近日，海外媒體在紐伯格的貝林賽道上拍攝到了一組CayenneCoup測(cè)試車的諜照。這輛CayenneCoup測(cè)試車的外觀顯示它是一輛Cayenne Coup-hybrid Coup，但外媒通過(guò)各種線索認(rèn)為它是CayenneCoupRS版本。外媒的依據(jù)主要來(lái)自這輛測(cè)試車的尾部，標(biāo)有CayenneTurboS，配備雙邊雙出，但排氣管極其干凈。位于神秘后墻中央，拉出一個(gè)略顯簡(jiǎn)陋的兩孔網(wǎng)狀裝飾，網(wǎng)狀裝飾后面隱藏著兩個(gè)真正的圓形廢氣。如果猜測(cè)屬實(shí)，那么這款尚未正式命名的“CayenneCoupRS Edition”將位于保時(shí)捷SUV系列的頂端?？紤]到CayenneTurboSE-Hybrid擁有的500kW最大功率和900nm峰值扭矩的動(dòng)力水平，外媒預(yù)計(jì)“CayenneCoupRS Edition”最大功率至少將達(dá)到600kW。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

保時(shí)捷卡宴的中文名字叫卡宴。保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型，外觀時(shí)尚動(dòng)感，流暢，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。前臉看起來(lái)很有氣勢(shì)，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置齊全，座椅舒適。以下信息是相關(guān)的：1 .保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型：保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車Cayenne-S-E-Hybrid配備了綠色制動(dòng)卡鉗和米其林-Latitude-Sport低滾動(dòng)阻力輪胎265u002F50R19。2.保時(shí)捷卡宴于2002年初首次亮相日內(nèi)瓦車展：分為五類：卡宴、卡宴、卡宴-Turbo、卡宴-Turbo-S和卡宴-GTS。誕生于以生產(chǎn)超跑聞名的保時(shí)捷，卡宴雖然是一款SUV，卻不可避免的具備了跑車的諸多特性。

卡宴是2011款卡宴卡宴，保時(shí)捷卡宴是SUV。以下是cayennes的內(nèi)容介紹：1。外觀方面：外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體線條比較完整、流暢、運(yùn)動(dòng)。2.內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)；配置齊全；座椅的舒適度不錯(cuò)；方向盤(pán)自動(dòng)加熱，座椅旁扶手設(shè)計(jì)更人性化；天窗、圓規(guī)等可選配置迎合了部分消費(fèi)者追求個(gè)性的需求。3.空間：內(nèi)部空間相當(dāng)充裕；儲(chǔ)物格豐富實(shí)用。4.操控：檔位清晰，換擋平順。

卡宴是保時(shí)捷卡宴是SUV車型。以下信息是關(guān)于卡耶恩斯的擴(kuò)張：1。特點(diǎn)：該車型具有保時(shí)捷一貫的鮮明特征，包括突出的前翼子板，細(xì)長(zhǎng)向下傾斜的發(fā)動(dòng)機(jī)罩及其圓頂，以及更大更有力的特色三級(jí)進(jìn)氣口。CayenneS的肩部很寬，因此非常有力和運(yùn)動(dòng)。2.設(shè)計(jì)：全新設(shè)計(jì)的車輛前端非常有氣勢(shì)，即使靜止時(shí)也給人一種性能極強(qiáng)的感覺(jué)。您可以選擇升級(jí)LED主大燈，使其包含全新的LED矩陣光束。這輛車的尾部已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì)了。簡(jiǎn)潔的條形尾燈貫穿整個(gè)尾部，凸顯了卡宴人的優(yōu)雅氣質(zhì)，格外引人注目。尾燈采用尖端的高精度LED技術(shù)，與大燈的設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng)。每個(gè)燈元件呈現(xiàn)三維效果。這是車輛設(shè)計(jì)的另一個(gè)亮點(diǎn)。3.動(dòng)力方面：CayenneS配備了新開(kāi)發(fā)的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其輸出功率高達(dá)324kW(440hp)，比上一代車型高出15kW(20hp)，但油耗更低。扭矩：550Nm，對(duì)應(yīng)1800-5500轉(zhuǎn)。

卡宴是保時(shí)捷旗下的一款SUV車型卡宴。Cayenne系列包括CCAYENE、cayenne、cayenneturbo和cayennegts。以下是Cayenne的延伸：1 .保時(shí)捷卡宴是suv。保時(shí)捷Cayenne插電式混合動(dòng)力車配備綠色制動(dòng)卡鉗和米其林LatitudeSport低滾動(dòng)阻力輪胎，265u002F50R19。2.cayenne搭載V型8缸32氣門(mén)全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量4.5升，最大功率340馬力。

p保時(shí)捷卡宴二手價(jià)格需要60萬(wàn)左右：p1，卡宴和傳統(tǒng)SUV車型有些不同，因?yàn)檫@畢竟是“保時(shí)捷”造的車。無(wú)論是什么樣的車型，骨子里的跑車本性都是難掩的，而且既然是SUV，那么高擋越野車的特性就邏輯上結(jié)合了豪華車的舒適性和跑車的強(qiáng)勁動(dòng)力。P2。在外觀上，cayenne的大燈和散熱器保持了傳統(tǒng)的保時(shí)捷風(fēng)格，寬度為1940mm，高度僅為1690mm。離地高度273mm，最大傾角32度，減震彈簧行程很長(zhǎng)，提高了越野性能。空氣減震器的調(diào)節(jié)面積為116mm，可以六段調(diào)節(jié)，涵蓋了越野車和跑車的需求，這對(duì)于保時(shí)捷越野車來(lái)說(shuō)是非常獨(dú)特的。P3。目前在中國(guó)銷售的保時(shí)捷新款卡宴車型只有卡宴、卡宴和卡宴渦輪三個(gè)版本供客戶選擇。渦輪增壓原廠性能增強(qiáng)版是保時(shí)捷的保守項(xiàng)目，估計(jì)會(huì)伺機(jī)而動(dòng)。這三款改款車型在整體視覺(jué)上有很多新鮮的元素，比如經(jīng)過(guò)改裝的輪拱線條和較低的前保險(xiǎn)杠的結(jié)合，使整體更加緊湊和動(dòng)感。

卡宴-s是保時(shí)捷旗下的中大型豪華suv保時(shí)捷卡宴。以下是對(duì)Cayenne的介紹：1。卡宴的軸距為2,895mm，長(zhǎng)寬高分別為4,918mm、1,983mm和1,696mm?？ㄑ绻彩褂萌畎l(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩340馬力，450牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5300至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至5300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 3.2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有440馬力和550牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700至6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。4，4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，550馬力，最大扭矩770牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5750至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1960至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

是保時(shí)捷旗下的車型，這是保時(shí)捷旗下的一款中大型豪華suv。以下是cayenne的相關(guān)介紹：,1、卡宴的軸距為2895毫米，長(zhǎng)寬高分別是4918毫米，1983毫米，1696毫米。卡宴一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。,2、3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5300到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到5300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。,3、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有440馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700到6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。,4、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有550馬力和770牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5750到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1960到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

保時(shí)捷cayennecoupe評(píng)價(jià)如下：1。外觀方面，Cayenne-hybrid coupe在外觀上與CayenneCoupe基本一致，前臉保持了現(xiàn)款保時(shí)捷卡宴的設(shè)計(jì)。前翼子板和車尾的石灰色E-Hybrid標(biāo)志，表明其插電式混合動(dòng)力身份；2.內(nèi)飾方面，cayenne-hybrid coupe預(yù)計(jì)將采用與普通車型相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還提供運(yùn)動(dòng)座椅后排雙獨(dú)立座椅和舒適座椅后排三座等兩種內(nèi)飾裝備；3.動(dòng)力方面，cayenne-hybrid coupe搭載了由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。綜合最大功率386馬力，峰值扭矩600牛米，傳動(dòng)匹配8AT變速箱，百公里加速不到6秒。

保時(shí)捷卡宴買二手的話60萬(wàn)左右：1。二手豪華車在許多年輕人中很受歡迎。畢竟一方面可以滿足他們開(kāi)豪車的欲望，另一方面也不用花太多錢(qián)。記得之前有車友花了幾萬(wàn)塊買了一輛虎頭車，但我覺(jué)得很開(kāi)心?？赡苤挥形易约翰胖蕾I了之后的痛苦。2.我今天要說(shuō)的也和二手豪車有關(guān)。朋友家的孩子剛參加工作一段時(shí)間，家里給他10萬(wàn)買了輛車。我以為他可以買輛新國(guó)產(chǎn)車代替走路，誰(shuí)想到他居然買了輛二手保時(shí)捷卡宴；3.說(shuō)實(shí)話，10萬(wàn)元的二手保時(shí)捷卡宴，從車齡和車況來(lái)看，有些堪憂?，F(xiàn)在車主也后悔了。用他的話來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得一輛二手保時(shí)捷只賣10萬(wàn)，很劃算。我買了之后才知道為什么家里不讓我買。我真的買不起。

卡宴是保時(shí)捷卡宴。保時(shí)捷卡宴是一款5門(mén)5座的中大型suv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4918mm，寬1983mm，高1696mm，軸距2895mm，油箱容量90l。保時(shí)捷卡宴搭載2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。最大功率324 kW，最大功率轉(zhuǎn)速5700 ~ 6600 rpm，最大扭矩550 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 ~ 5500 rpm。

卡宴是保時(shí)捷旗下的中大型suv卡宴。其長(zhǎng)寬高分別為4918mm、1983mm、1673mm，軸距2895mm，最小離地間隙215mm，油箱容積75L，后備箱容積648L，整備質(zhì)量2,355kg。動(dòng)力方面，卡宴用過(guò)三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

保時(shí)捷cayenne是保時(shí)捷卡宴，該車是保時(shí)捷旗下的一款中大型suv，其長(zhǎng)寬高分別為4918毫米、1983毫米、1696毫米，軸距為2895毫米。卡宴裝備了多種高級(jí)配置，巡航定系統(tǒng)、bose音響、全真皮內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)型真皮座椅、選裝電動(dòng)全景天窗、倒車影像系統(tǒng)、后座娛樂(lè)設(shè)備等。保時(shí)捷卡宴運(yùn)用保時(shí)捷家族式前臉設(shè)計(jì)，其部分車型配備了雙氙氣前大燈，并與徘徊四點(diǎn)式led日間行車燈相組合?？ㄑ绲那氨ｋU(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵明顯增大，尾燈兩側(cè)的收緊部位更加狹窄，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也對(duì)應(yīng)調(diào)整，整體造型立體感更強(qiáng)。

肯定大啊，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)2.9的是雙渦輪增壓，3.0T是單渦輪增壓。差了一個(gè)渦輪呢，所以來(lái)說(shuō)動(dòng)力差別還是非常巨大的，我建議買2.9T版本的。

原車匹配的輪胎屬于前輪255/55r19后輪275/55r19的，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)必要進(jìn)行改裝輪轂，尤其是加大輪轂，第一是容易造成油耗有所增加，再就是車輛轉(zhuǎn)速表會(huì)不準(zhǔn)，原車匹配的綜合性能是最好的。

保時(shí)捷Caynne插電混動(dòng)車型，目前來(lái)說(shuō)官方指導(dǎo)價(jià)位92.30萬(wàn)，插電混動(dòng)車型屬于新能源系列，所以說(shuō)根據(jù)政策是有一定補(bǔ)貼的，地區(qū)不同政策也有所區(qū)別需要咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商詳情。

本身是屬于插電式混動(dòng)版車型，原車NEDC最大續(xù)航里程為51km，作為一款中大型suv而且搭載2.0t全時(shí)四驅(qū)，百公里綜合油耗基本六個(gè)多油左右，當(dāng)然車輛油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣路況也有直接關(guān)系。

3.0T爆發(fā)的三百多匹馬力，只要不是跟跑車或者是改裝過(guò)的性能車比，那么在高速上超車還是輕輕松松的。而且車上還帶彈射，對(duì)于好玩的朋友來(lái)說(shuō)，這個(gè)是必須的，不過(guò)我自己倒是沒(méi)有試過(guò)。我在高速上感覺(jué)猛加速的時(shí)候8擋變速箱很平順，換擋邏輯很快，但是不會(huì)有間隙。

我覺(jué)得是SUV里最舒服的一款車了，別看車子底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，但是卡宴在舒適性方面也很是下了功夫的，一個(gè)是空氣懸架，懸架軟硬可調(diào)；第二是車內(nèi)的座椅，頂級(jí)的內(nèi)部填充物配上真皮座椅，那叫一個(gè)軟！另外就是車子本身隔音做得很到位，輪胎的靜音性也比較好，總之舒適性非常OK。

保時(shí)捷的輪胎好，質(zhì)量不錯(cuò)。但是你如果玩車，經(jīng)常漂移，追求速度的話，開(kāi)了一段時(shí)間之后，輪胎就會(huì)有點(diǎn)兒磨損了，但是輪胎出問(wèn)題是可以去維修廠維修的。