不充電一樣省 大眾途觀L PHEV油耗測試

假如沒電了怎么辦？是不是低能耗就不復(fù)存在了？使用成本會因此而上漲？所以這一次，我們對大眾途觀L PHEV做一次徹底的油耗測試。

好開還能省油 試駕上汽大眾途觀L PHEV

國內(nèi)油價不斷上漲，每次加油都想在身上割塊肉一樣，多么希望自己的車不喝油或者喝很少油！此時，混合動力或純電動車就能替你解決這個問題，鑒于國內(nèi)的充電樁數(shù)量、分布和充電方便程度還不理想，所以混合動力車型或許現(xiàn)階段最好的解決方案了。作為上汽大眾首款新能源SUV車型，途觀L PHEV將在近期上市，而筆者獲得試駕這款新車的機(jī)會，那么今天就來看看途觀L PHEV的表現(xiàn)如何。

尋找進(jìn)化新方向 實拍體驗途觀L PHEV

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】大眾在新能源市場其實早有布局，從集團(tuán)層面來說48V輕混到純電動都有涉獵，然而實際市場上能夠叫得上名字的大眾混動車怕是一臺都沒有。如今借著途觀L的神車名號，大眾推出了這款插電混動的途觀L PHEV，試圖在火熱的新能源市場分一杯羹。至于其產(chǎn)品力如何，下面讓我們一起來看看吧。

途觀L PHEV靜態(tài)體驗 細(xì)節(jié)之處亮明身份

在今年初的大眾SUV的戰(zhàn)略發(fā)布會上，上汽大眾就正式發(fā)布了途觀L PHEV車型，也就是途觀L的插電混動版車型。本次成都車展我們的同事，也正好拍到了這輛加了電動機(jī)的神車，接下來就讓我們來看看這輛途觀L PHEV有哪些特別的地方。

2020款途觀L PHEV上市 售26.58萬元-27.58萬元

5月11日，上汽大眾2020款途觀L插電式混合動力版正式上市

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作為大眾賣的最好的SUV，途觀L推出了插電式混合動力車型，考慮到牌照和購置稅 途觀L PHEV顯然具有極大的誘惑力

補(bǔ)貼后28.98萬起 大眾途觀L PHEV上市

純電模式下可實現(xiàn)52km的續(xù)航里程，百公里綜合油耗僅為1.9L.

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