目前,進(jìn)口的日產(chǎn)途樂已通過國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心的國六b排放標(biāo)準(zhǔn),這意味著日產(chǎn)途樂有望在今年或明年引入國內(nèi)。從以往車型的發(fā)展歷程來看,2018年日產(chǎn)途樂因?yàn)閲遗欧艠?biāo)準(zhǔn)拖了很久。時(shí)隔4年,日產(chǎn)途樂再次通過國家排放標(biāo)準(zhǔn),但為時(shí)已晚?此次申報(bào)的日產(chǎn)途樂主要申報(bào)了一種動(dòng)力,將主要搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)。猜測可能是5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8AT手自一體變速箱。當(dāng)時(shí),日產(chǎn)途樂和豐田普拉多在中國越野SUV市場熱銷。今年豐田蘭德酷路澤也有引進(jìn)的打算,日產(chǎn)途樂已經(jīng)通過了國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。這兩款老大哥車型至少目前在國內(nèi)市場。稍有動(dòng)靜,推出就是遲早的事。過去越野SUV市場并不飽和,現(xiàn)在很多自主品牌也逐漸關(guān)注越野SUV市場,比如哈弗大狗、長城坦克300、坦克500,捷途剛剛申請對于越野SUV T-X的專利圖等等對于越野SUV,很多人更愿意選擇自主品牌。畢竟越野SUV是上山下海干活的,國產(chǎn)車無論是配置還是動(dòng)力都占據(jù)著絕對的優(yōu)勢。讓我們談?wù)劶磳⑼瞥龅娜债a(chǎn)途樂。首先,它將被導(dǎo)入。動(dòng)力方面,大概率會(huì)采用5.6L+8AT+七座布局。尺寸方面,海外車身尺寸為5165/1995/1940mm,軸距達(dá)到3075mm,妥妥的中大型SUV,日產(chǎn)途樂的離地間隙為273mm。整體參數(shù)和動(dòng)力都過得去,但是如果去高原或者一些海拔比較高的地方,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)至少會(huì)打折一半,這和它作為越野SUV的定位有沖突,但是還是要看用戶對這款車的認(rèn)知。汽車是剛需。價(jià)格方面,如果新車將進(jìn)口并搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格可能在60萬至80萬元之間,甚至更高。