寶駿 610 的車鑰匙電池更換不難。先找到車鑰匙頭上的塑料按鈕掰開拿出金屬機(jī)械鑰匙。接著用金屬機(jī)械鑰匙或扁口螺絲刀撬開塑料外殼。這時(shí)就能看到電池。要注意在更換前先拆開鑰匙看舊電池型號(hào)買相同型號(hào)的新電池。汽車遙控鑰匙里的電池一般能用 2 到 3 年沒電就得換不然影響用車。平時(shí)用遙控鑰匙別讓它沾水多數(shù)不防水。也盡量別遠(yuǎn)距離遙控能省點(diǎn)電常遠(yuǎn)距離遙控會(huì)加快耗電縮短電池壽命。撬外殼時(shí)小心別傷著芯片芯片壞了去 4S 店或?qū)ｉT配鑰匙的機(jī)構(gòu)配價(jià)格貴。平時(shí)把備用鑰匙放家里主鑰匙出問題能應(yīng)急。自己動(dòng)手換時(shí)取出機(jī)械電池用一字螺絲刀插入機(jī)械鑰匙左右轉(zhuǎn)動(dòng)撬開后蓋取出舊電池?fù)Q新的裝完測試確保能用最后重新安裝好遙控鑰匙。

寶駿 610 車鑰匙換電池其實(shí)不難。遙控鑰匙里的電池一般能使用 2 到 3 年如果沒電了就得換。換電池前要先確認(rèn)是否真沒電了。準(zhǔn)備好工具比如扁口螺絲刀輕輕撬開鑰匙外殼注意別損壞芯片。拿出舊電池記住型號(hào)買個(gè)相同型號(hào)的新電池裝進(jìn)去。使用遙控鑰匙時(shí)別讓它沾水多數(shù)遙控鑰匙不防水。也別頻繁遠(yuǎn)距離遙控會(huì)加快耗電、縮短電池壽命。要是不小心弄壞了芯片去 4S 店或者專門配鑰匙的地方重新配價(jià)格挺貴的。平時(shí)把備用鑰匙放家里主鑰匙有問題時(shí)能應(yīng)急?？傊凑者@些步驟來就能順利給寶駿 610 車鑰匙換電池。

寶駿610搭載的是1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW峰值扭矩145Nm。它是通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的產(chǎn)品也裝備在寶駿630以及別克凱越上成熟可靠。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。寶駿610還搭載了通用GF6第二代6速手自一體變速器這款變速箱和別克君越、君威用的是相同的一款。自主品牌能用到這樣的變速箱比較少見。同時(shí)寶駿610全系車型配置了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用便利在燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐性上表現(xiàn)突出。

1、具體就是一檔3500轉(zhuǎn)跑一分鐘，升二檔3500跑一分鐘，然后依次三檔四檔，五檔2800轉(zhuǎn)就時(shí)速120公里了，所以要注意攝像頭，或者五檔單獨(dú)在高速上磨合。2、可以的，我是630車主，冬季輪胎就是用65的因?yàn)槎咎?0比65一條貴80?。〔畹奶?，加上冬季車速也慢就換了沒問題。3、官方提供的工信部綜合油耗（L/100km）為7，不過，該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應(yīng)該還是會(huì)點(diǎn)高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗(yàn)感受，然后切合自身實(shí)際情況是否購入。

總之，寶駿610的設(shè)計(jì)還是非常時(shí)尚的，性價(jià)比也算不錯(cuò)，有喜歡的朋友們可以考慮入手。舒適：開了一陣子，感覺還不錯(cuò)，很適合城市代步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，不過聽起來像是“噗噗”的，另外，在D檔上，最快跑到60KMH，再點(diǎn)油門好像沒什么反應(yīng)，不知道怎么回事，平常在市區(qū)根本跑不起來，回頭準(zhǔn)備找時(shí)間再試試。寶駿610好！外向陽光時(shí)尚，配置豐富，有8的就更好了。

1、維護(hù)期間一定不要行使高速，最多調(diào)節(jié)到80碼以下，保持操作平穩(wěn)，停機(jī)時(shí)踩離合器到底，跑完兩千公里后才能行使高速。與此同時(shí)，你可能會(huì)覺得汽車的力量也增強(qiáng)了一點(diǎn)。我認(rèn)為磨合不僅僅適用于發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器也要同樣適應(yīng)。2、-500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。3、新車的磨合一般在一千公里到三千公里，三千公里之內(nèi)車子最好控制在一百以內(nèi)，轉(zhuǎn)速兩千以內(nèi)，如果車子在一千公里左右，車子的速度應(yīng)該在稍微降一些。

官方提供的工信部綜合油耗（L/100km）為7，不過，該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應(yīng)該還是會(huì)點(diǎn)高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗(yàn)感受，然后切合自身實(shí)際情況是否購入。手動(dòng)檔 9升 5升上下 寶駿610采用5升自然吸氣最大112馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)檔是6檔手自一體，手動(dòng)檔是五檔，從小熊油耗車主反應(yīng)的實(shí)際油耗水平看，油耗是比較低的。工信部油耗，9L/百公里（手動(dòng)），7L/百公里（自動(dòng)）。

則兩臺(tái)空調(diào)器的能效比值分別為：第一臺(tái)空調(diào)器的能效比：2000W/640W=125，第二臺(tái)空調(diào)器的能效比：2500W/970W=58。這樣，通過兩臺(tái)空調(diào)器能效比值的比較，可看出，第一臺(tái)空調(diào)器即為節(jié)能型空調(diào)器。根據(jù)查詢寶駿610使用說明可知，寶駿610空調(diào)格安裝在副駕駛和手套箱里，拆開手套箱便能看見了。寶駿610是上汽通用五菱于2014年4月推出一款基于寶駿630打造的兩廂車型，并延用寶駿630數(shù)字化的命名原則，將新車定名為“寶駿610”。您好，分別是四個(gè)車窗的開啟關(guān)閉按鍵，還有一個(gè)是全車車窗鎖定按鍵，如果我的答案對您有所幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案。寶駿610是上汽通用五菱將于2014年4月推出一款基于寶駿630打造的兩廂車型，并將延用寶駿630數(shù)位化的命名原則，將新車定名為“寶駿610”。該款車型是上汽通用五菱（寶駿）旗下的第二款緊湊型轎車。寶駿保養(yǎng)燈清零方法：首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，同時(shí)按住兩個(gè)箭頭按扭，然后接通點(diǎn)火開關(guān)。約3S后松開兩個(gè)箭頭按扭。出現(xiàn)歸零菜單，詢問是否歸零，按住SET歸零，按住3S以上。按MODE模式按扭，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，完成歸零。

1、動(dòng)力方面，寶駿610全系搭載的是5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm。盡管動(dòng)力輸出不算充沛，但足以滿足畢業(yè)生們的用車訴求。2、寶駿610搭載了通用成熟的5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)82kW，最大扭矩為145N·m。搭載通用GF6第二代6速手自一體變速器。3、油箱容積(L) 54 ，610搭載的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體的變速箱，值得一提的是，這款變速箱和別克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到這樣的變速箱，應(yīng)該還是比較少見的。

官方提供的工信部綜合油耗（L/100km）為7，不過，該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應(yīng)該還是會(huì)點(diǎn)高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗(yàn)感受，然后切合自身實(shí)際情況是否購入。工信部油耗，9L/百公里（手動(dòng)），7L/百公里（自動(dòng)）。而最高配置也只售58萬元。 寶駿610搭載了通用成熟的5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)82kW，最大扭矩為145N·m。搭載通用GF6第二代6速手自一體變速器。但總體很不錯(cuò)，1w公里保養(yǎng)一次，油耗在6L~7L左右，這車還是很省油的，油耗相比其他車已經(jīng)很低了。

路吧大多是路面較好的水泥路和泊油路，路況還可以。大約15天加一次油。用到燈亮就去加滿。感覺海南油費(fèi)貴一些，最近都是1幾或者2幾-升，每月花費(fèi)油錢要5-8百。年上牌，現(xiàn)行駛8萬公里，車況好的寶駿610大概值2萬，如果車身出現(xiàn)銹蝕，一萬都不值。

1、寶駿610的5發(fā)動(dòng)機(jī)是跟上海通用新款凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)地方有問題都有可能異響...假如真是修理站的人說的三元催化器有問題，那可以把三元催化器里的催化劑全部弄出來，這樣就行了。2、建議先檢查轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭，然后檢查轉(zhuǎn)向柱，最后檢查轉(zhuǎn)向機(jī)。檢查方向盤下的主軸的萬向節(jié)是否松礦或損壞。檢查底盤懸掛是否變形或損壞，懸掛膠套，球頭是否松礦或損壞。檢查半軸是否變形，球籠是否松礦或損壞。3、方向盤內(nèi)只安裝有主駕空氣囊，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)氣囊會(huì)隨著方向盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，方向盤里是不會(huì)發(fā)出車主所反映的摩擦聲的。4、通過對進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性。

動(dòng)力方面，寶駿610全系搭載的是5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm。盡管動(dòng)力輸出不算充沛，但足以滿足畢業(yè)生們的用車訴求。寶駿610搭載了通用成熟的5LDVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)82kW，最大扭矩為145N·m。搭載通用GF6第二代6速手自一體變速器。油箱容積(L) 54 ，610搭載的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體的變速箱，值得一提的是，這款變速箱和別克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到這樣的變速箱，應(yīng)該還是比較少見的。動(dòng)力方面，610搭載的是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體的變速箱，值得一提的是，這款變速箱和別克君越、君威用的是相同的一款，自主品牌能用到這樣的變速箱，應(yīng)該還是比較少見的。寶駿610搭載的5LP-TEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是通用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的產(chǎn)品，同樣裝備在寶駿630以及別克凱越上，成熟可靠是它的優(yōu)勢，同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）系統(tǒng)。

官方提供的工信部綜合油耗（L/100km）為7，不過，該車現(xiàn)在已經(jīng)是停售了的，二手車的油耗應(yīng)該還是會(huì)點(diǎn)高的，畢竟已經(jīng)折舊了那么久，具體還是需要各位親自去體驗(yàn)感受，然后切合自身實(shí)際情況是否購入。工信部油耗，9L/百公里（手動(dòng)），7L/百公里（自動(dòng)）。但總體很不錯(cuò)，1w公里保養(yǎng)一次，油耗在6L~7L左右，這車還是很省油的，油耗相比其他車已經(jīng)很低了。

寶駿610在前臉和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上與630保持高度一致，所以我們也可以把它看成寶駿630的兩廂版本。根據(jù)630的表現(xiàn)來講610的質(zhì)量應(yīng)該很過關(guān)，可以放心購買，就是一點(diǎn)保有量不是太高，品牌認(rèn)知度較低。整體感覺比較厚重有力，造型很年輕化，開車是鐵包人，給人一種很安全的感覺。在油耗方面不必?fù)?dān)心，如果不是頻繁的啟動(dòng)、剎車、怠速的話還是很省的。綜合來說寶駿的性價(jià)比還是很高的，車不能直接說好還是不好，要看對你合適不合適。和凱越是一個(gè)平臺(tái)，但是底盤優(yōu)化了，發(fā)動(dòng)機(jī)是重新調(diào)校的，5的將來也要代替凱越上的6，更先進(jìn)了，使用成本更低。寶駿，目前是高配置賣的好。質(zhì)量中等，比價(jià)格來看，還是超值了。

儀表板上顯示的 方向盤 表明汽車的轉(zhuǎn)向器出了故障。汽車儀表盤上的方向盤標(biāo)志為方向助力故障燈，如點(diǎn)火開關(guān)打開。此時(shí)電腦自檢故障燈會(huì)亮起，點(diǎn)火后應(yīng)自動(dòng)熄滅。如果點(diǎn)火故障燈仍然亮著，說明轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)有故障。如果在行駛過程中被發(fā)現(xiàn)，是非常危險(xiǎn)的。方向助力系統(tǒng)故障提示燈。剎車片磨損超標(biāo)、傳感器損壞、制動(dòng)液不足等造成的。建議首先看一下是不是制動(dòng)液低于標(biāo)準(zhǔn)了，如果制動(dòng)液正常，如果車已經(jīng)使用過幾萬公里而沒有換剎車片的話可能是剎車片磨損超標(biāo)，建議更換。汽車儀表盤方向盤故障燈其實(shí)就是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈，燈亮表示轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。此時(shí)轉(zhuǎn)向助力可能會(huì)被削弱甚至徹底消失，情況危險(xiǎn)，車主可以謹(jǐn)慎低速行駛至最近的維修站或等待救援。情況三：行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障燈是亮的，有可能方向盤會(huì)鎖死。立即停車聯(lián)系維修清除故障。方向盤鎖死怎么解決？只要一邊左右擺動(dòng)方向盤，一邊擰動(dòng)鑰匙，汽車就會(huì)正常啟動(dòng)了。

上汽通用五菱在推出寶駿品牌兩年多后，終于帶來了第二款車型寶駿610。寶駿630的兩廂版實(shí)際上是與三廂版同時(shí)開發(fā)的，因?yàn)槭袌銮熬翱春谩＾I車更好。國內(nèi)特色，但一直凍結(jié)到現(xiàn)在。另外，按照慣例應(yīng)該命名為620，但由于2和62在某些方言中含有貶義，所以最終命名為寶駿610。相比封閉時(shí)間較長的三廂版的時(shí)間，有什么好處？本文將從這里開始。外觀：含蓄創(chuàng)新，更靈活有層次感作為泛亞柳州設(shè)計(jì)中心并入上汽通用五菱后的重頭之作，寶駿610的外觀設(shè)計(jì)在630的基礎(chǔ)上有所保留和創(chuàng)新，前臉只是一個(gè)輪廓，兩條線條寶駿610發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的切割、前格柵和大燈造型與寶駿630如出一轍，前保險(xiǎn)杠細(xì)節(jié)部分與霧燈造型有所不同。參考寶駿610的車身參數(shù)，兩廂和三廂的結(jié)構(gòu)差異只體現(xiàn)在車身長度上。拆下槍托的寶駿610為了匹配前后重量分布，也縮短了約50mm，讓重心盡量居中。兩廂車型在飾面方面無需考慮太多，也給了設(shè)計(jì)師更多的發(fā)揮空間。寶駿610采用了逐漸下滑至C柱的車頂，車窗輪廓隨之變化，讓這款兩廂版與眾不同。只是中規(guī)中矩，多了一點(diǎn)靈動(dòng)。尾部線條處理簡潔明了，簡單的勾勒出車尾的層次感而不混亂，與側(cè)腰線銜接得當(dāng)?shù)睦饩€更是點(diǎn)睛之筆?？雌饋砉δ鼙容^精簡。對比寶駿630三廂版略顯臃腫的車尾，視覺效果明顯要好很多。我們上午拍了頂配（藍(lán)色），下午拍了中檔（黃色）。兩者在外觀細(xì)節(jié)上略有不同。頂配車型的車窗和門把手都配備了鍍鉻裝飾條，輪轂也是獨(dú)家的銀黑雙色搭配。上汽通用五菱在宏光等車型上為用戶創(chuàng)造價(jià)值的核心理念，在寶駿身上也有所體現(xiàn)。寶駿610全系標(biāo)配耐用的玲瓏牌輪胎。

1 能打著火，電路就沒有問題，2 請檢查高壓點(diǎn)火繞圈有效性，3 請檢查燃油泵的供油壓力是否在4.2KG/CM2左右，如果壓力過低，可能是油泵故障，4 檢查燃油過濾器是否堵塞，請清潔或更換，否則燃油泵吸油受阻，而打火難。5 主檢查更換空氣過濾器。6 檢查更換的火花塞是否原廠的要求，改變火花塞的型號(hào)是非常錯(cuò)誤的。

寶駿610之所以停售，主要是因?yàn)殇N售不暢。就連最高銷量也不過幾千臺(tái)，就被市場淘汰停售了。寶駿610是A級(jí)車。大燈在外觀上比較圓滑。搭配U型進(jìn)氣格柵，鍍金飾條設(shè)計(jì)，俯沖特征十足。尺寸為4401*1763*1462mm。軸距為2460mm，底盤輪廓比較低，空間比較優(yōu)越，整體風(fēng)格比較圓潤，但因?yàn)闆]有突出的優(yōu)勢，所以市場競爭力比較弱。因此，在該車型連續(xù)銷量不理想的情況下，寶駿決定停售寶駿610，以免造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

寶駿610停售的原因主要是因?yàn)殇N量低迷，即使是它本身最高的銷量，也不過才幾千輛，因此被市場淘汰而停售。寶駿610是A級(jí)車，外觀上前大燈是比較圓滑類型的，搭配的是U型的進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)了鍍珞飾條搭配，充滿了俯沖性，尺寸為4401*1763*1462mm，軸距為2460mm，底盤筆記比較低，空間相對比較優(yōu)越，整體風(fēng)格是比較圓潤類型的，但由于其沒有突出優(yōu)點(diǎn)，市場競爭力相對比較弱，因此，在該車型銷量連續(xù)不如意的情況，寶駿決定停售寶駿610，避免造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。