很多國(guó)網(wǎng)app上標(biāo)2011的，實(shí)際都已經(jīng)升2015了，我是今年春節(jié)回家走了幾個(gè)服務(wù)區(qū)實(shí)際驗(yàn)證的。國(guó)網(wǎng)去年好像有個(gè)指標(biāo)是完成80%樁的升級(jí)，應(yīng)該是已經(jīng)完成了

說(shuō)真的，騰勢(shì)60米以內(nèi)的提速還是可以秒汽油車的，秦ev因?yàn)殡姍C(jī)功率太大，電池經(jīng)常掉電尿崩，你去看看秦的論壇就知道了

嗯，你這觀點(diǎn)我非常贊同。特斯拉目前電控軟體經(jīng)過(guò)洗練已經(jīng)習(xí)得極為豐富的基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)，而且我的售后也明確表達(dá)過(guò)車子售價(jià)里面，有不小部分是軟件價(jià)格，這是很難復(fù)制的一塊。

先贊為敬。不過(guò)大家主要還是市內(nèi)多，以北京為例，時(shí)速基本20km，能耗要比這個(gè)高速能耗大太多了。以樓主的數(shù)據(jù)，上班10km的路的話，下班電池涼了繼續(xù)，那就是持續(xù)660了，實(shí)際上確實(shí)如此，大部分電都用來(lái)加熱電池了吧？

這個(gè)好，經(jīng)常呆的地方就找條件裝一個(gè)工業(yè)插座，UMC（隨車充）工業(yè)插座380V每小時(shí)10度電，活動(dòng)范圍內(nèi)裝幾個(gè)（很便宜，自己買材料做也就百來(lái)塊，現(xiàn)成的可以直接買小馬哥家的，幾百塊一座），怎么活動(dòng)都行了！還可以共享出來(lái)給其他車友，方便的狠。

其實(shí)大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，我們現(xiàn)在不知不覺(jué)都已經(jīng)改變觀念了，跑長(zhǎng)途反而特別喜歡用特斯拉，為什么呢？第一個(gè)自動(dòng)輔助駕駛的話讓人很輕松，開幾百公里也不會(huì)累，第二個(gè)開特斯拉跑長(zhǎng)途，不用油費(fèi)，啊，省錢。第三，開慣了特斯拉，根本就不習(xí)慣汽油車，轟隆隆的好難受。