率先搭載“智能電混雙擎”的全新雷凌雙擎，補(bǔ)齊了上一代車型加速偏弱、科技感不強(qiáng)的短板，并且相比于上一代車型同等配置下價格最高下探了3000元。全新雷凌雙擎的出現(xiàn)，已經(jīng)成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。智能配置上，除入門版外，新款雷凌全系搭載豐田全新一代 T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及最新的Toyota Safety Sense 0智行安全套裝（TSS 0），新增了RSA道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、PDA主動駕駛輔助系統(tǒng)和EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)。新雷凌的動力系統(tǒng)革新還是挺到位的，直接換裝了第五代“智能電混雙擎”，雷凌也是首款采用“智能電混雙擎”的車型。這套“智能電混雙擎”系統(tǒng)一改豐田混動系統(tǒng)動力孱弱的問題，而且還保留了低油耗的優(yōu)勢水平。因此，全新?lián)Q代雷凌搭載了第五代智能混動雙擎，百公里加速9秒?yún)^(qū)間、支持50℃-46℃全溫域，兼顧了動力性能和續(xù)航里程。

1、第三種智能：自動補(bǔ)充輪胎充氣內(nèi)壓。裝備車載氣泵可以及時補(bǔ)充輪胎充氣內(nèi)壓。一旦輪胎漏氣，輪胎充氣內(nèi)壓監(jiān)測裝置將發(fā)出警報(bào)，車載電腦據(jù)此啟動車載氣泵，車載氣泵向輪胎內(nèi)腔充入氣體，使輪胎恢復(fù)合理的充氣內(nèi)壓。2、目前日本的工程師正在研發(fā)一種可以在駕駛時輪胎進(jìn)行發(fā)電的新技術(shù)。3、輪胎氣壓智能監(jiān)測系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)測輪胎的壓力及溫度，在壓力過高、過低，輪胎被扎和溫度過高時能發(fā)出警告，并通過有效控制車速及連續(xù)行駛時間來調(diào)整輪胎溫度，保證車輛行駛安全。4、輪胎配備智能應(yīng)變傳感器，可以讓車輛管理人員實(shí)時遠(yuǎn)程監(jiān)測胎壓等信息，以及負(fù)載和磨損相關(guān)指標(biāo)。該項(xiàng)技術(shù)通過監(jiān)測輪胎，以及預(yù)測維修問題，提高車隊(duì)和自動駕駛汽車的安全性和效率。5、更為先進(jìn)的智能輪胎還能感知光滑的冰面，探測出結(jié)冰路面后而使輪胎自動變軟，增大輪胎與路面的附著力；在探測出路面潮濕后，甚至還能自動改變輪胎的花紋，以防打滑。

1、得益于比亞迪的三大動力技術(shù)，堪稱中國充電速度領(lǐng)先的產(chǎn)品。比亞迪一直是中低端家用純電車充電速度的領(lǐng)先者。不僅是新松EV，很多比亞迪車型的充電功率也基本達(dá)到了60kW。2、幾乎100%的新能源車都可采取這種方式進(jìn)行充電，但是由于充電速度較慢，更適合停運(yùn)時間長的車輛或電池容量小的插電混動車型，比如傳祺GS4 PHEV、比亞迪宋DM、寶馬X1 PHEV等。3、您要問的是新能源汽車充電最快的方式是什么嗎？是采用快速充電技術(shù)。最常用的快速充電技術(shù)有兩種：一種是直流快速充電(DC快充)技術(shù)，另一種是交流快速充電(AC快充)技術(shù)。4、SAIC榮威旗下的純電動SUV概念車VisionE，不僅性能強(qiáng)大，百公里加速時間5秒，續(xù)航里程超過500公里，而且還配備了無線充電技術(shù)，大大提升了充電的便利性。

新款Ei5的續(xù)航性能絕對真實(shí)可靠。因?yàn)樵贗ES對電池壽命實(shí)時準(zhǔn)確預(yù)測的控制下，榮威Ei5的短途行程誤差已經(jīng)控制在1%以內(nèi)，而長途行程誤差已經(jīng)控制在5%以內(nèi)。智能能耗系統(tǒng)IES是中國第一個預(yù)測電動汽車能耗的軟件。總的來說，在家庭用戶的一般預(yù)算內(nèi)，從目前來看，綜合續(xù)航性能、整體配置和舒適度以及長期穩(wěn)定性來看，榮威Ei5目前都是比較好的選擇。新車外觀采用 榮威 家族式律動設(shè)計(jì) 理念 ，整體造型修長。動力方面， 榮威Ei5 將搭載一臺最大功率為85千瓦的電動機(jī)，最大續(xù)航 里程 有望達(dá)到400公里。因?yàn)樵贗ES實(shí)時精準(zhǔn)預(yù)測續(xù)航電量的控制下，榮威Ei5短途旅程的誤差已經(jīng)控制在1%以內(nèi)，長途旅程則控制在5%以內(nèi)。路面過濾性表現(xiàn)較為一般，但整體車身寬大，路過坑洼路段時不會有太明顯顛簸體感。榮威Ei5不僅能實(shí)現(xiàn)300公里以上的續(xù)航里程，還能滿足用戶平時的出行需求。此外，用戶關(guān)心的能耗和充電速度領(lǐng)先行業(yè)。

1、這臺發(fā)動機(jī)耐用而且省油。缺點(diǎn)不太多。6發(fā)動機(jī)6300轉(zhuǎn)啟動，最大功率98kW。緊湊型車中，動力最大。朗東發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是重量輕(全鋁)。2、朗發(fā)動機(jī)采用最新的Nu自然吸氣發(fā)動機(jī)，穩(wěn)定耐用，油耗低，動力足，噪音低。3、好。耐用。朗動的發(fā)動機(jī)使用的是伊蘭特悅動的同款發(fā)動機(jī)，不僅耐用而且比較省油，在緊湊型轎車中屬于大功率。好操控。12款現(xiàn)代朗動發(fā)動機(jī)操控輕盈，女生開起來也很輕松上手。4、耐用。朗動的發(fā)動機(jī)使用的是伊蘭特悅動的同款發(fā)動機(jī)，不僅耐用而且比較省油，沒有太大的缺點(diǎn)，中規(guī)中矩，在緊湊型轎車中屬于大功率。5、(3)朗動發(fā)動機(jī)適用范圍廣，可廣泛應(yīng)用于轎車、SUV等各類車型。(2)由于朗動發(fā)動機(jī)采用了較為先進(jìn)的技術(shù)，維修和保養(yǎng)相對較為復(fù)雜，需要專業(yè)人士進(jìn)行維護(hù)。6、動力強(qiáng)勁：朗動發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，能夠輸出高達(dá)200馬力的最大功率和275牛米的最大扭矩，使得車輛的加速和爬坡能力更加出色。(1)朗動發(fā)動機(jī)雖然性能出色，但價格相對較高，對于一些消費(fèi)者來說可能有一定的經(jīng)濟(jì)壓力。

1、你好！這個發(fā)動機(jī)是我們單位生產(chǎn)的，東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司，技術(shù)算是先進(jìn)吧，其實(shí)就和VVT發(fā)動機(jī)一樣，可變正時 希望對你有所幫助，望采納。2、這款車型采用的是三菱的技術(shù)發(fā)動機(jī)，在耐用程度上還是沒有問題的，而且油耗控制不錯，整體的做工水平也可以接受。如果考慮家用代步還是可以考慮的。 使用的，沈陽航天三菱的4a91全鋁發(fā)動機(jī)。3、三菱的MIVEC發(fā)動機(jī)技術(shù)代表了當(dāng)今世界汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的頂尖水平，具備可變氣門正時系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合，這一技術(shù)被運(yùn)用在三菱EVO、PAJERO等聞名全球的車型上。4、感覺很粗糙，而小三的發(fā)動機(jī)是三菱4A91發(fā)動機(jī)全鋁的。用的技術(shù)是mivec，而這個技術(shù)是賽車跑車用的技術(shù)。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。上2000轉(zhuǎn)以后省油提速快很多。比那些CVVT啊DVVT的發(fā)動機(jī)都要強(qiáng)勁。

關(guān)于不達(dá)標(biāo)的土煉油設(shè)備國家政策是肯定是禁止的。目前購買我們廢輪胎煉油設(shè)備的客戶有很多都是使用早期的土煉油設(shè)備，在使用的過程中達(dá)不到環(huán)保要求，被相關(guān)部門查封，所以說如果想上廢舊輪胎煉油設(shè)備的話還是需要要上環(huán)保的。廢輪胎回收700多一噸，一噸廢輪胎通過熱裂解可以出重油0.4噸，炭黑0.3噸，廢鋼絲0.15噸。重油2500-2800一噸，炭黑300-400一噸，廢鋼絲1000一噸。平均處理一噸輪胎500左右?？梢哉f對廢舊輪胎的回收利用率還是比較高，廢舊輪胎裂解產(chǎn)出的這些都有市場，都可以進(jìn)行銷售，廢舊輪胎回收的方法有很多，但是裂解煉油對輪胎的要求條件低，基本可以處理市面上所有的輪胎，還是非常重要的輪胎回收利用技術(shù)的。國家政策是允許廢輪胎煉油項(xiàng)目進(jìn)行的，國家工信部針對廢輪胎處理就印發(fā)了《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》，當(dāng)中規(guī)范及建設(shè)了廢舊輪胎回收體系。

1、我個人覺得，這兩款車各有優(yōu)勢。凱迪拉克XTS技術(shù)型品牌力強(qiáng)，因?yàn)樗且粋€傳統(tǒng)的豪華 汽車 品牌，開出去妹子認(rèn)識，也有面子，并且動力數(shù)據(jù)也不錯，而且后排空間也不錯，商用、家用、個人用都能滿足。2、我自己開的是凱迪拉克的SRX，SUV車型，感覺動力各方面都不錯（油耗除外，畢竟2噸重）。因?yàn)閷Υ似放频男湃?，所以外出游玩租車，一般也選擇這個品牌。3、選車?yán)碛?選擇凱迪拉克這款車型主要就是看中了它的品牌效應(yīng)，技術(shù)過硬，外觀奢華，好看。XTS技術(shù)型這款作為入門車型絲毫不落后，各個配置都很齊全，性價比高，買它還是不錯的選擇。

1、廢舊輪胎變廢為寶小伙用來制作狼群的原材料，都是電動車、摩托車上廢棄的輪胎。這些橡膠制品，在我們眼中屬于沒有任何作用的物件?？稍谛』锏难壑?，卻成為了藝術(shù)品創(chuàng)作的原材料。2、歲的白鷗用時一個半月完成了10只狼型雕像，這些雕塑均是使用電動車輪胎制成，一匹狼便要用150條輪胎做成。據(jù)悉，白鷗以前是一名電焊工，在偶然的一次機(jī)會下開始用廢舊輪胎做雕塑，輪胎雕塑主要以恐龍、大猩猩、仙鶴為主。3、山東一男子用上千個廢舊輪胎，雕刻出了栩栩如生的藝術(shù)品，引起了人們的關(guān)注，并且他的藝術(shù)品銷往全國各地受到了人們的喜愛。4、月23日，山東淄博。從事廢舊輪胎雕塑行業(yè)的小伙白鷗用300條廢舊輪胎做出高度3米關(guān)公雕塑，耗時60天完成，青龍偃月刀就用了10條輪胎制作，雕塑整體金光閃閃，霸氣逼人。文拜孔子，武拜關(guān)公。5、在四川綿陽三個小伙用廢棄輪胎制成的工藝品，簡直就是藝術(shù)。他們建造了一個高5米，重一噸的大金剛。這個作品他們?nèi)齻€人耗時了2個月完成，采用的是摩托車和小車的輪胎制成。

1、一般的小型10噸左右的30萬左右，具體的要看裝備才行。廢舊輪胎顆粒機(jī)一套設(shè)備包括切圈機(jī)，輪胎粉碎機(jī)價格是10萬多。輪胎煉油設(shè)備是由鋼材打造而成的，因而受鋼價影響比較大。2、以廢舊輪胎為例，粉碎成橡膠顆粒 需要經(jīng)過三次破碎，才能達(dá)到1cm左右的橡膠顆粒。設(shè)備包含撕碎機(jī)、二破、三破，配套設(shè)備包含輸送機(jī)、除塵等。投資根據(jù)生產(chǎn)量來說，另外還有你的原材料，廢舊輪胎需要投資較大，至少在50萬。3、輪胎撕碎機(jī)廣泛運(yùn)用在資源再生行業(yè)，可撕碎物料有各種汽車輪胎、橡膠輪胎、回收的橡膠制品垃圾，撕碎成小塊料出來，方便運(yùn)輸及回收利用，非常方便和高效。

1、除塵器骨架所有的焊點(diǎn)必須牢固，不允許有脫焊、虛焊和漏焊；除塵器骨架與除塵濾袋接觸的表面應(yīng)光滑，不允許有焊疤凹凸不平和毛刺。2、測量除塵花板的直徑，外徑的尺寸要小于花板及除塵布袋內(nèi)徑的尺寸。除塵骨架圈梁的間距是200是基本定型的。除塵骨架總長度小于除塵布袋5公分，或是盡量短一些，不要過長，否則除塵布袋受力于除塵骨架。3、除塵骨架材料采用20#碳鋼，使用骨架生產(chǎn)線一次成型，保證直線度和扭曲度，除塵濾袋框架碰焊后光滑、無毛刺，并且有足夠的強(qiáng)度不脫焊，無脫焊、虛焊和漏焊現(xiàn)象。

“大眾EA888發(fā)動機(jī)”是大眾全新設(shè)計(jì)的一款發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，實(shí)現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保。EA888發(fā)動機(jī)是大眾全新設(shè)計(jì)的一款發(fā)動機(jī)，集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身，實(shí)現(xiàn)了動力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保的結(jié)合。EA888發(fā)動機(jī)的兩張排量具備不同動力，8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm；0TSI最大功率可達(dá)147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。大眾EA888發(fā)動機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有三輛了。第一代搭載了渦輪增壓、直噴、可變計(jì)時技術(shù)等主要技術(shù)。第二代搭載了渦輪增壓、直接噴霧、可變時序、可變氣門升程(AVS)等主要技術(shù)。電子節(jié)溫器、薄鑄鐵缸壁、改裝油氣分離器等，進(jìn)一步降低了機(jī)油損失。0低功率版發(fā)動機(jī)還增加了奧托+阿特金森雙循環(huán)。可以說，第三代EA888基本上用于所有可用的技術(shù)。從技術(shù)角度來說，三代EA888還是挺不錯的。

到華速汽車自動變速箱維修技術(shù)服務(wù)有限公司修更好。是東莞寮步一站式變速箱專業(yè)維修保養(yǎng)服務(wù)，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)齊全，擁有波箱總成測試機(jī)，變扭器專修設(shè)備，歷經(jīng)多年技術(shù)沉淀。莞樟路邊上有一家孚邦店，上次我的奧迪A6自動變速箱壞了，就是在那修的。還是找四s店比較好。在汽車的維修方面四s店是最有權(quán)威性。但是價格可能稍微高一些。同時四s店的配件也基本都是原廠。而其他的修理廠就不一定了。因此你還是到四s店維修。修利昌汽修。變速箱可以在利昌汽修維修，位于廣東東莞東城莞長路東城段。東風(fēng)14檔變速箱在致勝汽車維修店里有，地址位于東莞市大嶺山。騰達(dá)汽車維修廠，位于東莞市樟木頭。

1、鋁制發(fā)動機(jī)開起_果真輕爽許多，添加全自動啟/停及其ECO環(huán)保節(jié)能性能模式，能將省油充分發(fā)揮至利潤最大化。2、思鉑睿發(fā)動機(jī)擁有本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)。I-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統(tǒng)的縮寫。I-VTEC系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的氣門正時和氣門升程，使發(fā)動機(jī)在低速和高速時都能達(dá)到更好的充氣效率。3、正常駕駛時，發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)比較積極，變速器升擋時有輕微的頓挫感，提速效果還算流暢。急加速時棱速器的強(qiáng)制降擋效果一般，不過利用方向盤上的手動換擋撥片可以很快解決這一問題，提速超車變得隨心所欲。4、款本田鉑芯4發(fā)動機(jī)為進(jìn)口。0采用與雅閣相同的i-vtec發(fā)動機(jī)，而4發(fā)動機(jī)則是“地球夢”發(fā)動機(jī)，增加了直噴技術(shù)，改進(jìn)了進(jìn)氣技術(shù)。不是地球夢引擎。5、配備鉑金的發(fā)動機(jī)如下：代號R20Z8 ”0L發(fā)動機(jī)搭載i-VTEC技術(shù)，動力參數(shù)與上一代思鉑睿相同R20A4 ”發(fā)動機(jī)幾乎一模一樣，由于采用了自動啟停技術(shù)，所以代號有所不同。6、然而，在渦輪增壓車型大行其道的今天，一臺擁有高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)的車顯得格外珍貴。

1、但能檢測NO 的我想應(yīng)該用的是工況法，那么公安的檢測報(bào)告可能沒有顯示這個數(shù)據(jù)。但不管公安與環(huán)保的報(bào)告是否分開，環(huán)保都有NO 的檢測結(jié)果。不妨找審車那里的環(huán)保窗口問問。2、汽車尾氣不合格的話，可以清洗汽車上面的傳感器以及催化劑這兩種配件。這是因?yàn)槠囋谛旭傔^程中會有一些灰塵產(chǎn)生，這些灰塵會堆積在發(fā)動機(jī)內(nèi)，影響傳感器、催化劑做工造成汽車尾氣排放不均。3、第三個是三元催化器 這個東西基本上車主們應(yīng)該都知道，它最大的作用就是能夠過濾并凈化尾氣，如果長時間不清理導(dǎo)致里面雜質(zhì)堆積堵塞的話，就可能會讓三元催化器失去作用導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)。4、汽車年檢尾氣排放不合格的處理方法如下：清潔三元催化轉(zhuǎn)化器。首先，用OBD測試所有傳感器，一般是電控系統(tǒng)排除故障后才能確定是否是三元催化轉(zhuǎn)化器問題。

廢舊輪胎變廢為寶小伙用來制作狼群的原材料，都是電動車、摩托車上廢棄的輪胎。這些橡膠制品，在我們眼中屬于沒有任何作用的物件?？稍谛』锏难壑校瑓s成為了藝術(shù)品創(chuàng)作的原材料。歲的白鷗用時一個半月完成了10只狼型雕像，這些雕塑均是使用電動車輪胎制成，一匹狼便要用150條輪胎做成。據(jù)悉，白鷗以前是一名電焊工，在偶然的一次機(jī)會下開始用廢舊輪胎做雕塑，輪胎雕塑主要以恐龍、大猩猩、仙鶴為主。山東一男子用上千個廢舊輪胎，雕刻出了栩栩如生的藝術(shù)品，引起了人們的關(guān)注，并且他的藝術(shù)品銷往全國各地受到了人們的喜愛。月23日，山東淄博。從事廢舊輪胎雕塑行業(yè)的小伙白鷗用300條廢舊輪胎做出高度3米關(guān)公雕塑，耗時60天完成，青龍偃月刀就用了10條輪胎制作，雕塑整體金光閃閃，霸氣逼人。文拜孔子，武拜關(guān)公。

1、T四缸發(fā)動機(jī)，四缸機(jī)的制造成本高于三缸機(jī)，并且性能比三缸機(jī)好。一個是比較穩(wěn)定性比較好一點(diǎn)，動力方面能夠等到發(fā)揮，再一個的就是四缸機(jī)技術(shù)比三缸機(jī)成熟點(diǎn)，四缸機(jī)噪音要小很多。2、不同型號不同類別價格不同，四缸車價格要比三缸車貴出一倍，但大部分人們選擇三缸車比較多。3、三缸發(fā)動機(jī)并不便宜，因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)的技術(shù)水平更高。單缸制作成本也會更高，因?yàn)槿滋焐粚ΨQ的原因，因此其設(shè)計(jì)要求更高，要排除抖動因素。4、此外，三缸車型座椅材質(zhì)為皮和織物混搭，而四缸車型為仿皮。阿川評車 兩款車型價格相差8000元，從動力系統(tǒng)到配置，二者差距是遠(yuǎn)超這個差價的。5、另外，在眾多車企中，“最懂中國人”的大眾和“最會賺錢”的豐田明明早已有了三缸機(jī)車型或者現(xiàn)成技術(shù)，卻也未成在國內(nèi)車型使用上。6、T，3缸領(lǐng)克03低功的版本，一起步1450轉(zhuǎn)就可以達(dá)到最大扭矩，245牛米，百公里加速要比同排量的4缸思域快個0.3秒。大概就是這么個意思。所以說，盈虧互抵，實(shí)際生產(chǎn)的成本不會相差的那么多。

1、據(jù)分析，微型電動汽車的這些問題，是由于普遍采用低壓三電系統(tǒng)造成的，低壓三電系統(tǒng)是脫胎于老年代步車的三電系統(tǒng)架構(gòu)，整車電壓在100V上下，不支持直流快充功能。2、盡管EX3，功夫牛定位純電小車，但在三電方面，EX3，功夫牛采用了37kWh大容量NCM523三元鋰電池，擁有天生厚血量，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到了322公里，一周僅充一次電就可滿足日常工作或短途出行使用。3、并且，幾何汽車還為EX3，功夫牛搭載了“恒溫鎖定技”，在電池液冷溫控管理系統(tǒng)的作用下，EX3，功夫牛的電池可以始終維持在20度左右的最佳工作溫度。即便是在寒冷的冬季，也可以正常充電、保障續(xù)航。4、NEDC續(xù)航里程達(dá)322km 從幾何 汽車 EX3 功夫牛的官圖來看，很明顯能看出它和遠(yuǎn)景X3非常相似，只是前包圍加入了更多樣的折線設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵改為半封閉的樣式。

所以針對這種情況，我建議還是買二手車，先將自己的駕駛技術(shù)練一練，至少能夠練到一般水平，這樣我們在把二手車賣掉，買一輛新車。因?yàn)樽鳛樾率?，我們的駕駛技術(shù)并不是非常的厲害，很容易在練車的過程中讓我們的新車受到傷害。所以，如果是新手、并且買車只是為了代步使用，還是建議買二手車（前提是可以找到靠譜的朋友做參謀或者有自己的渠道），否則還是建議新車吧，雖然不太劃算，至少心里踏實(shí)。他選手動擋。所以我認(rèn)為，如果你買車為了做生意，練習(xí)開車，而且你又年輕，經(jīng)濟(jì)條件也允許，還是買輛兩廂手動擋車吧，像夏利，QQ，奇瑞風(fēng)云2，A3，POLO等等，新舊均可。買車就有風(fēng)險，新舊就是在心理作用。我認(rèn)為你應(yīng)該買一臺比較知底的二手車先練練手，第一是新手對車懂的比較少，開新車時操作不當(dāng)對車損傷很大，會很心疼。第二新手難免刮刮碰碰，二手車不會太心疼；第三因?yàn)槎周嚤容^便宜，開個一年兩年再賣不會太貶值。

首先要學(xué)習(xí)帕斯卡定律，理解液壓機(jī)原理，買本液壓原理書看看，看的懂液壓油路。要有這方面的興趣愛好，才有學(xué)好的動力?？梢赃吚碚撨厡?shí)踐，這樣學(xué)的快也記憶深刻。不會的就去問，別怕別人笑話，怕什么？學(xué)好了是自己的，別人也搶不去。合理選擇動力元件 這里主要指液壓泵和電機(jī)的選擇，應(yīng)根據(jù)工況負(fù)荷圖選擇匹配電機(jī)和液壓泵，尤其是定量泵型號不能過大，這樣可降低能耗。