成功車的微面采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度16 cm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，是指汽車在最大負載時底盤與地面之間的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復雜地面的能力。按照之前的規(guī)定，車輛最低離地是有標準的，一般在150-160mm之間。不過現(xiàn)在這個標準已經(jīng)取消了。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。根據(jù)該車的這個參數(shù)分析，如果離地間隙能超過130mm，該車的通過性能相對較好，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；如果底盤高度低于110mm，車的高速性能會好，但通過性能會變差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與成功的V1相似:凱美瑞(159mm)、眾泰Z500(159mm)、福美來(160mm)、圣達菲(156mm)和君威(154mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

成功的車采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架，底盤高度為16 cm。汽車的最小離地間隙(底盤高度)定義為汽車全切時汽車底盤與地面的距離。最小離地數(shù)據(jù)直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。在之前的標準中，對最小離地間隙有規(guī)定，大概不應該小于150mm。但是，這個標準已經(jīng)取消了。一般來說，家用車的底盤高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。對于這個參數(shù)，離地間隙越大(130mm以上)，汽車越容易通過各種路面，但在快速行駛時，穩(wěn)定性稍差；離地間隙越小(小于110mm)，汽車的高速性能越好，但通過性能越差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時自動調(diào)節(jié)底盤高度，滿足了既想要通過性又想要穩(wěn)定性的車主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與成功的V1相似，如寶馬2系多用途旅行車(165mm)、Tivira (167mm)、昂科拉(158mm)、長安之星(160mm)和啟辰T70(160mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

成功V1是微面級別的車