如果你有經(jīng)濟(jì)實(shí)力，那么當(dāng)你拿到D正式拉力賽照后其實(shí)你已經(jīng)是個(gè)賽車手了，已經(jīng)達(dá)到目的了，那么再往下就要花大錢了。你可以不用參加任何短道分站賽了，你看看中國(guó)CRC（全國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）中，你比較喜歡比哪個(gè)組別，有N4，N2，S1，S2，S3那么多個(gè)組別，你可以任意選，那些組別N4組別屬于最高組別比賽，也是高手最多，花錢最多的組別，不過(guò)你可以選擇開(kāi)四驅(qū)賽車EVO或者STI，那很刺激了，可以感受很強(qiáng)烈的過(guò)彎漂移那種快感。那我就拿N4來(lái)說(shuō)好了，因?yàn)槲遗躈4的所以比較了解情況。你初出茅廬就不要指望有車隊(duì)會(huì)請(qǐng)你，那么你就得自己買臺(tái)N4賽車來(lái)跑跑了，一般買半退役N4賽車的價(jià)錢在25-50萬(wàn)之間，這取決與你選的賽車裝備的情況。那你買好了賽車后最省錢的方法就是去找個(gè)車隊(duì)，讓他們負(fù)責(zé)你的后勤維修和賽車油什么的，一般自己帶車加入車隊(duì)跑，車隊(duì)一般收取一場(chǎng)服務(wù)費(fèi)是3萬(wàn)至4萬(wàn)。車隊(duì)提供維修，提供一般航油，負(fù)責(zé)調(diào)你車電腦，輪胎，就只有這樣。然后你就這樣慢慢的跑吧，一年跑5站比賽，你還要準(zhǔn)備幾十萬(wàn)是給賽車換零件和修車的錢，等你花了過(guò)百萬(wàn)后就會(huì)出現(xiàn)兩種情況了，一就是你確實(shí)有實(shí)力，那么那些拉力車隊(duì)就會(huì)考慮請(qǐng)你做車隊(duì)拿積分的車手，那么這樣的話你就不用出錢，什么都不用管，車隊(duì)會(huì)幫你負(fù)責(zé)你來(lái)回吃住所有費(fèi)用，賽車當(dāng)然更不用擔(dān)心，車隊(duì)會(huì)幫你準(zhǔn)備好賽車還有給你用車隊(duì)最好的資源，你還可以每場(chǎng)有比賽出場(chǎng)費(fèi)用，你就成為了一名真正的職業(yè)車手了，這所有的前提條件就是一開(kāi)始你得自己花錢參加比賽。那另一種情況就是你跑不出什么成績(jī)，那么你就只有繼續(xù)自己花大量的錢來(lái)跑比賽，屬于自費(fèi)車手了。上述基本把成為車手的路程和大家介紹完了，那上面是屬于有經(jīng)濟(jì)條件的，那沒(méi)那么多錢的你也別擔(dān)心，只要你認(rèn)為自己是天才車手有實(shí)力車手就還是有車隊(duì)請(qǐng)你的
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