現(xiàn)代新雅尊是一款備受關(guān)注的車(chē)型。 它在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色線(xiàn)條流暢造型時(shí)尚大氣能夠給人留下深刻的印象。 在動(dòng)力方面新雅尊配備了高效能的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)無(wú)論是城市道路還是高速公路都能提供出色的駕駛體驗(yàn)。 車(chē)內(nèi)配置豐富座椅舒適采用了高品質(zhì)的材料為乘客營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境。 同時(shí)新雅尊在安全性能上也下足了功夫配備了一系列先進(jìn)的安全系統(tǒng)如防撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等為駕駛者和乘客的出行提供了可靠的保障。 總之現(xiàn)代新雅尊以其出色的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、舒適的內(nèi)飾和可靠的安全性能成為了眾多消費(fèi)者的理想選擇。

現(xiàn)代雅尊是現(xiàn)代汽車(chē)旗下一款中大型轎車(chē)。外觀方面現(xiàn)代雅尊線(xiàn)條流暢車(chē)身比例協(xié)調(diào)整體造型時(shí)尚大氣。前臉采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言獨(dú)特的進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈組頗具辨識(shí)度。內(nèi)飾上注重品質(zhì)與舒適采用高品質(zhì)材料座椅柔軟且具有良好的支撐性。中控臺(tái)布局合理操作方便。動(dòng)力方面提供多種動(dòng)力選擇以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。在配置方面現(xiàn)代雅尊配備了一系列先進(jìn)的科技配置如智能駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、全景天窗等提升了駕駛的安全性和舒適性?？傊F(xiàn)代雅尊在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和配置等方面都有著出色的表現(xiàn)是一款值得考慮的車(chē)型。

雨刮器的尺寸與長(zhǎng)度對(duì)照：14\--350mm ；16\--400mm； 18\--450mm； 20\--500mm ；21\--525mm； 22\--550mm 24\--600mm ；26\--650mm。即雨刮尺寸增加一寸雨刮的長(zhǎng)度增加25mm。本田雅閣雨刮器的尺寸為26+19英寸，使用的是U型接口。無(wú)固定更換周期，出現(xiàn)異響或刮不干凈時(shí)，及時(shí)維修更換。本田雅閣雨刮器更換步驟 ①按照車(chē)頭方向掰動(dòng)雨刮器，到達(dá)特定位置時(shí)會(huì)固定住?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)雨刮器尺寸是18寸和26寸的。 以下是現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)雨刮器的更換方法： 步驟一：拆原廠的雨刷器，首先要把雨刷立起來(lái)。 步驟二：要按住下面那個(gè)卡子！移出。

提起現(xiàn)代雅尊，想必大家有些陌生。該車(chē)型是該品牌旗下的一款中大型轎車(chē)。早期以進(jìn)口的形式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，后來(lái)因市場(chǎng)銷(xiāo)售而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出。近日，海外媒體曝光了一組全新現(xiàn)代雅尊的實(shí)拍圖，新車(chē)已經(jīng)在海外部分國(guó)家開(kāi)售。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，疑似新款現(xiàn)代Azun車(chē)型也已經(jīng)在國(guó)內(nèi)道路上進(jìn)行了試駕，未來(lái)可能會(huì)繼續(xù)導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。動(dòng)力方面，海外車(chē)型搭載2.5L自然吸氣，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。此外，新車(chē)還將提供2.4L混合動(dòng)力和3.0L V6 LPG（液化石油氣）動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。外觀方面，新車(chē)頭部采用金屬點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面采用溜背造型，車(chē)尾采用貫穿式燈組造型。其整體設(shè)計(jì)與奧迪A8如出一轍。

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現(xiàn)代雅尊是何許“車(chē)”也，很多人都沒(méi)概念，其實(shí)它就相當(dāng)于現(xiàn)代的C級(jí)車(chē)，比索納塔大一號(hào)?；旧细Ｌ亟鹋Ｗe克君越一個(gè)級(jí)別。但豪華程度就差好遠(yuǎn)了，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量幾乎為0，路面上跑著的雅尊，幾乎全部是韓國(guó)駐中國(guó)人員購(gòu)買(mǎi)的。如果問(wèn)值不值，我只能說(shuō)“不值”。因?yàn)閷?lái)你想賣(mài)它，二手車(chē)市場(chǎng)都不愿意收你的車(chē)，因?yàn)闆](méi)人認(rèn)識(shí)它。面對(duì)這樣的現(xiàn)象，我們除了需要注意性?xún)r(jià)比以外，還要考慮一些可靠性比較高的品牌，畢竟對(duì)于家用來(lái)說(shuō)省心才是最重要的，像進(jìn)口現(xiàn)代的雅尊就是個(gè)很合適的選擇?，F(xiàn)代這個(gè)品牌的可靠性還是很高的，與進(jìn)口的身份相結(jié)合，所以這臺(tái)車(chē)的品質(zhì)也有著較好的表現(xiàn)?，F(xiàn)代雅尊的官方售價(jià)區(qū)間為24.08萬(wàn)元到33.28萬(wàn)元，這樣的價(jià)格對(duì)于一臺(tái)進(jìn)口的中型車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較富有性?xún)r(jià)比的。這臺(tái)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)和軸距分別為4910mm和2845mm，這樣的尺寸也保證了車(chē)內(nèi)有著足夠?qū)挸ǖ某俗臻g。現(xiàn)代近兩年的設(shè)計(jì)風(fēng)格也走上了“套娃臉的造型，多橫幅式的進(jìn)氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾，在視覺(jué)上呈現(xiàn)出了更強(qiáng)的沖擊力，狹長(zhǎng)的大燈造型也讓前臉看起來(lái)更為犀利。霧燈的周?chē)捎昧瞬灰?guī)則的鍍鉻裝飾，增添了些許的個(gè)性，也讓這臺(tái)車(chē)的前臉在視覺(jué)上沒(méi)有過(guò)于沉悶的效果，可以說(shuō)要比同級(jí)別的奧迪A4L大氣不少。相比于現(xiàn)代主打年輕的風(fēng)格，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾有著更強(qiáng)烈的商務(wù)氣息，對(duì)稱(chēng)式的中控布局帶來(lái)了中規(guī)中矩的視覺(jué)感；木紋飾板的拼接也增強(qiáng)了商務(wù)氣息，讓車(chē)內(nèi)有著更為豪華的氛圍。為了提高車(chē)內(nèi)的舒適性，該車(chē)還標(biāo)配了可軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架，輕松切換車(chē)子的風(fēng)格。動(dòng)力方面，現(xiàn)代雅尊搭載了2.4L和3.0L兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)132千瓦，最大的扭矩可達(dá)231N·m；而3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的輸出功率可達(dá)184千瓦，最大的扭矩可達(dá)282N·m。在傳動(dòng)方面，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。在預(yù)算比較充足的情況下，更建議大家選擇3.0L的版本，它的穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出絕對(duì)都能夠?yàn)槟銕?lái)更為愜意的用車(chē)體驗(yàn)。

預(yù)計(jì)6月28日上市。當(dāng)然有多功能方向盤(pán)。新雅尊的車(chē)身尺寸有所加大，比老款更加低矮，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距分別達(dá)到4910mm和2845mm，在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中已是數(shù)一數(shù)二的高手。車(chē)身線(xiàn)條流暢飽滿(mǎn)，盡管長(zhǎng)度超過(guò)4.9米也不顯笨拙，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋使用了隆起的線(xiàn)條，是最近非常流行的手法。新雅尊周身遍布著現(xiàn)代的家族特征元素，和八代索納塔有些相似，但一眼就能看出它比索納塔要高檔的多。跟頗具現(xiàn)代感的外觀設(shè)計(jì)相比，內(nèi)飾部分則是多了一些家居氣息，雖然確實(shí)有著不少揮灑的線(xiàn)條，但整體給人的感覺(jué)還是偏重愜意的人車(chē)交流，這點(diǎn)在最近的現(xiàn)代車(chē)上都有所體現(xiàn)。軸距長(zhǎng)空間大，尤其后排近3拳的腿部空間表現(xiàn)在同級(jí)別中可謂鳳毛麟角。另外各種舒適性配置也功不可沒(méi)，比如沙發(fā)一樣的座椅、各種電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗等等，可以看出設(shè)計(jì)師在乘坐舒適體驗(yàn)上下了很大功夫，方方面面的細(xì)節(jié)都考慮的比較周到。動(dòng)力方面，將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)搭配新車(chē)，一款是Lambda II 3.0L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率266馬力，最大扭矩達(dá)到310N·m。另一款為T(mén)heta II 2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198馬力，最大扭矩250N·m。都將匹配6速自動(dòng)變速箱。雅尊的定位在索納塔和勞恩斯之間。和君越，天籟類(lèi)似，上市之后將和這兩個(gè)對(duì)手正面交鋒，搶奪市場(chǎng)。

雅尊將于2006年初在中國(guó)及海外正式發(fā)布，在外觀、配置、設(shè)計(jì)風(fēng)格上呈現(xiàn)出完美、豪華、品質(zhì)、時(shí)尚的氣息，達(dá)到甚至超過(guò)歐洲科技水平。現(xiàn)代汽車(chē)將首次在中國(guó)推出雅尊產(chǎn)品系列中的3.3L排量車(chē)型，意義重大，將有助于現(xiàn)代汽車(chē)在全球進(jìn)一步提升品牌形象。

首先，是不是壓力更大？如果是這樣，有必要重新設(shè)置輪胎壓力。如果不是，就是胎壓監(jiān)測(cè)故障，但這個(gè)問(wèn)題比較少見(jiàn)。通常情況下，輪速傳感器故障會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)打開(kāi)故障燈。建議去維修店重置?，F(xiàn)代雅尊的車(chē)重新設(shè)置胎壓的步驟：1。打開(kāi)乘客側(cè)的雜物箱。左上角有一個(gè)按鈕(安全氣囊按鈕開(kāi)關(guān)旁邊)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，按住此按鈕，直到輪胎壓力燈熄滅。2.排除方法是按幾次中央空調(diào)出風(fēng)口(右邊)旁邊的一個(gè)回車(chē)鍵，儀表上會(huì)清除胎壓，然后按住回車(chē)鍵。3.看計(jì)價(jià)器是否顯示總公里數(shù)的圖像(如果沒(méi)有，按方向盤(pán)左下方的后退鍵顯示總公里數(shù))；4.按方向盤(pán)左側(cè)向上箭頭(儀表出現(xiàn)英文)；按下儀器上的R鍵(如果沒(méi)有，按下儀器上的一個(gè)上升桿再按)(儀器上出現(xiàn)一段英文)；5.按住儀表板左下角的按鈕，直到顯示屏上顯示車(chē)輛的維護(hù)項(xiàng)目?；瑒?dòng)方向盤(pán)左下角的按鈕來(lái)設(shè)置輪胎氣壓。再次點(diǎn)擊它旁邊的BC按鈕，它將被重置。我覺(jué)得這款現(xiàn)代雅尊車(chē)的胎壓重置方法很簡(jiǎn)單。只需使用菜單選擇氣壓，然后重置，關(guān)閉按鈕，等待幾秒鐘后再打開(kāi)。如果還是不明白，那就去維修店。

現(xiàn)代雅尊Azera2.7豪華型：26.1萬(wàn)，Azera的安全裝備水平也得到了全面提升。標(biāo)配的安全頭枕可以在事故發(fā)生時(shí)感應(yīng)靠背上乘員的重量變化，從而刺激頭枕自動(dòng)向前移動(dòng)，防止頭部、頸部和上半身受到?jīng)_擊力的傷害。其ESP系統(tǒng)可以控制車(chē)輛行駛時(shí)的姿態(tài)，在出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)(如剎車(chē)時(shí)突然加速或側(cè)滑)可以實(shí)時(shí)控制制動(dòng)力和動(dòng)力輸出。帶有EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)可以增加制動(dòng)的安全性和有效性。Azera配備了八個(gè)安全氣囊：雙前安全氣囊、前后安全氣囊和安全氣囊簾。現(xiàn)代雅尊價(jià)格在26-30萬(wàn)：1之間。從外觀和風(fēng)格上來(lái)說(shuō)，艾澤拉是一款大型美系車(chē)，從內(nèi)部配置上來(lái)說(shuō)，也不乏中高級(jí)車(chē)的舒適裝備?？偟膩?lái)說(shuō)，Azera非常適合喜歡買(mǎi)“實(shí)惠的中高級(jí)車(chē)”的買(mǎi)家；2.與XG相比，全新設(shè)計(jì)的Azera更具現(xiàn)代感和流線(xiàn)型。495mm的車(chē)身長(zhǎng)度，1865mm的寬度，1490mm的高度，讓艾澤拉看起來(lái)氣勢(shì)十足。最新的LED剎車(chē)尾燈是車(chē)尾的亮點(diǎn)，時(shí)尚的橢圓形雙排氣管彰顯大排量?jī)?yōu)勢(shì)；3.內(nèi)飾方面，艾瑞澤的中控臺(tái)比較明亮，有效增加了車(chē)內(nèi)的空間感?？照{(diào)和音響系統(tǒng)的各種綠色液晶屏，以及儀表盤(pán)黑底白字的數(shù)字顯示，讓我們找到了上一代雷克薩斯的影子。艾澤拉向高檔產(chǎn)品發(fā)展的努力還體現(xiàn)在內(nèi)飾的做工水平和選材上。車(chē)內(nèi)各部位的接縫和鑲嵌都細(xì)致工整，讓人很難發(fā)現(xiàn)以往韓系車(chē)不盡如人意的方法。車(chē)門(mén)、方向盤(pán)、中控臺(tái)各種按鍵布局合理，不僅使用方便，操作起來(lái)也相當(dāng)不錯(cuò)。整體的完美度和精細(xì)度接近同級(jí)別日系車(chē)。26.1萬(wàn)豪華、28.08萬(wàn)舒適型、30.08萬(wàn)頂級(jí)現(xiàn)代雅尊Azera2.7. Azera的全鋁雙凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生173 kW/6000 rpm的最大功率和304Nm/3500 rpm的最大扭矩。它配備了現(xiàn)代的5速電子可調(diào)變速器和H-matic手自一體變速器。根據(jù)原始數(shù)據(jù)，艾瑞澤0-100km/h加速時(shí)間不到8秒。相比于君爵搭載的V6 3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提高了排量，還提高了整體的乘坐舒適性和靜音性。

優(yōu)點(diǎn)：非常適合作為我的高級(jí)客戶(hù)接待車(chē)，找不到更好的車(chē)了。缺點(diǎn)：新車(chē)氣味還是很濃，用竹炭包熏了很久還是沒(méi)有消除。外觀：整車(chē)高大霸氣，側(cè)面線(xiàn)條硬朗的車(chē)窗玻璃提供了足夠的隱身性。內(nèi)飾：只是塑料件用的太多了，對(duì)于主打商務(wù)的MPV來(lái)說(shuō)有點(diǎn)掉價(jià)。而且細(xì)節(jié)上的組裝工藝也有點(diǎn)馬虎：空間夠大，我一米八三，座位調(diào)到最舒服的位置，腦袋一拳多，爸媽都能在后座躺下睡覺(jué)，后備箱空間就更不用說(shuō)了。配置：配置不能說(shuō)豐富，但可以說(shuō)在這個(gè)價(jià)位，難能可貴。動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題。5.3的排量很大，但是車(chē)重也是搖擺的，不可能要求那么高。操控：精度很好，減震不軟不硬，盤(pán)山路很穩(wěn)。高速過(guò)彎要注意。油耗：油耗尚可?，F(xiàn)在油箱18個(gè)，高速少了。如果不開(kāi)空調(diào)，可以更經(jīng)濟(jì)。舒適性：坐在這么大空間的駕駛艙里，開(kāi)車(chē)真的很享受，而且車(chē)很高，視野很寬很高，感覺(jué)其他的山在天空下都顯得矮子.

優(yōu)點(diǎn)：秉承美學(xué)車(chē)的英雄風(fēng)格，內(nèi)部空間非常適合高端商務(wù)用途。缺點(diǎn)：4s店少，當(dāng)?shù)貨](méi)有4s店，以后保養(yǎng)維修會(huì)很麻煩。外觀：外觀很高大上，前臉進(jìn)氣格柵巨大。有了紅色的GMC標(biāo)準(zhǔn)，人們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾做工精致，大量的鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)和真皮包裹非常上檔次?？臻g：新款還在第三排增加了座椅，非常適合周末戶(hù)外垂釣，中間就更不用說(shuō)了。配置：客艙與駕駛艙和隱私分開(kāi)。客室主要是分離版的影音設(shè)備和酒吧電器設(shè)備。動(dòng)力方面：相比老款沒(méi)有什么進(jìn)步，開(kāi)起來(lái)還是比較平順輕松，周?chē)鷰讉€(gè)司機(jī)反應(yīng)都不錯(cuò)。操控：感覺(jué)像大卡車(chē)，但是比火車(chē)靈活，配備了很多電子輔助設(shè)備，開(kāi)起來(lái)不會(huì)很麻煩。油耗：個(gè)人覺(jué)得油耗控制的挺好的。這么大一輛車(chē)，加上所有的基本空調(diào)，才20多。舒適性：車(chē)廂安靜，空氣懸掛好用，曲線(xiàn)和直線(xiàn)行駛都不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：四種配色可選。作為一款商用車(chē)能提供這么多顏色就不錯(cuò)了。缺點(diǎn)：門(mén)把手的設(shè)計(jì)也很普通，沒(méi)有和車(chē)身同色的亮面設(shè)計(jì)。外觀：GMC商務(wù)之星紅色醒目的GMC logo在寬大的鍍鉻襯托下顯得非常有檔次，這也是美系車(chē)最喜歡的裝飾元素。內(nèi)飾：駕駛區(qū)、桌墊、空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)載冰箱、音響底座等部位增加桃木作為裝飾，更顯尊貴不凡。空間：寬敞的內(nèi)部空間讓它有了“移動(dòng)辦公室”的美譽(yù)。配置：一流的電動(dòng)按摩沙發(fā)和第三排躺椅沙發(fā)床。動(dòng)力方面：GMC商務(wù)之星采用5.0L/6.0L排量V8多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速自動(dòng)變速箱。對(duì)于整備質(zhì)量3.5噸的GMC商務(wù)之星來(lái)說(shuō)只能算是夠用了。操控：20寸輪轂很大，但是配置到這款就一點(diǎn)都不大了。這套輪胎結(jié)合AWD四驅(qū)系統(tǒng)的抓地力依然能給駕駛者強(qiáng)大的信心。油耗：油耗還可以。你買(mǎi)得起，就一定買(mǎi)得起。舒適：車(chē)很舒服。車(chē)動(dòng)了之后，你幾乎察覺(jué)不到車(chē)已經(jīng)在開(kāi)了，就像坐在家里的沙發(fā)上一樣。

現(xiàn)代雅尊：1、外觀風(fēng)格上，Azera完全就是一輛美式的大型轎車(chē)，而內(nèi)在的配置方面，中高擋車(chē)應(yīng)有的舒適裝備Azera也一樣不缺，總的來(lái)說(shuō)，Azera十分適合那些喜愛(ài)購(gòu)買(mǎi)“實(shí)惠型中高擋轎車(chē)”的買(mǎi)家；2、與XG相比，經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的Azera更為現(xiàn)代，更具流線(xiàn)感。4895毫米的車(chē)身長(zhǎng)度、1865毫米的車(chē)寬和1490毫米的車(chē)高使Azera看起來(lái)頗有氣勢(shì)。最新的LED剎車(chē)尾燈是車(chē)尾部分的出彩之處，時(shí)尚的橢圓形雙排氣管顯示大排量的優(yōu)勢(shì)；3、空間是Azera的優(yōu)勢(shì)所在，搭配上寬大舒適的座椅之后，Azera后排座位的寬敞程度甚至可以媲美奔馳的S級(jí)與寶馬的7系轎車(chē)。在北美，Azera的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田的亞洲龍Avalon。

優(yōu)點(diǎn)：面子上不遜于奔馳S級(jí)，配置足夠豐富。如果要兼顧家庭出行、商務(wù)接待等各種用途，這款車(chē)是值得選擇的。缺點(diǎn)：變速箱有點(diǎn)落后。如果增加擋位，我估計(jì)油耗可以降低不少?，F(xiàn)在高速巡航的時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)比較高。外觀：形容為時(shí)尚或者高端大氣，比豐田阿爾法的那些更時(shí)尚。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是商務(wù)車(chē)的風(fēng)格，很多地方的設(shè)計(jì)比較粗糙。空間：車(chē)主要是司機(jī)接送孩子和接待客戶(hù)用的。夠用，后排也挺寬敞的。配置：配置比較老實(shí)，安全系統(tǒng)齊全，但是價(jià)格比較貴，比較優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比太高。動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢，可能是因?yàn)椴辉敢庹ㄓ桶?。看到油表上的?shù)字上升，我很難過(guò)。操控：柏油路特別涼，幾乎感受不到路感。爛路有點(diǎn)顛簸，但不松散，整體性好。油耗：提車(chē)一個(gè)半月，跑了幾次高速。目前顯示1200公里，平均油耗19.2。應(yīng)該說(shuō)還是不錯(cuò)的！舒適性：對(duì)于我車(chē)上的人來(lái)說(shuō)，他們的感覺(jué)是，用多長(zhǎng)時(shí)間無(wú)所謂。坐久了真的很舒服。

優(yōu)點(diǎn)：各方面都很好，是我很滿(mǎn)意的一款車(chē)。銷(xiāo)售顧問(wèn)耐心的缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題，后面會(huì)補(bǔ)充。外觀：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，我喜歡。內(nèi)飾：精致一直在。沒(méi)什么好說(shuō)的?？臻g：這個(gè)牌子目前應(yīng)該在售。關(guān)于太空似乎沒(méi)什么可說(shuō)的。你不能要求他配置：日常采光很好，前后雷達(dá)很靈敏，整體上對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。動(dòng)力：動(dòng)力充足，速度快，推背感強(qiáng)，跑山路不費(fèi)力，不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，就是沒(méi)有導(dǎo)航，也沒(méi)有其他東西可以操控：方向盤(pán)清晰，操控性好。油耗：不是油耗車(chē)，磨合階段油耗可以理解。平均在15左右。舒適：感覺(jué)座椅很舒服，上坡時(shí)顛簸感不強(qiáng)。

優(yōu)點(diǎn)：自調(diào)節(jié)空氣懸掛系統(tǒng)，無(wú)論在什么路況下，都能實(shí)現(xiàn)最佳的舒適騎行體驗(yàn)。缺點(diǎn)：這么寬的車(chē)難免會(huì)有盲區(qū)。即使配備了大量的輔助電子設(shè)備，也不足以安心。外觀：GMC商業(yè)之星有很多美國(guó)文化的影子。比如前臉的一些細(xì)節(jié)很有個(gè)性，有美式的公共性。內(nèi)飾方面：雖然駕駛室不是這類(lèi)高端MPV車(chē)型的重點(diǎn)，但GMC商務(wù)之星做的還是不錯(cuò)的。駕駛室內(nèi)飾大面積采用羊毛面料，駕駛座工作標(biāo)準(zhǔn)與后排相同。空間：第二排的空間是這款車(chē)的核心價(jià)值。真皮座椅寬敞舒適，還可以移動(dòng)，營(yíng)造更大的乘坐環(huán)境。配置：可變懸掛，電動(dòng)按摩真皮座椅，液晶電視等等都很高大上。動(dòng)力：5.3的動(dòng)力不如6.0。跑過(guò)一次高速，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，后半段差一點(diǎn)。操控：路感比較模糊，方向盤(pán)感覺(jué)特別重。油耗：大家伙油耗很高，但在可接受范圍內(nèi)。舒適性：很順滑，可能和爆發(fā)力不足有關(guān)。

優(yōu)點(diǎn)：肯定是我的SDL，不過(guò)現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)過(guò)低空，不過(guò)這車(chē)不錯(cuò)，GMC商務(wù)之星。雖然白車(chē)和黑車(chē)不一樣，但是我糾結(jié)了很久，最后還是提到了黑車(chē)，GMC商業(yè)之星總裁級(jí)四驅(qū)。缺點(diǎn)：機(jī)械部分沒(méi)發(fā)現(xiàn)毛病，但師傅說(shuō)維修費(fèi)用貴。外觀：外觀非常獨(dú)特，一眼就能看出是高端商務(wù)車(chē)，很多明星接待都用。內(nèi)飾：真的很喜歡。米色小牛皮的實(shí)木內(nèi)飾顯得穩(wěn)重。本來(lái)是給我做展車(chē)的，我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)別扭，于是那天他們從北京給我拖了一輛新車(chē)空間：商務(wù)車(chē)在這里談空間都是扯淡，也是頂級(jí)商務(wù)車(chē)。配置：配置很多，可以根據(jù)自己的要求選擇，但是價(jià)格高，我原來(lái)的已經(jīng)很滿(mǎn)意了。動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，大排量的車(chē)身跑起來(lái)很輕盈。操控：軸距很長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要注意很多問(wèn)題。油耗：一般接20個(gè)左右的客人，但是如果客人在車(chē)上活動(dòng)的話(huà)就比較高了。舒適性：有大車(chē)的風(fēng)范，過(guò)爛路在車(chē)?yán)镆矝](méi)啥感覺(jué)。比房車(chē)舒服多了，主要是座位很舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很漂亮，是我喜歡的。其次是油耗，相對(duì)經(jīng)濟(jì)！我的是一輛新車(chē)。磨合期空調(diào)一直開(kāi)著，平均油耗11左右，對(duì)我這種晚輩來(lái)說(shuō)比較實(shí)惠。缺點(diǎn)：車(chē)的漆真的很薄，還有一個(gè)就是輪胎噪音跟著風(fēng)的噪音。買(mǎi)了車(chē)就一直開(kāi)著空調(diào)開(kāi)車(chē)，偶爾開(kāi)窗噪音真的很大。外觀：相信買(mǎi)這款車(chē)的車(chē)友大多是沖著這款車(chē)的外觀去的。外觀真的很漂亮，透著一股青春氣息，而且特別適合年輕人開(kāi)內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)車(chē)中比較漂亮大方。中控臺(tái)是我的大愛(ài)，還是挺好看的！空間：車(chē)的前后都比較短，所以空間放在乘坐空間，后排空間相對(duì)可以配置：esp車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，日間行車(chē)燈動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)舍得給油挺好的。我覺(jué)得一檔有點(diǎn)肉，二檔好多了。跑步和超車(chē)時(shí)建議保持足夠的動(dòng)力。操控：基本上想去哪玩就去哪玩，開(kāi)久了會(huì)有點(diǎn)累。方向盤(pán)操作靈敏靈活。油耗：基本上都是在郊區(qū)跑，市區(qū)跑的不多。如果把這個(gè)油耗算在磨合期，也不算貴。第一次保險(xiǎn)后，車(chē)友們說(shuō)又要降了。我很期待！舒適度：舒適度挺好的。畢竟價(jià)格擺在那里？不，我的座位是皮的，包得很好。坐上去挺舒服的。坐在后排感覺(jué)很好。

優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，私密性高，GMC品牌體驗(yàn)的非凡豪華。缺點(diǎn)：隨著內(nèi)飾配置和動(dòng)力系統(tǒng)的提升，價(jià)格會(huì)上漲。外觀：外觀非常美觀耐用。穩(wěn)重大氣看起來(lái)特別厚重的車(chē)。高大上的感覺(jué)。內(nèi)飾方面：依舊透露著一款純美系車(chē)的粗放式設(shè)計(jì)，制造工藝并不精致。但是在駕駛艙上，無(wú)論是配置還是裝配工藝都沒(méi)有絲毫的含糊，有一種豪華感：空間大，自然更舒適，特別適合長(zhǎng)途旅行。現(xiàn)在，它是一個(gè)帶著所有設(shè)備的鎖著的行李，我以前見(jiàn)過(guò)其他車(chē)輛。相比之下，GMC還有很大的空間。配置：可以選擇很多舒適的配置，我只是補(bǔ)充了一些基本的。動(dòng)機(jī)：業(yè)務(wù)接待沒(méi)有問(wèn)題。不太可能有幾個(gè)人玩的太狠。兩個(gè)人打完有一種很好的推背感，但是在一條平路上。操控：位置感覺(jué)不錯(cuò)。只是停車(chē)有點(diǎn)疼，但是太大了，很少單手搞定。呵呵。油耗：原因是我的駕駛習(xí)慣。我一般軟的時(shí)候開(kāi)15升，脾氣暴躁的時(shí)候開(kāi)22升以上，高速的時(shí)候10升以上。舒適性：全真皮座椅，又厚又軟，肯定比同價(jià)位的汽車(chē)座椅舒服，雖然比不上家里的沙發(fā)。