奔馳C260L養(yǎng)車成本解析 每月花費2471元

伴隨豪車不斷降價，價格越來越親民，讓很多人也買得起豪車了，但豪車的用車保養(yǎng)您卻是否知道貴嗎？就讓我們一起來看看吧。

1.5T尚能飯否？ 測試奔馳C260L運動版

在2018年，奔馳C級正式完成了中期改款，并新增了260尾標的新車型。令很多人疑惑的是，C260L車型僅僅搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動力總成，相比舊款的C200L有“明升暗降”的嫌疑。至于這輛C260L在測試中表現如何？詳見下文分解。

不僅只有顏值 試駕2019款奔馳C300L運動版

每當說到一臺車做了中期改款的時候，在我們腦海中就會形成一種固定思維，那就是外觀簡單調整一下，內飾多加幾個小配置等等這些無關疼癢的升級！與其說是中期改款，更不如說是每年更新款來的實在！但是，這次，奔馳全新C級的中期改款，卻不止是這樣簡單升級，其改款動作還是非常大的。

新款奔馳C級靜態(tài)體驗 換裝48V微混系統(tǒng)

自從換代之后，奔馳C級一躍成為豪華中型車市場最熱門的車型之一，出色的外觀和內飾設計都為奔馳C級奪得了不少呼聲。那么，在需要中期改款的這個時間節(jié)點，需要作出什么樣的改變才能繼續(xù)吸引消費真額？

動力不輸2.0T 試駕新款奔馳C 260 L運動版

我們這次試駕的車型是C 260 L運動版，260系列是奔馳C級的三個排量中唯一采用48V輕混系統(tǒng)的版本。售價在31.88-38.28萬元，毫無疑問是替換老款C 200車型的。C 180 L版本的1.6T沒有變化，售價區(qū)間基本不變;而2.0T發(fā)動機則只保留高功率258馬力的版本，命名為C 300。C 300系列的售價已經和E級持平，所以，很難成為走量車型。未來的主銷車系就是C 180 L和C 260車系。這兩個版本中，C 260系列是主力。

汽車產業(yè)迎新風口 11部委共推智能汽車發(fā)展

近日，發(fā)改委、工信部、科技部等11個部委聯(lián)合蓋章正式發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。

純電7系？寶馬i7S轎車續(xù)航有望達到近700km

除了7系純電外，寶馬還會推出5系純電版車型...

銷量主攻手 實拍體驗第14代軒逸中配車型

上市以來銷量高開高走，月銷能夠維持在5萬臺以上，2019年12月份更是突破了6.1萬臺的銷量，勢頭之猛令人咂舌。

時代的傳承與創(chuàng)新 實拍體驗捷達VS7

【太平洋汽車網 導購頻道】身為一名90后的汽車編輯，在我小時候誰家能有一輛捷達，那都能稱得上是富家子弟了。

C位功臣演繹新傳奇 試駕第二代傳祺GS4

作為廣汽傳祺最好賣的車型，C位出道的GS4上市即爆款，是中國品牌SUV的一匹黑馬。如今，第二代GS4又如何演繹下一個百萬傳奇呢？