用7升機油納智捷U6油箱能加多少油納智捷U6油箱能加多少油 我的納智捷優(yōu)六 油燈亮起加滿需要55升 U6，我跑了2萬公里，從來沒有加夠55升。亮黃燈時加油只能加48升，黃燈閃爍再跑20公里加油只能加52升。你好，當前咨詢的人數(shù)較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，U68T變速箱油，更換要加多少升油？拜托大家U68T變速箱油，更換要加多少升油？拜托大家 建議用機器替換波箱油，大概12升。我的通過放油螺絲放出來只有2升。按那上面給出的數(shù)量加注即可。加注過程中應勤看油尺，避免加多或不足。液位應在熄火10分鐘后或第二天啟動前檢查。正常液位應處于油尺上下刻線之間。機油液位示例：購買機油應留有富裕量，以備日常保養(yǎng)檢查缺少時補充使用?？罴{智捷u6共有42款，油箱容積均為55升。車輛采用6L、8L、0L渦輪增壓發(fā)動機。在同級別車型中，2022款寶馬X1所有車型的油箱容量均為61升。

1、新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。2、汽車更換機油一般價格是在200--300元左右：新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。3、截止時間2020年1月12日，汽車換機油一般200-300元左右。每5000公里更換一次是普通的礦物機油建議更換周期，而半合成機油的建議更換周期是7500公里或7-8個月左右更換一次，全合成機油則可以使用1萬公里或1年左右更換一次。

1、如果采用機器等量交換，那則需要最少10L左右（2L清洗，8L循環(huán)），價格當然是10L油的價格，但是用等量交換機換油的確比采用重力放換的干凈。2、您好，關于軒逸CVT變速箱油更換的時間和價格，建議您每5萬公里更換一次，更換的價格大概在1000-2000元之間，具體價格以當?shù)乇ｐB(yǎng)站報價為準。更換時，請務必使用原廠指定的變速箱油，以確保變速箱的正常使用。3、你好像這款車如果去4s店更換自動變速箱油的話，費用一般要在600元左右，可以定期進行更換就可以。4、新軒逸有手動變速箱和CVT變速箱兩種。手動變速箱更換一次兩升左右，油和工時費最多100多塊錢。CVT循環(huán)機更換11升左右油和工時費一共1500左右。5、元左右。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。6、你好朋友，如果用自動變速箱油循環(huán)機。更換變速箱油需要7升。工時費需要100元。希望我的回答能夠幫助到您，如果您還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。

現(xiàn)代瑞納使用的是北京現(xiàn)代原廠機油，標號為5Wu002F20?？梢杂?S推薦的機油，或者到修配廠換10W-40(四季）5W-30（冬季）的機油。美孚速霸，嘉實多銀嘉護，殼牌的黃殼都可以。瑞納適合5W-20機油。機油對發(fā)動機有潤滑作用，加入機油能使發(fā)動機更加順暢地運轉，減少磨損，延長發(fā)動機的壽命。除潤滑以外，機油還具有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。北京現(xiàn)代瑞納適合5W20型號的機油，機油、發(fā)動機油或發(fā)動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑，機油用于內燃機的潤滑。

先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題。對于一款老機器來說，所謂的清洗根本就沒有用，解決不了根本問題。還是應該先檢查看是不是漏了，油封、油底等一些地方有沒有漏油的地方，正常機油消耗應該是沒萬公里0.3升左右。不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。

1、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現(xiàn)象，導致機油增加，降低機油潤滑效果。2、這兩個來源，是發(fā)動機在正常情況下機油增多的主要原因。當然，汽缸墊損壞導致的機油增多不在討論范圍以內，這個會在隨后講到。3、機油增多原因：發(fā)動機工作是汽油帶入機油中，車輛在行駛過程中，由于活塞或氣缸密封不好間隙過大，使混合氣進入曲軸箱，當溫度下降時，氣體會液化成液體，流回油底殼增加油量，也就是混入水中的油。

五菱適合合成機油。不管是什么車，只要用在合成機油里，對汽車都有好處。常見的機油大致可以分為三類，質量從高到低依次是合成機油、半合成機油和礦物機油。毫無疑問，合成機油對車輛發(fā)動機的保護自然更好。五菱用全合成機油也完全沒問題，全合成機油對汽車發(fā)動機的保護也更好，延長發(fā)動機的使用壽命。但是對于五菱面包車來說，使用全合成機油不合算，使用半合成機油就足夠。10000公里或者1年一換。五菱用全合成機油好。不論什么車，只要用的是全合成機油對車都好。常見的機油大體可以分為三大類，質量由高到低依次是全合成機油、半合成機油、礦物質機油。毫無疑問，全合成機油自然對車輛發(fā)動機的保護更好。

按SAE法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬夏通用油有16種。冬季用油牌號：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。全合成機油：全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。您好，建議您使用大品牌，嘉實多，美孚，殼牌，都是可以的，質量可靠，性能穩(wěn)定，良好的清潔能力，對發(fā)動機是最好的，放心使用， 及時檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全，謝謝。汽車 車企并不生產(chǎn)機油，所謂的原廠機油都是車企和機油生產(chǎn)廠家OEM定制的機油，打上某某車專用機油價格劇增增，原廠機油肯定不是最好的機油，只能是綜合考慮車企利潤和潤滑效果妥協(xié)的產(chǎn)品。

1、建議使用全合成機油，因為全合成機油潤滑效果好，可以延長發(fā)動機的使用壽命。全合成機油 全合成機油是機油中的高等級油品。2、瑞風s3用5w30機油或0w30機油即可，江淮瑞風S3是江淮汽車生產(chǎn)的一款城市小型suv，主要面向年輕群體。瑞風s3搭載了4GB5L發(fā)動機，最大扭矩為146牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT和CVT兩種制式的變速箱。3、江淮瑞風S3原廠推薦的機油型號是10W-30 SJ 級別，更換推薦使用美孚力霸 SJ 10W-30，一般加機油是加4L。瑞風S3潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。

您好，這個廠家沒有的哦，帶渦輪增壓車輛都有機油消耗量，如果您的感覺消耗量大可以到4s店做機油消耗實驗，超標質保期可以免費維修，祝用車愉快！召回內容 大眾此次主動召回的車型涉及到2007年-2015年之間出售的一汽大眾邁騰、CC系列，上海大眾 帕薩特 系列，進口大眾邁騰旅行、CC系列多款車型。燒機油主要原因 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。

w40主要是指機油粘度和使用極限低溫狀態(tài)，一般來說只要加的真機油就不會對發(fā)動機有影響的。當然，如果你的車發(fā)動機適合低粘度機油的如果加了40粘度的機油，發(fā)動機運轉阻力增大，提速會感覺變慢，油耗會增大。會有一定的影響，但不會毀掉發(fā)動機。1，因為當你給標定用20粘度機油的發(fā)動機加入了40粘度的機油，那活塞在運動的時候阻力就會增大，從而導致動力不足且油耗偏高，長此以往，就會對曲柄連桿機構等部件造成過度勞損。不會。5w30低溫流動性要比5w40的低溫流動性好一些，因為機油的流動性，還受著機油的基礎粘度的制約。在參照車用保養(yǎng)手冊的基礎上，新車選擇黏度稍低的機油，這時候5W30會更合適，隨著車齡的增加選擇粘度稍大一點的機油。

1、好像二保以后就可以從4S店買好點的機油換，不要長安原廠的機油。我有個同事是雨燕，在昆明都是一家4S店。他就是買藍殼換的。2、可以，但是一般4s店是不會同意的，而且費用不低。如果汽車目前還在保修期內，幾年或者是幾萬公里內，必須加4S店的機油，但不一定要用全合成的，一般的機油也可以，但一定要按時按里程去定期保養(yǎng)。3、有些商家是允許自帶機油的，只要收取人工費以及機濾的費用就可以了，有些商家是不允許客戶自帶機油的。所以還是要去4S店問問。

1、您所述濰柴4102，實際就是揚柴4102，被濰柴收購后進行了技術改進。但是相比朝柴、玉柴、云內等國產(chǎn)自主品牌機子還是有明顯的差距，燒機油現(xiàn)象確實存在，但不是普遍性的。關于奧鈴，我不建議您用揚柴或者全柴的機子，技術不成熟。2、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。3、如果發(fā)動機帶渦輪增壓器，渦輪增壓器磨損及油封老化也會造成燒機油的現(xiàn)象。

機油尺沒有螺紋，只需要向外用力拔就可以拔出來，有一定的阻力，是因為害怕發(fā)動機運作時的壓力把機油尺噴出，所以用力拔就可以，具體操作步驟如下：打開駕駛室這邊的車門。拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。機油標尺一般都在發(fā)動機的旁邊，打開車頭蓋看到黃色帶圈的塑料拉桿，先用點力拉起來然后把整條鐵片抽出。 找到機油尺直接拔出來就可以。你可以直接拉出來的啊。一般車輛的機油標尺都是可以直拉出來的啊。

防凍液里進機油是機油散熱器的通病一般是由機油散熱器密封圈老化所造成的更換密封圈即可解決。其次，懷疑是加油散熱器被腐蝕銹穿。如果曾經(jīng)加過劣質防凍液，會對金屬產(chǎn)生一定的腐蝕作用。而機油散熱器壁又很薄，這里如果被銹蝕，極大可能會引發(fā)冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)串通。兩種可能性，一是機油散熱器損壞了，因為有些車型的機油散熱器的外冷卻水套里循環(huán)的是防凍液，所以，如果機油散熱器損壞，由于機油的壓力大于防凍液的壓力，所以會進入到冷卻系統(tǒng)。

殼牌機油分類：半合成機油有HX6和HX7；全合成機油有HX8；超凡喜力；極凈超凡喜力。分別是：灰殼、藍殼、黃殼、紅殼、白殼牌?；覛し譃槌蚕擦虷X8，均為全合成機油；藍殼為半合成機油，黃殼分為HX6和HX5，其中HX6為半合成機油，而HX5為礦物質機油；紅殼HX3和白殼HX2為礦物質機油。殼牌機油分類大概有三種：全合成機油，半合成機油，礦物油，其中全合成機油沒有礦物油成分，潤滑效果最好，礦物油潤滑效果最差，車主根據(jù)自己的經(jīng)濟情況和車型選擇。殼牌機油分為五種檔次，包括中灰殼、黃殼、藍殼、紅殼和白殼?；覛ぬ攸c 清潔并保護引擎，令其處于最佳狀態(tài)，讓駕駛者體驗完美駕駛感受。殼牌頂尖的動力清潔技術，不間斷清除引擎的沉積物，為引擎提供最佳保護。殼牌機油的分類可以用包裝桶的顏色進行區(qū)分：喜力HX8超凡系列稱為“灰殼”，適用于所有帶有渦輪增壓裝置的汽車。殼牌機油分類大概有3種：全合成機油，半合成機油，礦物油，其中全合成機油沒有礦物油成分，潤滑效果最好，礦物油潤滑效果最差，車主根據(jù)自己的經(jīng)濟情況和車型選擇。

你好，一般正常來接建議5000公里更換一次。如果你的是全合成機油用到10000公里燒機油1升到半升為正常，如果是大眾奧迪系列的車會燒更多，應為這就是大眾奧迪系列的確定通病。根據(jù)相關的規(guī)定，正常情況下，機油燃油消耗比小于1%，也就是說機油的油耗量一千公里低于一升，就屬于正常的。 當然很多情況會影響到機油的消耗量，比如車輛處于磨合期的時候，這個很有可能會增加機油的消耗量。換句話說而言，只需機油消耗量不少于1 升/1000 千米就應屬一切正常，因此1萬千米應低于10升機油消耗量。

1、美國車不燒機油，跟它的路況是有很大關系的。因為國外的路況是比較順暢的，再加上也沒有什么限速要求，所以發(fā)動機在高速運轉的時候，停留在網(wǎng)狀缸壁的機油就越少，于是出現(xiàn)燒機油的概率就隨之減少了。2、德系車燒機油的主要原因是發(fā)動機制造工藝不一樣，它的發(fā)動機氣缸壁是呈網(wǎng)狀結構，這些小網(wǎng)孔變成了機油的容身之地。這樣做的好處是，發(fā)動機氣缸壁的磨耗很小，活塞在缸內上下運行的時候，可以起到更好的潤滑作用。3、美國車不燒機油跟它的路況有很大關系。因為國外的路況比較順暢再加上也沒有什么限速要求所以發(fā)動機在高速運轉的時候停留在網(wǎng)狀缸壁的機油就越少于是出現(xiàn)燒機油的概率就隨之減少。

1、活塞環(huán)卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。2、愛麗舍燒機油是什么原因可能是積碳過多導致燒機油伴隨著氣門油封老化，機油濾清器堵塞，渦輪增壓器與進氣管之間的油封損壞?；蛘呖湛諝膺^濾器和廢氣閥堵塞會導致愛麗舍燒油。3、前后曲軸油封的腐蝕老化，前后曲軸油封是與機油有大面積接觸的密封件，受發(fā)動機溫度及機油溫度影響也最大，容易變質和老化，導致燒機油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機油的核心關鍵原因。4、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。

1、原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發(fā)動機部件有故障。2、油泵吸油量不足。過濾器的濾網(wǎng)被雜質堵塞，或由于安裝不正確，濾網(wǎng)不能完全浸入油中，使用的油粘度過高等。這些都會造成機油泵吸油量不足，供油多或少，油壓不穩(wěn)定。檢查并清潔過濾器，更換機油?；赜烷y工作不靈敏。3、機油壓力不足是指汽車機油壓力不足，這是發(fā)動機機油消耗最大的原因之一。在日常行駛中，如果發(fā)現(xiàn)機油壓力不足就應該立即檢查機油加注口的壓力，避免其超過設計壓力值過多。發(fā)動機冷卻液的流量和機油壓力不一樣。4、機油壓力過低的原因：機油油液不足：當機油油液低于一定值時，會影響機油泵的正常泵油，不僅導致機油壓力過低，還會對機油泵造成異常損壞。5、機油壓力正常是保證發(fā)動機各摩擦件得以充分良好潤滑的前提和必要條件。一旦發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，應停車查找其原因并排除之后方可行車。否則極易造成因發(fā)動機機油壓力過低而出現(xiàn)曲軸瓦燒熔而“抱軸”，嚴重時發(fā)動機可能會因此報廢。