本田思域底盤高度最低是10.5厘米,最高是14.1厘米。以下是思域相關(guān)介紹:長(zhǎng)寬高:思域是本田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的長(zhǎng)寬高分別是4658毫米,

思域底盤離地間隙為14.1cm.思域是本田旗下的一款緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4658mm(毫米)、1800mm(毫米)、1416mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。思域采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率177馬力，最大扭矩226牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，其中只有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)。思域的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

11款思域的底盤離地間隙為175mm。離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，降低了穩(wěn)定性；離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。 底盤高度注意：主動(dòng)懸架可以調(diào)節(jié)汽車底盤的高度，而半主動(dòng)懸架往往可以調(diào)節(jié)減震器的阻尼力。它可以根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)高底盤高度上限，比如遇到坑洼時(shí)，導(dǎo)致汽車劇烈跳躍、墜落，避免底盤與地面緊密接觸。 最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時(shí)不發(fā)生擦碰的可能性。如果對(duì)某個(gè)國(guó)家或地區(qū)的銷售受到限制，還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙的值是有限的，這與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)比較小，而SUV的會(huì)比較大。 思域是廣州本田的緊湊級(jí)車型，長(zhǎng)*寬*高(mm): 4674 * 1802 * 1415軸距(mm): 2735。思域11代車選擇了廣州本田全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了。第11代思域已經(jīng)換了一副新的大燈，養(yǎng)了一只“眼瞳”。

十代思域底盤高度是105mm，離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國(guó)家或地區(qū)銷售，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí)，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會(huì)比較小，而SUV的最小離地間隙就會(huì)比較大。

思域底盤高度105mm。離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū)，也要考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙值是有限的，這與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的離地間隙會(huì)大一些。

1.0T車型底盤高度110mm，1.5T車型底盤高度105mm。車身尺寸測(cè)量：車身長(zhǎng)度是汽車長(zhǎng)度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離，即前保險(xiǎn)杠最突出位置到后保險(xiǎn)杠最突出位置的距離；車身寬度是指車身寬度方向上兩個(gè)極值點(diǎn)之間的距離，即車身最左側(cè)和最右側(cè)突出位置之間的距離；車身高度是從地面到汽車最高點(diǎn)的距離，但不包括車頂天線的長(zhǎng)度。汽車長(zhǎng)度等級(jí)的劃分：軸距在2400mm以下的：車稱為微型車；軸距在2400到2550mm的車叫緊湊型車。軸距在2550到2700mm的車叫緊湊型車。

11款思域底盤的高度會(huì)有所增加。注意底盤的高度。3360主動(dòng)懸架可以調(diào)節(jié)底盤高度，而半主動(dòng)懸架往往可以調(diào)節(jié)減震器的阻尼力。根據(jù)路況，比如汽車在坑洼區(qū)域突然跳車、摔倒，會(huì)主動(dòng)抬高底盤高度上限，避免底盤與地面的緊密接觸。底盤介紹3360底盤是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的組合。它支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。底盤由四部分組成：3360傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。形成汽車的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使汽車運(yùn)動(dòng)，從而保證正常行駛。

第十代思域1.0T車型底盤最小離地間隙為110mm，1.5T車型為105mm。最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放時(shí)，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過(guò)障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩(wěn)定。最小離地間隙應(yīng)考慮裝卸平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中的通過(guò)性，以及汽車接近普通人行道邊緣時(shí)不發(fā)生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個(gè)國(guó)家或地區(qū)，也要考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時(shí)，最小離地間隙值是有限的，這與車輛功能和空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會(huì)小一些，而SUV的離地間隙會(huì)大一些。太平洋汽車網(wǎng)()

思域底盤離地間隙14.1 cm。思域是本田旗下的一款緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,658mm、1,800mm、1,416mm，軸距為2,700mm。思域采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率5500轉(zhuǎn)，最大扭矩2000到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為177馬力，226牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。齒輪箱內(nèi)部只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼板鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)。思域的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

鋪裝路一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，越野路沒(méi)戲，就是城市SUV也不一定有戲

不會(huì)的，因?yàn)榫退闶菗Q大輪轂，為了保證車速不變，也會(huì)保持輪胎直徑不變，對(duì)底盤該無(wú)改變。

這是你自信過(guò)頭了

新思域105，老思域125，城市道路還是隨便的，度假休閑鄉(xiāng)間小路就難說(shuō)了

日本車不耐看，由其幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的車不安全，有副作用。主要是節(jié)點(diǎn)油，別系車也很省油了，

事實(shí)證明不是炮彈坑交叉軸就沒(méi)有托底的問(wèn)題

我覺(jué)得還可以，我在農(nóng)村也是這樣跑，沒(méi)什么問(wèn)題，如果是特別高的地方就不好說(shuō)了