獵豹 CT5 有外接音源接口其接口為 USB。 這款車(chē)在多個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。 比如它傳承獵豹血統(tǒng)軍工品質(zhì)有保障。 繼續(xù)沿用純正獵豹越野底盤(pán)極大提升了整車(chē)越野性能。 采用國(guó)內(nèi)成熟先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)動(dòng)力強(qiáng)勁排放達(dá)歐Ⅳ節(jié)能又環(huán)保。 車(chē)內(nèi)配備主、副雙安全氣囊、電子式 ABS+EBD 制動(dòng)系統(tǒng)、四門(mén)加強(qiáng)橫梁等主被動(dòng)安全性出色。 五位座艙空間寬敞行業(yè)內(nèi)一流的全車(chē)防噪處理駕乘舒適性高。 車(chē)身線條硬朗前臉進(jìn)氣格柵粗大具有濃郁的美式風(fēng)格。 整車(chē)尺寸較大車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高均為 5610mm、1835mm、1825mm軸距 3380mm離地間隙 230mm通過(guò)性良好。 獵豹 CT5 提供汽油版和柴油版、兩驅(qū)和四驅(qū)等多種車(chē)型選擇能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

獵豹 CT5 方向盤(pán)可上下調(diào)節(jié)。 調(diào)節(jié)時(shí)要注意以下幾點(diǎn) 首先要確保座椅的位置已經(jīng)調(diào)整到合理狀態(tài)因?yàn)樽握{(diào)節(jié)準(zhǔn)確是方向盤(pán)調(diào)節(jié)的前提。 其次調(diào)節(jié)時(shí)右手握住方向盤(pán)左手將方向盤(pán)下方的調(diào)節(jié)手柄拉出然后就可以對(duì)方向盤(pán)的高度進(jìn)行上下或拉伸調(diào)整。 調(diào)整到合適位置后向上推回調(diào)節(jié)手柄將方向盤(pán)固定。 調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)是方向盤(pán)的上邊緣不應(yīng)影響駕駛?cè)擞^察車(chē)外道路情況要能透過(guò)方向盤(pán)上半圈完整看清整個(gè)儀表盤(pán)而且駕駛?cè)说碾p腿與方向盤(pán)、膝蓋與方向盤(pán)管住之間均應(yīng)保持 10 公分左右的間距。 另外千萬(wàn)不能在車(chē)輛運(yùn)行中調(diào)整方向盤(pán)以免發(fā)生危險(xiǎn)。

獵豹 CT5 的保養(yǎng)周期首保是 5000 公里或 6 個(gè)月以先到者為準(zhǔn)。 之后如果采用全合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)可以把保養(yǎng)里程調(diào)整到 10000 公里保養(yǎng)一次。 CT5 提供了兩次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)在 12 個(gè)月或 12500 公里內(nèi)無(wú)需付款保養(yǎng)。 保養(yǎng)最貴的出現(xiàn)在 48 個(gè)月或 57500 公里因需要基礎(chǔ)保養(yǎng)外還需要更換火花塞、制動(dòng)液價(jià)格達(dá)到 2770 元。 5 年或 72500 公里總約需花費(fèi) 13164 元。 一般小型保養(yǎng)一次大概 1000 元左右大型保養(yǎng)可能需要 2000 多元。 每 6 個(gè)月或 7500 公里保養(yǎng)一次保養(yǎng)價(jià)格為 967 元。 總之按照保養(yǎng)日程合理安排能讓車(chē)輛保持良好狀態(tài)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“獵豹ct5是哪里出的？”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 獵豹ct5是湖南出的，以獵豹CT5的2014款2.4L汽油兩驅(qū)4G69S4N為例：其使用2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為200牛米，最大功率為100千瓦，搭載5擋手動(dòng)變速箱，最高車(chē)速達(dá)到每小時(shí)155千米，整備質(zhì)量為1780kg。獵豹CT5的2014款2.4L汽油兩驅(qū)4G69S4的長(zhǎng)寬高分別為5610mm、1835mm、1825mm，軸距為3380mm，最小離地間隙為230mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，助力類(lèi)型為液壓助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)為非承載式。

獵豹ct5是湖南產(chǎn)的。以獵豹CT5的2014款2.4L汽油兩驅(qū)4G69S4N為例：采用2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩200 Nm，最大功率100 kW。配備五速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速155公里，整備質(zhì)量1780kg。獵豹CT5的2014款2.4L汽油兩驅(qū)4G69S4長(zhǎng)寬高分別為5610mm、1835mm、1825mm，軸距3380mm，最小離地間隙230mm。其驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，助力類(lèi)型為液壓動(dòng)力，車(chē)身結(jié)構(gòu)為非承載式。

獵豹，一款低端皮卡，采用不知名的前懸掛，底盤(pán)高度23cm。汽車(chē)的最小離地間隙被很多人稱(chēng)為底盤(pán)高度。這個(gè)名詞的意思是汽車(chē)底盤(pán)最低的部分在最大承載量下垂直于地面。汽車(chē)的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。之前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是不小于150mm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的最小離地間隙通俗來(lái)說(shuō)就是底盤(pán)的高度，通常在110mm-150mm之間。從一輛車(chē)的特性來(lái)說(shuō)，如果離地間隙能超過(guò)130mm，通過(guò)性能相對(duì)較好，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；如果底盤(pán)高度低于110mm，汽車(chē)在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于非常復(fù)雜的路面可能就無(wú)能為力了?，F(xiàn)在還有自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車(chē)才有的，可以很好的滿(mǎn)足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與獵豹CT5相似:大切諾基(進(jìn)口)(220mm)、修卡(227mm)、攬勝(22mm)、沃爾沃XC90(227mm)、普拉多(進(jìn)口)(220mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

獵豹，一款低端皮卡，采用了未知的前懸掛，后懸掛未知。底盤(pán)高度(最小離地間隙)為230毫米。車(chē)輛底盤(pán)高度，正確名稱(chēng)為最小離地間隙，是指車(chē)輛最大承載能力時(shí)，車(chē)輛底部到地面的垂直距離。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定一輛車(chē)的底盤(pán)高度，大概不低于150mm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車(chē)的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度越高(一般在13cm以上)，汽車(chē)越容易克服各種路面，但在高速行駛時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤(pán)高度越小(一般小于11cm)，汽車(chē)高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車(chē)在行駛中可以自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以很好的滿(mǎn)足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和獵豹CT5差不多:五十鈴mu-X(225mm)、陸風(fēng)X6(220mm)、大柴神(220mm)、陸風(fēng)X9(220mm)、沃爾沃XC90新能源(227mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

基本滿(mǎn)意，畢竟車(chē)身自重和發(fā)動(dòng)機(jī)擺在哪里，油耗偏高。

高速油耗很低，市區(qū)有點(diǎn)偏高，整體來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意。

高速油耗很低，市區(qū)就不行了。油耗還算可以。

還好吧，畢竟車(chē)身自重?cái)[在那，油耗也在能接收的。不過(guò)還能承受。

剛提車(chē)，還沒(méi)跑多少公里，油耗暫時(shí)不評(píng)論

沒(méi)啥可說(shuō)的。我是個(gè)新手，還不懂油耗。不過(guò)我感覺(jué)還行。畢竟車(chē)重在哪里

獵豹CT5是皮卡級(jí)別的車(chē)