哈弗F7在底盤的追求是讓駕駛者更加舒適些,它的懸掛結(jié)構(gòu)就是為此而設(shè)計的。車體結(jié)構(gòu)為承載式,助力類型是電動助力,前置前驅(qū)的驅(qū)動方式,前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是雙橫臂式獨立懸架,提供多種地形駕駛模式。哈弗F7全系都是獨立后懸架,慮懸架行程表較長并且減振調(diào)校得比較軟,這些都是為了舒適性所做出的的設(shè)定,對于路面上的大小顛簸都有不錯的化解。哈弗F7的最小離地間隙為147mm(最小離地間隙是指滿載、靜止時,汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離,用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。一般來說,最小離地間隙越大,車輛通過有障礙物或凹凸不平的能力就越強。)