寶馬 5 系新能源的后備箱容積約為 520L。盡管電池放置在后備箱會(huì)影響一定的空間但這個(gè)容積對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)是足夠的。其開(kāi)口設(shè)計(jì)寬敞能方便地放置和取用大件物品。 與寶馬 5 系汽油版車型相比在車身尺寸相同的情況下后備箱容積略有減小。 寶馬 i5 旅行版全系采用 81.2 度的三元鋰電池配備熱泵空調(diào)WLTP 續(xù)航里程為 445 公里。車長(zhǎng) 5.06 米軸距 2.995 米滿載 5 人時(shí)后備箱容量為 570L后排座椅放倒后容積能增加到 1700L且后排座椅可按 4:2:4 比例放倒布局多變還配備了 L2 級(jí)駕駛輔助等功能。

寶馬5系新能源的續(xù)航里程因車型和動(dòng)力模式有所不同。 華晨寶馬 530Le 在 MAX eDrive 模式下純電驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程可達(dá) 58 公里能滿足日常通勤。 海外版全新寶馬 5 系 530e 插電混動(dòng)車型純電續(xù)航里程為 87 101 公里。 2023 款寶馬 530e 在 WLTP 工況下最高純電續(xù)航 103 公里。 創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 長(zhǎng)軸距版的續(xù)航里程最大可超過(guò) 700 公里。 需要注意的是車輛的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受到駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等多種因素的影響。比如激烈駕駛、頻繁剎車加速會(huì)增加能耗降低續(xù)航里程低溫環(huán)境下電池性能可能下降也會(huì)影響續(xù)航。 總之寶馬 5 系新能源的續(xù)航表現(xiàn)較為出色能滿足不同用戶的出行需求。

寶馬5系新能源的后備箱容積為 520 升。 由于是新能源車型電池的布局使得后備箱空間受到一定影響但滿足日常使用是沒(méi)問(wèn)題的。 后備箱開(kāi)口較大方便放置一些高大的物品拿取行李也比較便捷。 打開(kāi)后備箱還有像抽屜一樣可拉出的儲(chǔ)物袋四壁卷起用手按壓能形成有深度的收納空間。 同時(shí)車輛配備了電動(dòng)后備箱提升了使用的高級(jí)感和整體檔次。 對(duì)比寶馬 5 系汽油版車型新能源版在后備箱尺寸上與之相同。 雖說(shuō)內(nèi)部空間有限可對(duì)于日常出行放置行李、購(gòu)物袋等物品520 升的容積足夠了。 在實(shí)際使用中合理規(guī)劃和放置物品能更好地利用這一空間。

寶馬 5 系新能源的顏色有多種選擇。車身顏色方面包括碳黑、量子藍(lán)、礦石白、馥郁紅、開(kāi)士米銀、寶石青、月光銀、寶石綠、雪山白、胡卡羅米色、勃艮第紅、鉑金銀、巴西棕、羊絨銀等。內(nèi)飾顏色有摩卡色/象牙白、黑色、黑色/摩卡色、黑色/火山紅、黑色/干邑色。選擇顏色時(shí)如果在意安全系數(shù)建議選白色或淺色因?yàn)楹谏蛏钌嚤蛔肺矂潅目赡苄暂^大。想省錢(qián)的話常見(jiàn)的紅色、黑色等顏色刮花后重新刷更便宜珍珠白、靈魂紅等重新噴漆較貴。不想經(jīng)常洗車可考慮白色或淺色黑色、深藍(lán)色等容易臟。從視覺(jué)效果看黃色、紅色等前向色車輛看起來(lái)更大氣藍(lán)色和黑色等底色車輛顯得更小?？傊伾x擇要綜合考慮個(gè)人喜好、實(shí)用需求等因素。

寶馬5系新能源不需要購(gòu)置稅。因?yàn)樗牟咫娛交旌蟿?dòng)力版本符合新能源排放政策。新能源汽車類型多樣包括使用內(nèi)置發(fā)電機(jī)、外接充電口、太陽(yáng)能、化學(xué)能、核能等方式供電的車輛。其具有高效、環(huán)保、低能耗等優(yōu)勢(shì)不產(chǎn)生尾氣排放減少環(huán)境污染能源利用率高節(jié)省燃料費(fèi)用維護(hù)成本較低。寶馬5系新能源基于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距5系基礎(chǔ)打造動(dòng)力部分為2.0T渦輪增壓汽油機(jī)與永磁電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)并可實(shí)現(xiàn)插電式外接充電。還具備一部70kw 的永磁電機(jī)純電動(dòng)續(xù)航里程為 61 公里充滿一次電需要四個(gè)小時(shí)。在城市里它可以完全使用純電行駛晚間有充足的充電時(shí)間汽油箱可作為動(dòng)力保障避免續(xù)航焦慮?？傊畬汃R5系新能源不需要購(gòu)置稅優(yōu)勢(shì)明顯是不錯(cuò)的選擇。

寶馬5系新能源有自動(dòng)泊車入位。新款寶馬5系 PHEV 配置方面搭載了電子駐車、前后泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、駕駛員注意力、車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警、17.7 千瓦時(shí)全景影像、全方位智能泊車系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等。此外新車還配備了一系列相關(guān)的安全配置如前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、疲勞駕駛提示、倒車側(cè)預(yù)警等。在實(shí)際體驗(yàn)中其自動(dòng)泊車功能表現(xiàn)出色能有效幫助駕駛者輕松完成泊車操作。但需要注意的是寶馬5系新能源原廠沒(méi)有自動(dòng)泊車入位可自行選裝選裝費(fèi)用約為 2000 元。對(duì)于那些駕駛技術(shù)不太熟練或者在狹小空間泊車有困難的車主來(lái)說(shuō)選裝自動(dòng)泊車入位功能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶馬5系新能源有主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。 寶馬5系新能源的主駕駛座椅采用電動(dòng)方式調(diào)節(jié)支持高低、前后、靠背角度調(diào)節(jié)并且支持座椅記憶副駕駛座椅同樣采用電動(dòng)方式調(diào)節(jié)支持靠背角度、座椅前后、座椅高低調(diào)節(jié)。 其座椅配置不僅提供了便捷的調(diào)節(jié)方式還注重了舒適性和個(gè)性化需求。 在材質(zhì)方面雖座椅為仿皮材質(zhì)但舒適度尚可。 而且前排座椅還支持加熱功能進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。 整體而言寶馬5系新能源在主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)方面表現(xiàn)出色能夠滿足用戶對(duì)于座椅調(diào)節(jié)的需求提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

寶馬5系新能源不充電能行但存在一些問(wèn)題。 從設(shè)計(jì)原理看寶馬5系新能源配有發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能驅(qū)動(dòng)車輛并反向充電所以不充電能跑。 然而不充電可能帶來(lái)蓄電池健康問(wèn)題長(zhǎng)期低電量或維持最低閾值可能增高電池內(nèi)阻降低循環(huán)充電次數(shù)、電池容量及充電放電效率影響電池壽命。 還會(huì)有油耗增加的情況因其自重較大且動(dòng)力電池虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)既要驅(qū)動(dòng)又要充電。 同時(shí)駕駛舒適性也會(huì)受影響虧電時(shí)多由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)還需動(dòng)力回收充電駕駛感受不如有電時(shí)。 如果沒(méi)條件及時(shí)充電建議多使用運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)模式定期關(guān)注電量避免電量長(zhǎng)期低于 80%電量過(guò)低及時(shí)切換充電模式維護(hù)電池。 總之定期充電對(duì)省油和電池都好。

寶馬5系新能源車身尺寸為 5106x1868x1490mm軸距為 3105mm。這樣的車身尺寸在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)營(yíng)造出寬敞的車內(nèi)空間。從外觀來(lái)看較長(zhǎng)的車身搭配流暢的雙腰線設(shè)計(jì)讓車輛看起來(lái)非常修長(zhǎng)且具有力量感。車窗周邊及 B 柱的鍍鉻飾件裝飾增添了豪華感。車尾部分“小鴨唇”造型和“雙邊雙出”的排氣設(shè)計(jì)兼具運(yùn)動(dòng)與豪華風(fēng)情。車內(nèi)寬敞的空間能為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。前排座椅調(diào)整到合適位置時(shí)頭部空間較為充裕。后排座椅的高度高于前排為乘客帶來(lái)良好視野和舒適性。得益于 3 米長(zhǎng)的軸距后排乘客腿部有較大活動(dòng)空間整體乘坐感受舒適。

寶馬5系新能源2.0L的價(jià)格因車型、配置、地區(qū)和時(shí)間等因素而有所不同。2021款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝官方指導(dǎo)價(jià)為536900元在深圳市沒(méi)有優(yōu)惠全款購(gòu)車落地價(jià)格約603329元分期買(mǎi)車首付30%約161070元月供11690元。2022款改款 535Le 豪華套裝和改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝在雙臺(tái)子地區(qū)實(shí)際成交價(jià)格為46.00萬(wàn)元最高優(yōu)惠達(dá)3.99萬(wàn)元。在承德地區(qū)改款 535Le 豪華套裝和改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝廠商指導(dǎo)價(jià)均為49.99萬(wàn)元優(yōu)惠幅度為8.00萬(wàn)元報(bào)價(jià)為41.99萬(wàn)元。但優(yōu)惠條件可能包括需加裝飾、店內(nèi)上保險(xiǎn)、店內(nèi)上牌、店內(nèi)貸款等。

寶馬 5 系新能源有后排杯架。 比如 2023 款寶馬 530e/550e其內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)車內(nèi)帶有不少木紋飾板科技感和現(xiàn)代感都有所提升。在后排座椅方面采用皮質(zhì)座椅支持比例放倒帶有中央扶手和杯架。 2019 款寶馬 5 系新能源的后排配置也較為豐富后排中央扶手前端配備了隱藏式杯架并提供限位裝置中央扶手箱內(nèi)部規(guī)整可容納不少物品。空調(diào)出風(fēng)口下方配備了兩個(gè)開(kāi)放式儲(chǔ)物格后排 B 柱位置均配備了衣帽鉤可臨時(shí)掛起衣帽。 2015 款 530Le 后排中央扶手上面有兩個(gè)杯架可供乘客放置水杯。 2021 款 535Le 先鋒版 M 運(yùn)動(dòng)套裝還有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前/后中央扶手等座椅配置提升了乘坐體驗(yàn)。 總之寶馬 5 系新能源是配備有后排杯架的能滿足后排乘客的使用需求。

寶馬 5 系新能源的最大扭矩會(huì)因具體車型和配置而有所不同。 比如寶馬 5 系新能源 2021 款 535Le M 運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版其搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 420Nm。 2019 款 530Le 豪華套裝發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 290Nm電動(dòng)機(jī)總扭矩為 250Nm綜合扭矩為 420Nm。 2020 里程升級(jí)版也有不錯(cuò)的表現(xiàn)其綜合最大扭矩為 420 牛米。其中發(fā)動(dòng)機(jī)為 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為 185 千瓦電機(jī)功率為 70 千瓦最大扭矩為 250 牛米。 總之寶馬 5 系新能源在扭矩方面的表現(xiàn)較為出色能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)良好的動(dòng)力體驗(yàn)。

寶馬 5 系新能源售價(jià)因車型配置不同而有所差異。全新寶馬 5 系新能源共推多個(gè)車型。其中創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬 i5 長(zhǎng)軸距版eDrive35L官方售價(jià) 43.99 萬(wàn)元起。華晨寶馬申報(bào)的 i5 eDrive40L 車型預(yù)計(jì)售價(jià)將上漲至 46.99 萬(wàn)起。此款車更換了動(dòng)力更強(qiáng)的采埃孚驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升至 250kW整備質(zhì)量提升至 2294kg最高車速 190km/h還支持選裝側(cè)裙造型、前照燈、車體標(biāo)識(shí)、前后攝像頭、不同樣式及不同尺寸輪轂等配置。純電動(dòng)寶馬 i5 還包括 M60 車型售價(jià) 63.99 萬(wàn)元?？傮w來(lái)說(shuō)寶馬 5 系新能源的售價(jià)區(qū)間較廣消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)選擇適合的車型。

寶馬5系新能源純電續(xù)航95公里,寶馬5新能源汽車?yán)m(xù)航里程怎么樣啊寶馬 5 新能源汽車的續(xù)航里程呈現(xiàn)相當(dāng)出眾能夠滿足日常駕駛所需。寶馬 530e 的純電動(dòng)續(xù)航里程提升約 30%達(dá) 64km而寶馬 530e xDrive 全輪驅(qū)動(dòng)版的純電續(xù)航里程為 57km。另外新款寶馬 745e 的純電動(dòng)續(xù)航里程相較現(xiàn)款寶馬 740e 提高近 30%達(dá) 50 至 58km?？偠灾畬汃R 5 新能源汽車的續(xù)航里程展現(xiàn)極為出色。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬5系新能源純電續(xù)航95公里,寶馬5新能源汽車?yán)m(xù)航里程怎么樣啊》的相關(guān)解答。

寶馬5新能源駕駛模式怎么選擇的,寶馬5系新能源駕駛模式選擇寶馬 5 新能源駕駛模式的選取方式1. 點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)車輛引擎。2. 在行駛進(jìn)程中尋到車輛排擋桿左側(cè)的按鍵能夠切換駕駛模式。ECOPRO 為節(jié)能模式切換至該模式車輛會(huì)自行調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)成節(jié)省燃油的目標(biāo)。3. 點(diǎn)擊 COMFORT 模式發(fā)動(dòng)機(jī)功率正常輸出。4. 點(diǎn)擊 SPORT 按鈕切換至運(yùn)動(dòng)模式。 以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬5新能源駕駛模式怎么選擇的,寶馬5系新能源駕駛模式選擇》的相關(guān)解答。

2019款寶馬5系新能源是國(guó)六嗎還是國(guó)五,2019款寶馬5系新能源是國(guó)六嗎值得買(mǎi)嗎2019 款寶馬 5 系新能源屬于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。此款車型裝配了雙增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)適配 8 速自動(dòng)變速器且運(yùn)用油電混動(dòng)系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性狀況優(yōu)良同時(shí)車輛動(dòng)力未因混動(dòng)構(gòu)造而受影響。另外3.0L 的直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大能夠輸出 306 匹馬力協(xié)同 55 匹馬力的電機(jī)整部車綜合功率能夠達(dá)到 340 匹從 0 提速至 100km/h 僅需 7.9 秒綜合油耗僅為 6.4 升/百公里。在內(nèi)部裝飾方面整體規(guī)劃穩(wěn)重精致的制作工藝和豐富的配置贏得了網(wǎng)友的稱贊。方向盤(pán)的觸感良好顯示器操控便捷且富有人性化空調(diào)效果理想音響表現(xiàn)一般?？偠灾?019 款寶馬 5 系新能源是一款性能卓越、油耗低、內(nèi)飾精美的車型。以上就是對(duì)于《2019款寶馬5系新能源是國(guó)六嗎還是國(guó)五,2019款寶馬5系新能源是國(guó)六嗎值得買(mǎi)嗎》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬5系新能源什么時(shí)候換代的,寶馬5系新能源2021改款寶馬 5 系新能源何時(shí)換代？寶馬 5 系新能源換代的時(shí)間：1、華晨寶馬 530Le 新能源車乃是專為中國(guó)市場(chǎng)定制的一款中大型豪華車型，自 2015 年面市以來(lái)，深得消費(fèi)者的青睞；2、2018 款和 2019 款寶馬 530Le 新能源車于今年三月和八月接連與大眾相見(jiàn)。在外觀方面，與常規(guī)的寶馬 5 系車型差異不大，僅前格柵處增添了藍(lán)色豎條，靠近左前輪之處增加了充電接口和“i”標(biāo)識(shí)；3、2018 款的長(zhǎng)寬高 5087/1868/1500mm，軸距 3108mm，2019 款僅在高度上略作調(diào)整，降至 1490mm，輪胎規(guī)格皆為 245/45 R18。2019 款新添自適應(yīng) LED 前大燈，兼具隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，2018 款和 2019 款車型均標(biāo)配遠(yuǎn)近光 LED 大燈，并且大燈的高度能夠隨心調(diào)節(jié)，LED 日間行車燈和前霧燈為出行增添了一份安全保障，雙排雙出的梯形排氣管極為美觀。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬5系新能源什么時(shí)候換代的,寶馬5系新能源2021改款》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬五系新能源有補(bǔ)貼嗎,寶馬5系新能源汽車有補(bǔ)貼嗎 5 系寶馬的新能源車型有補(bǔ)貼嗎？補(bǔ)貼情況介紹如下：1、視地方情況而定，通常是有的。寶馬 5 系插電混動(dòng)版乃是基于燃油版 5 系所打造的新能源車型，能夠享受國(guó)家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的售價(jià)大概為 48.21 萬(wàn)元。2、在外觀方面，寶馬 5 系新能源與燃油版趨于一致，能夠節(jié)省不少設(shè)計(jì)和模具方面的費(fèi)用。藍(lán)邊輪圈中心蓋、帶有藍(lán)色飾條的進(jìn)氣格柵以及車側(cè)銘牌等細(xì)節(jié)皆為新能源車型的特征所在。3、就內(nèi)飾而言，懸浮式中控屏，木質(zhì)面板，非對(duì)稱式中控設(shè)計(jì)，大雞腿擋把，新能源車型和 5 系保持著極高的一致性。僅在儀表盤(pán)上，轉(zhuǎn)速表被功率表所替代，此為新能源車型與燃油版的唯一區(qū)別之處。綜上所述，寶馬 5 系新能源車型能夠享受國(guó)家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的售價(jià)大概為 48.21 萬(wàn)元，外觀和內(nèi)飾與燃油版基本一致，僅在儀表盤(pán)上存在差異。 以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬五系新能源有補(bǔ)貼嗎,寶馬5系新能源汽車有補(bǔ)貼嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

買(mǎi)寶馬5系新能源有什么補(bǔ)貼,寶馬5系新能源能跑長(zhǎng)途嗎寶馬 5 系新能源能夠上綠牌嗎？答案是：寶馬 5 系新能源可以上綠牌。1、寶馬 530Le 以國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距 5 系為基礎(chǔ)進(jìn)行打造，動(dòng)力部分由 2.0T 渦輪增壓汽油機(jī)與永磁電機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)插電式外接充電；2、530Le 還配備了一部 70kw 的永磁電機(jī)。在純電動(dòng)模式的使用情形下，530Le 最大續(xù)航里程能夠達(dá)到 61km，最高車速能夠抵達(dá) 225km/h，負(fù)責(zé)為這套混動(dòng)系統(tǒng)傳遞動(dòng)力的是一臺(tái) 8 速手自一體變速器；3、因?yàn)槟軌蚴褂猛饨与娫唇o車輛充電，所以該車油耗相比 ActiveHybrid 5 車型有了大幅度的降低，預(yù)計(jì) 530Le 百公里綜合油耗 1.9L，并且百公里加速時(shí)間也將在 7 秒以內(nèi)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《買(mǎi)寶馬5系新能源有什么補(bǔ)貼,寶馬5系新能源能跑長(zhǎng)途嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬5系新能源車怎么樣,5系寶馬新能源怎么樣啊寶馬 5 系新能源表現(xiàn)如何？寶馬 5 系新能源：1、外觀方面與常規(guī)的寶馬 5 系車型差異不大，僅在前格柵處增添了藍(lán)色豎條，靠近左前輪的區(qū)域增設(shè)了充電接口與“i”標(biāo)識(shí);2、2019 款的長(zhǎng)寬高為 5087/1868/1500mm，軸距 3108mm，和 2018 款對(duì)比，只是在高度上稍作調(diào)整，降至 1490mm，輪胎規(guī)格均為 245/45 R18;3、2019 款新添自適應(yīng) LED 前大燈，具備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向以及遠(yuǎn)近光自動(dòng)控制功能，2018 款和 2019 款車型均標(biāo)配遠(yuǎn)近光 LED 大燈，并且大燈的高度能夠按需調(diào)節(jié);4、LED 日間行車燈和前霧燈為出行增添了一份安全保障，雙排雙出的梯形排氣管甚是美觀。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬5系新能源車怎么樣,5系寶馬新能源怎么樣啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。