全新起亞 K9 的底盤懸架結(jié)構(gòu)相當(dāng)出色。 它采用了前后多連桿獨(dú)立懸架的形式這一設(shè)計(jì)能為車輛提供良好的操控性和穩(wěn)定性。 其懸架的下擺臂材質(zhì)是鋁的這有助于減輕簧下質(zhì)量提升車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。 在駕乘舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)異能有效過濾路面顛簸為乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。 底盤還配有電子液壓助力轉(zhuǎn)向使轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈活。 此外部分車型還配備了空氣懸掛進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的適應(yīng)性和舒適性。 新 K9 的底盤在行駛過程中能夠提供清晰的路感反饋?zhàn)岏{駛者更好地掌握車輛狀態(tài)。 在過彎時(shí)優(yōu)秀的懸架支撐能減少車身側(cè)傾保證行駛的穩(wěn)定性。 總的來說全新起亞 K9 的底盤懸架結(jié)構(gòu)無論是在舒適性還是操控性方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)能滿足消費(fèi)者對于高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的需求。

1、起亞k5參數(shù)如下：車身長4855mm、寬1835mm、高1475mm，軸距2805mm，四門五座轎車。6t車型百公里油耗2升，0l車型百公里油耗10升。2、起亞k5自重1480kg。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞一款運(yùn)動(dòng)高檔轎車，由彼得·希瑞爾（PeterSchreyer）設(shè)計(jì)，定位于豪華四門轎跑。3、東風(fēng)悅達(dá)起亞全部車型有：起亞K起亞K起亞K起亞K起亞K9。起亞K2 起亞K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，輪轂的獨(dú)特設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者的眼球。4、悅達(dá)起亞k5的質(zhì)量非常不錯(cuò)，并且憑借其可靠的質(zhì)量，受到了市場的認(rèn)可，銷量挺不錯(cuò)的。起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中高級轎車，高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計(jì)讓K5更趨動(dòng)感，體現(xiàn)出來一種朝氣與活力，這一款重量級的車型即將在2011年3月份上市。

如果讓你選一輛豪車，你會(huì)選什么？成熟的人會(huì)選擇奔馳E級，喜歡運(yùn)動(dòng)、熱愛寶馬5系的李，商務(wù)人士會(huì)選擇奧迪A6L。捷豹XF 也會(huì)考慮帶有一點(diǎn)個(gè)性的凱迪拉克XLS。有人想到起亞K9 嗎？今天我們就來看看這款高端的起亞K9。起亞K9的設(shè)計(jì)依舊采用了家族式的虎嘯前臉設(shè)計(jì)。大燈造型犀利，內(nèi)部由多個(gè)LED燈組組成，辨識度很高。新車的側(cè)面線條十分流暢，整體外觀穩(wěn)重大方。整機(jī)尺寸為5095/1900/1490mm，軸距為3045mm，空間在同級別中處于中等水平。畢竟沒有韓系車擅長空間。車尾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。 LED尾燈采用鍍鉻板連接，因此采用了雙排雙出的布局，排氣管采用鍍鉻板裝飾，更加精致。你覺得內(nèi)部布局熟悉嗎？整體布局非常接近起亞K5。采用了現(xiàn)在比較流暢的對稱設(shè)計(jì)，中控采用了木質(zhì)裝飾板，看似營造了一種豪華的氛圍，但是用料太小氣了，還是塑料感十足。中控上還是那么多按鍵，顯得臃腫。后排空空如也，中間的凸起部分確實(shí)很搶眼。這么大的設(shè)計(jì)缺陷你看不出來嗎？起亞K9全車采用真皮座椅，乘坐舒適。并且配備了石英鐘，想向奔馳學(xué)習(xí)。但是畫不成虎的狗總給人山寨的感覺，不過配置還是很豐富的，包括智能巡航系統(tǒng)、變道預(yù)警系統(tǒng)、雷達(dá)監(jiān)控盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)、全方位影像系統(tǒng)等安全配置.搭載3.8升V6 GDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率335馬力，峰值扭矩395牛米，匹配8速自動(dòng)變速箱。分為ECO、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地四種模式。在動(dòng)力方面下了很大的功夫，操控感不錯(cuò)也值得期待。起亞K9在韓國買了30萬，到了中國就變成了70萬。價(jià)格直接超過了BBA，但是外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力都比BBA差很多，連我們國產(chǎn)車都比不了。這款車的月銷量幾乎為零，連大眾輝騰都停產(chǎn)了。奇跡還在賣。

車型名稱：起亞K9前后輪胎規(guī)格：245mm/45/19inch全車尺寸（mm）：長：5090 ，寬：1900，高：1490軸距（mm）：3045重量：1,875kg (3.3) / 1,910kg (3.8)變速箱： 8擋手自一體驅(qū)動(dòng)方式：后輪驅(qū)動(dòng)（FR）前/后懸掛類型：多連桿獨(dú)立懸架前制動(dòng)類型：盤式后制動(dòng)類型：盤式發(fā)動(dòng)機(jī)：3.3L V6 GDI，3.8L V6 GDI預(yù)計(jì)售價(jià)：60萬-110萬起亞K9是當(dāng)之無愧韓系最豪華車型的代表。至于起亞K9的進(jìn)口售價(jià)，參考與其同平臺(tái)的雅科仕69.9萬的起價(jià)來看，起亞K9的起步價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低于60萬元，而3.8L的雅科仕最高配售價(jià)高達(dá)99.8萬元，因此采用同樣動(dòng)力的3.8L K9最高配售價(jià)也很可能超過90萬，直破100萬。如果將來像雅科仕那樣也推出5.0L版本，那么售價(jià)突破百萬估計(jì)不成問題。

你好，起亞官方公布了旗下新款K900車型的北美售價(jià)，目前推出的V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型售價(jià)為59500美元（約合人民幣36.04萬元）起。同時(shí)廠家透露，為了讓K900更具競爭力，后續(xù)將會(huì)推出V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，售價(jià)也會(huì)相應(yīng)降低。希望能幫到你。

起亞K9是當(dāng)之無愧韓系最豪華車型的代表。至于起亞K9的進(jìn)口售價(jià)，參考與其同平臺(tái)的雅科仕69.9萬的起價(jià)來看，起亞K9的起步價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低于60萬元，而3.8L的雅科仕最高配售價(jià)高達(dá)99.8萬元，因此采用同樣動(dòng)力的3.8L K9最高配售價(jià)也很可能超過90萬，直逼100萬。如果將來像雅科仕那樣也推出5.0L版本，那么售價(jià)突破百萬估計(jì)不成問題

起亞K9很不錯(cuò)的，值得購買。起亞K9是韓國起亞汽車計(jì)劃推出的起亞品牌旗艦車型。該車延續(xù)了Opirus和Amanti車型的外觀造型，驅(qū)動(dòng)方式采用了后輪驅(qū)動(dòng)。起亞K9是一款尺寸與奧迪A6相仿或更大的大型轎車，將采用后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒉捎矛F(xiàn)代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并有可能匹配最新的8速自動(dòng)。新一代K9采用了起亞家族化的虎嘯式進(jìn)氣格柵，不同于其他K系列的是，作為更高級別的轎車，起亞K9的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了直瀑型的亮條以凸顯車輛的華貴感。大燈造型在家族臉譜的架構(gòu)下進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，而前保險(xiǎn)杠上的霧燈和LED日間行駛燈結(jié)合為一體。新起亞K9飽滿的尾部造型，櫻桃紅色的尾燈擁有不錯(cuò)的可視度。K9將采用現(xiàn)成的動(dòng)力系統(tǒng)，3.8L V6最大輸出功率248千瓦，4.6LV8最大輸出功率287千瓦，高配車型則搭配5.0LV8動(dòng)力，最大輸出功率320千瓦。動(dòng)力方面，新車將搭載的是一臺(tái)3.8升V6 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為290馬力。此外，還有一臺(tái)動(dòng)力更為強(qiáng)勁的3.8升V6 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其最大功率為334馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，超強(qiáng)的動(dòng)力。擴(kuò)展資料：起亞K9由歐洲三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得希瑞爾恢弘設(shè)計(jì)，作為定位高于凱尊的車型，起亞K9將替代opirus歐菲萊斯成為起亞的旗艦車型。早期的測試車，一直都是以起亞歐菲萊斯的獨(dú)有標(biāo)牌亮相，不過隨著K系列影響力增強(qiáng)，新的量產(chǎn)車型實(shí)拍諜照已經(jīng)能夠清晰看到車內(nèi)的“K9”標(biāo)識。根據(jù)韓國起亞汽車的證實(shí)，這款新車將以K9的名稱出口海外市場。起亞采用了起亞家族化的虎嘯式進(jìn)氣格柵。不同于其他K系列的是，作為更高級別的轎車，起亞K9的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了直瀑型的亮條以凸顯車輛的華貴感。彼得希瑞爾表示，K9的設(shè)計(jì)靈感來自于意大利名車瑪莎拉蒂的Quattroporte系列。不過看上去兩車相似之處并不多，就是在前輪翼子板的右上角使用了進(jìn)氣口狀的鍍鉻裝飾，這也是瑪莎拉蒂的慣用手法。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了新款起亞K9無偽諜照，該車有望于5月份正式亮相，將會(huì)擁有經(jīng)過優(yōu)化升級的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)值得一提的是，還會(huì)換裝起亞最新的標(biāo)志。外觀方面，新車將會(huì)采用起亞最新的家族式設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)有眾多來自K5凱酷的設(shè)計(jì)元素，新車的前進(jìn)氣格柵造型可能變得更加硬朗，以較平直的線條取代過去設(shè)計(jì)，車燈面積變得較細(xì)。同時(shí)，通過此前曝光的諜照可以看到，夜晚點(diǎn)亮的尾燈造型，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上增加了貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也明顯經(jīng)過了從新設(shè)計(jì)，就目前高端車型定位來看，新車有可能引入比LED更據(jù)功能性的OLED尾燈。另外，我們還通過最新諜照看到了新款起亞K9的局部內(nèi)飾設(shè)計(jì)，比如采用菱形紋縫制的皮革座椅，為了更好的照顧到后排乘客的體驗(yàn)，還在前排座椅后部放置了多媒體娛樂顯示屏。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載兩種調(diào)校的3.3T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一款5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中3.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為370馬力和315馬力，而5.0 V8發(fā)動(dòng)機(jī)可提供425馬力的最大功率。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了一張新款起亞K9的路試諜照，這是首次捕捉到的新款起亞K9（備注：該車在全球某些市場也會(huì)命名為“起亞K900”。）諜照，預(yù)計(jì)新車可能會(huì)在2020年底到2021年之間上市。預(yù)計(jì)新款起亞K9將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)，昨天有外媒繪制了新車的渲染圖，可以看到擁有比現(xiàn)款更加新潮的外觀設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分，預(yù)計(jì)新車將會(huì)擁有更加豪華精致的內(nèi)飾，同時(shí)可能還會(huì)采用更大的中央觸控屏。新款起亞K9渲染圖動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新款起亞K9將會(huì)繼續(xù)以3.8L V6和3.3T V6發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力，與之匹配的是8擋自動(dòng)變速箱，仍舊是豪華轎車慣用的前置后驅(qū)布局。雖然可以兼顧5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但是考慮到銷量，起亞應(yīng)該不會(huì)再次引入。

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，配置豐富，基本上什么都有，開起來也很漂亮。缺點(diǎn)：還沒遇到過，以后再補(bǔ)充。外觀：外觀很滿意，外觀設(shè)計(jì)很漂亮很出眾，但是接縫有點(diǎn)不平整，勉強(qiáng)接受。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減少空間：很大，非常非常寬敞，乘坐空間非常寬敞，儲(chǔ)物空間也很充足。配置：配備無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并聯(lián)輔助等。動(dòng)力：動(dòng)力用戶完全夠用，只是加速有點(diǎn)慢。操控：轉(zhuǎn)向清晰，在指向精準(zhǔn)極速彎道時(shí)不會(huì)有強(qiáng)烈的跑偏感。油耗：目前已行駛800公里，油耗11左右?；旧吓車?、省道會(huì)降到7.9，跑市區(qū)又會(huì)漲。安慰：我們也沒坐過多少高級車。在這個(gè)價(jià)位，還不錯(cuò)。

起亞k900這款車試駕測評介紹：1、K900采用了起亞家族化的虎嘯式進(jìn)氣格柵，作為一款高級別的轎車，新車的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了直瀑型的亮條以凸顯車輛的華貴感；2、大燈造型在家族臉譜的架構(gòu)下進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，采用了目前流行的LED光源的大燈，而前保險(xiǎn)杠上的霧燈和LED日間行駛燈結(jié)合為一體，突顯其高端的定位。大尺寸雙色多輻輪轂也比目前起亞使用的戰(zhàn)斧型輪轂看起來要沉穩(wěn)不少，十分貼合它的定位；3、飾方面，整體依舊延續(xù)了其外觀沉穩(wěn)、高端的定位，整體顯得非常踏實(shí)，用料也十分的講究完全沒有K3或K5那樣的輕浮感，特別是整個(gè)儀表都采用了全液晶顯示的儀表，凸顯了它注重科技性的一面。

起亞k900: 1試駕測評介紹。K900采用起亞家族式咆哮進(jìn)氣格柵。作為一款高檔車，新車的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了直瀑形亮條，凸顯車輛的豪華感；2.大燈造型在臉書家族的框架下進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。采用了目前流行的LED光源大燈，而前保險(xiǎn)杠上的霧燈則與LED日間行車燈融為一體，凸顯其高端定位。大尺寸雙色多輻輪轂看起來也比起亞目前使用的戰(zhàn)斧輪轂沉穩(wěn)很多，非常符合其定位；3.裝修方面，整體外觀還是比較穩(wěn)重高端的，整體外觀很實(shí)用。用料也很講究，沒有K3或者K5那樣的輕浮。特別是整機(jī)采用全液晶顯示，更凸顯其對科技的重視。

它畢竟屬于中大型的行列，內(nèi)部的駕乘空間當(dāng)然不在話下，絕對的寬敞，后備箱的空間也足夠大，這款車的軸距長達(dá)3045MM，并且這款車的長寬高分別是5090MM，1900MM，1490MM，家庭出行是絕對不成問題的。

我認(rèn)為這款車乘坐很舒服。就是懸掛稍硬。隔音水平很到位，開起來之后完全感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，也感覺不到胎噪和風(fēng)噪，所以這款車的車內(nèi)環(huán)境是相當(dāng)安靜的。座椅非常舒服，包裹性很好。

起亞K9它的內(nèi)飾看著十分奢華。整體造型設(shè)計(jì)挺時(shí)尚大氣的，中控面板上的功能很齊全，按鈕布局很合理，用起來特別方便。用料摸起來也特別的舒適，座椅縫合處也特別的用心，所以我對這款車的內(nèi)飾很滿意。

起亞K900是大型車