1、看行駛多少公里，如果超過3萬公里直接更換火花塞就可以解決問題。當然有人認為變速箱頓挫是這款車的垢病，但要確認才行。如果是變速箱的問題，既然是新車，可以對變速箱機電控制單元進行升級或更換。這個在索賠期內(nèi)。2、這種現(xiàn)象如果說是這個自動變速箱或者是雙離合變速箱出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這個主要是變速箱里面換擋的時候，電磁閥工作不平順或者是離合器結(jié)合的時候這個間隙比較大，會出現(xiàn)這種現(xiàn)象的，如果是at變速箱。3、頓挫感是因為自動換擋造成的，實際上所謂自動擋，其實和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。

導讀]油路堵塞。需要清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動檔的車起步，出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速。出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。自動擋車起步有頓挫感的原因有變速器缺油、變速器內(nèi)部太臟、電磁閥損壞。

1、款日產(chǎn)奇駿變數(shù)箱頓挫原因：發(fā)動機油路堵塞。首先我們把注意力集中在發(fā)動機上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動機肯定擺脫不了關(guān)系。發(fā)動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機的動力來源。2、可能是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，因為變速箱對應(yīng)的轉(zhuǎn)速不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以頓挫感在變速箱換擋的瞬間就來了。3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。4、變速箱頓挫常見原因：如果你的變速箱出現(xiàn)經(jīng)常性的頓挫情況，那么很可能是你的汽車變速箱擋位的程序設(shè)定有一定的問題，當然這個問題，很可能是廠家在生產(chǎn)汽車的時候出現(xiàn)的錯誤，一般情況下需要設(shè)定一下程序。5、正常的原因 升檔頓挫多數(shù)原因是因為變速箱的相應(yīng)速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

1、加油頓挫說明你車子的轉(zhuǎn)速沒有提上去，在松離合的過程中早給油慢松離合。2、手動擋汽車加油門有頓挫感的原因是：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多；燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分；火花塞、點火線圈故障。3、考慮是汽油泵故障還是點火部件故障造成的。這種情況下，故障燈亮了，只能報警求助，找專家來修。故障燈亮后，車輛閃爍幾下，在啟動后暫時正常運行的情況下消失。必須考慮和傳感器故障有一定關(guān)系。4、MG 3加速頓挫的原因可能是高壓失火、油門臟、油壓不足、噴油頭堵塞。

掛擋困難，松離合后車子不平順可以檢查一下離合器是否有故障，更換離合器三件套能夠解決問題所在。汽車掛檔有聲音的解決辦法：必須把離合器踩到位；檢查連動機構(gòu)，把它擰緊；更換已經(jīng)損害的離合器片；掌握正確的掛檔方法，掛檔必須到位。掛擋時沒停穩(wěn) 停車時，一點先將車停穩(wěn)然后再把檔桿從D檔切換到P檔。如車子沒停穩(wěn)就掛到P檔，變速箱內(nèi)部的P檔鎖鉤就會打在齒輪上發(fā)出咯噔一聲。這種操作會使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴重的會造成變速箱報廢。檢查一下是否是因為換擋機構(gòu)總成干涉引起的異常響聲，排除該故障以后，判斷是否是變速器內(nèi)部故障導致的異響。建議盡快到銷售服務(wù)店進行檢修處理。

1、檢查是某一個檔頓挫還是所有的檔換擋都頓挫另外加油門的時候不要太輕盡量讓車在2200-2500之間換擋嘗試一下如果頓挫消失說明正常是換擋時轉(zhuǎn)速和速度不夠。2、發(fā)生變速箱頓挫的情況都是變速箱油變異導致變速箱工作時齒輪咬合情況不好才發(fā)生頓挫現(xiàn)象，如果有這種情況發(fā)生就趕緊更換齒輪油。3、頓挫強烈是變速箱的故障，去維修店調(diào)變速箱的故障碼，根據(jù)故障碼具體維修，變速箱油、閥體、離合器片的損壞都會造成頓挫。4、檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。5、解決了沒你 循環(huán)機換變速箱油，我用的安索，再弄個外掛電腦，某寶v開頭的幾百塊，總計2000塊左右。我13款5T，頓挫明顯減輕，但偶爾還是會有，供你參考。

如果手動擋，是你駕駛技術(shù)問題，抵擋高轉(zhuǎn)速不踩離合收油肯定頓挫。如果自動擋，可能你變速箱有點問題了，是否公里數(shù)比較長但是沒有換變速箱油了。如果是CVT，這種情況輕微頓挫是正常的，有的CVT做得沒那么出色。正常情況，操作不當引起的 有些人起步或者升擋時油離配合不好就容易出現(xiàn)踩油門頓挫。車輛收油后有頓挫感的原因：發(fā)動機積碳；轉(zhuǎn)速和時速傳感器的問題；供油，噴油嘴和油泵故障；汽車換擋有頓挫感，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車?？评装令D挫，看該車子行駛多少公里，一般來說車子行駛超過三萬公里以上的話車子發(fā)動機積碳過多有可能導致，此外該車子的cvt變速箱問題，氧傳感器故障，發(fā)動機缺缸等都可能導致頓挫現(xiàn)象。

1、車輛出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，可能是液力變矩器故障、變速箱內(nèi)部摩擦片問題、變速箱油使用不對、變速箱油泵故障等原因?qū)е碌摹?、原因在于汽車在加檔過程中，必須按照“松油-踩離合-換擋-松離合-加油”過程來完成。3、如果不頓挫了直接改成五菱的廢氣閥吧，一勞永逸。省的像我之前一樣經(jīng)常洗。4、汽車換檔時有頓挫感，首先，換擋頓挫感主要是由于汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速不匹配而導致。除了變速箱的原因之外，發(fā)動機也可能會讓汽車產(chǎn)生頓挫感。

1、缺點：舍得給油還是不錯，就是上坡的時候，發(fā)動機噪音大，發(fā)動機聲音也大 外觀：車頭好看 屁股有點不喜歡 但是總體來說 還是不錯 內(nèi)飾：我覺得還可以，畢竟價格在那，不能要求太高。2、加油緩慢的時候基本都是正常，猛加油重沖刺的時候會有明顯的頓挫感，尤其是猛的加速沖80的時候，D7掉D6有明顯的抖動頓挫感，不知道大家有沒有碰到。3、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。4、這時候如果進氣量變低、點火變?nèi)?、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。

第三最后原因肯定是變速箱磨損了 馬自達的變速箱只是換擋快響應(yīng)快平順不是他的長處 我也是這種感覺AT的車多少都有點頓挫 目前還不到一萬公里，二保剛昨晚兩月。昂克賽拉變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。昂克賽拉手動檔換擋頓挫個人認為有可能是車子離合器片分離不好導致的，建議找個正規(guī)汽修廠好好檢修一下?，F(xiàn)在科技發(fā)展，變速箱頓挫的問題不用拆修就能解決。Arcella變速器異響的原因可能有：軸承磨損損壞。

奔馳glc換擋的頓挫感太強，這是一個程序的問題，建議升級奔馳glc程序。22款奔馳GLC300內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了家族式一貫出色的奢華質(zhì)感。其立體曲線非常顯著，看起來頗具雕塑氣息，展現(xiàn)出相比C級更為舒展開闊的內(nèi)飾氛圍。原因：一是車輛發(fā)動機積碳和油路堵塞導致的車輛頓挫，建議去清理一下進氣道積碳和三元催化器，清理一下油路。二是車輛發(fā)動機點火不良導致的頓挫，這種情況需要檢查一下火花塞間隙，如果間隙量過大，需要更換新的火花塞。奔馳gls3檔升4檔頓挫的原因是變速箱齒輪磨損嚴重了。變速箱齒輪磨損嚴重，應(yīng)及時更換變速箱。二是變速箱缺機油，可能是油路不通導致的，應(yīng)及時維修。

1、急加速頓挫發(fā)動機故障燈閃爍什么原因？ 發(fā)動機故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機的某個零部件發(fā)生了故障。2、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。3、發(fā)動機故障燈亮了的原因如下：汽油品質(zhì)差，不達標，一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導致發(fā)動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動機故障燈亮。

頓挫的關(guān)鍵是自動變速器油溫過高，變速器內(nèi)有頑固的污垢和雜質(zhì)，通過發(fā)展變化堵塞閥體，影響電磁閥運動不暢，無法按順序調(diào)節(jié)油壓，變速器頓挫。以上是車編輯對變速箱頓挫所有問題的簡單介紹。變速箱作為汽車最重要的三大件之一，其工作狀態(tài)的好壞都將影響著這個車輛行駛品質(zhì)。根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)，上汽通用雪佛蘭 科魯茲位居2018年5月份(截至22日)汽車變速器質(zhì)量投訴排行榜第3名。發(fā)動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當打開電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動機就會常常出現(xiàn)抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換?？启斊澴詣訐鯎Q擋頓挫感越來越嚴重，很可能是變速箱故障造成的。內(nèi)部的緩沖片，損壞造成的故障，需要換改進的緩沖片才能徹底解決問題。損壞的緩沖片 緩沖片損壞是科魯茲變速箱通病。主要是材質(zhì)不好，容易出現(xiàn)緩沖片頓開的問題。

1、大眾途觀L廠商指導價：288-318萬 車主一缺點：各種異響，主要是變速箱異響，降速到30碼明顯有嘯叫聲，4S店和廠家各種推諉，屬正?，F(xiàn)象。2、真假難分，你唯一要做的是自己駕駛自己的車去感受他有無問題，論壇上競爭對手太多，有的是真遇到這種情況，有的夸大其詞，真的很難分辨，再說新車有任何問題4s店他們都會全權(quán)承擔。3、造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業(yè)人士不敢輕易操作，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。4、途觀L的雙離合異響問題普遍存在。產(chǎn)生頓挫或異響的情況：那就是松油滑行再緩加速突然切換滑行并剎車時。這時候由于接到升檔指令同時剎車降檔，變速箱執(zhí)行機構(gòu)會反應(yīng)不過來導致頓挫。5、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。檢查點火線圈

換擋頓挫就是變速箱在兩個不同齒輪切換的過程打破了原有的慣性，突然間產(chǎn)生的力就會反作用于車體，產(chǎn)生頓挫現(xiàn)象。車主可能不知道，這個變速箱完全是靠油壓來驅(qū)動離合器運轉(zhuǎn)的。液壓油壓力受影響，會有時間差，這也是變速箱頓挫的主要原因之一。第三個原因：是因為汽車變速箱雜質(zhì)太多，污垢影響了變速箱的正常工作，導致汽車的頓挫感。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障），機械部分是需要維修的。

1、首先建議檢查一下油泵濾網(wǎng)，十有八九是濾網(wǎng)遭雜質(zhì)堵塞了，導致供油不暢！ 變速箱降檔如果你急加速很可能連降2檔，頓挫感是很正常。2、汽車加油時有頓挫感的原因及解決方法如下：可能是發(fā)動機的供電系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，車主需要檢查火花塞和點火線圈，如果發(fā)動機跳火不好，就會導致發(fā)動機間歇性的工作不良，車主需要及時到4S店檢查。3、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈ?、點火線圈等故障，造成缺缸等。4、油路堵塞。油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。自動擋的車起步，出現(xiàn)頓挫正常情況。5、點火不好，包括火花塞，高壓線，點火線圈等出現(xiàn)故障。或者是燃油油路不暢，燃油壓力偏低等?；蛘呤欠e碳嚴重，進氣道有漏點等?；蛘呤沁M氣壓力進氣流量傳感器，爆震傳感器等傳感器故障等，都會出現(xiàn)該故障，所以需要仔細檢查判斷。

森雅r7發(fā)動機抖動振動的原因和解決方法有：發(fā)動機積碳嚴重，引起汽車抖動振動的非常普遍的原因是節(jié)氣門太臟，噴油口積碳過多。發(fā)動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。正時鏈條的聲音。原因有可能是，機油粘度的問題，更換合適的粘度的機油就可以了，再有就是正時鏈條過長，鏈條張緊器的故障，造成的正時鏈條的聲音。來自于發(fā)動機內(nèi)部的大小瓦的聲音。

1、奇數(shù)檔變速器不如偶數(shù)檔的，可能是巧合，但目前情況沒啥好方法！ 駕駛感覺問題吧 頓挫應(yīng)該都有吧，偶爾頓挫時還有異響，油門控制得好點感覺頓挫會輕微些。2、大概就這樣。熱車后很少有頓挫，有的話估計還是上面說的油門動作問題。3、首先檢查變速箱的溫度是否正常。如果沒有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)。如果散熱正常，繼續(xù)重新編程變速箱的計算機系統(tǒng)。更換變速箱油，每2年或4萬公里更換一次變速箱油；檢查變速器的內(nèi)部閥體是否損壞。4、冠道發(fā)動機頓挫的原因：發(fā)動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動機有的缸不工作；劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。5、本田冠道換擋頓挫的原因：變速箱內(nèi)部離合器泄壓；變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；變速箱油泄露；電磁閥損壞。6、首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)，散熱沒問題，繼續(xù)對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設(shè)置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。

看了一下轉(zhuǎn)速表1擋升2擋要2200轉(zhuǎn)，而頓挫感明顯，2升3擋，基本2600轉(zhuǎn)以上，3000轉(zhuǎn)也是經(jīng)常有。還有就是發(fā)動機噪音大的問題已經(jīng)嚴重影響駕駛感受。出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。變速箱檔位程序設(shè)定有問題。 變速箱內(nèi)部骯臟或者有雜質(zhì)，導致無法對變速箱油壓進行有效調(diào)節(jié)，從而造成的頓挫感。 變速箱散熱不好，導致變速箱出現(xiàn)異常高溫，從而影響變速箱油的性能。