馬自達(dá)(進(jìn)口)這款跑車(chē)采用帶穩(wěn)定桿的雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架,后懸架為帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度(最小離地間隙)為136毫米。汽車(chē)的最小離地間隙,很多人稱(chēng)之為底盤(pán)高度,是指汽車(chē)在最大載荷下,汽車(chē)底盤(pán)的最低部分與地面垂直。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。按照以前的規(guī)定,車(chē)輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的,在15cm到15cm之間,但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下,家用車(chē)的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。根據(jù)汽車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析,離地間隙越大(130mm以上),汽車(chē)越容易通過(guò)各種道路,但如果行駛在高速公路上,則越不穩(wěn)定。如果底盤(pán)高度低于11cm,汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)很好,但通過(guò)性會(huì)較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架,可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度,可以完美滿(mǎn)足穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和馬自達(dá)MX-5差不多,包括芝麻(133mm)、凱撒(135mm)、伊莉斯(130mm)、比亞迪F0(140mm)、李霞N7(137mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。