眾泰T700最小離地間隙為153mm;眾泰T700底盤(pán)采用前麥弗遜式和后多連桿懸掛組合。從懸掛組合來(lái)看,T600定位應(yīng)該比較舒適??上У氖?,測(cè)試過(guò)這款車(chē)的人都知道,T600在減震濾波方面做的不是很好。T600前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,在空之間利用率高,成本低。這對(duì)于前置驅(qū)動(dòng)的T600尤為重要。由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器都布置在車(chē)輛的前軸上,所以懸掛的空間更小空。麥弗遜的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)正好滿足了這個(gè)苛刻的條件。前副車(chē)架與車(chē)身、下控制臂與副車(chē)架均通過(guò)螺栓剛性連接。副車(chē)架剛性沖擊大。眾泰T700后多連桿式懸架與副車(chē)架連接的地方用了三個(gè)控制臂