7月31日，全新路虎攬勝極光正式上市。時(shí)隔八年，全新txt極光終于迎來(lái)?yè)Q代。本次發(fā)布的機(jī)型有四款。新車基于最新的PTA架構(gòu)打造，全系搭載Ingenium系列2.0 T發(fā)動(dòng)機(jī)，新增48V輕混適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，匹配9速自動(dòng)變速箱，售價(jià)35.58萬(wàn)元至41.78萬(wàn)元。 在今晚的發(fā)布會(huì)上，捷豹路虎全球總監(jiān)、聯(lián)合營(yíng)銷與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶先生宣布，7月份，在持續(xù)優(yōu)化經(jīng)銷商庫(kù)存的同時(shí)，捷豹路虎實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)通用48v 輕型混合動(dòng)力汽車銷量的40%。失敗率。 奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁Murray Dietsch致辭 四款車型售價(jià)全部公布 領(lǐng)導(dǎo)合影 發(fā)布會(huì)上展示了全新路虎攬勝極光底盤的懸掛結(jié)構(gòu) 發(fā)布會(huì)上亮相的全新路虎攬勝極光白車身 前不久，同事們對(duì)2020款全新路虎極光進(jìn)行了路試。以下是一般48v輕混故障率的試駕回顧。

與緊湊型SUV相比，中型SUV通常擁有更寬敞的空間和更好的駕乘品質(zhì)，這也是很多消費(fèi)者非?？粗氐?。今天給大家推薦兩款中型SUV，分別是沃爾沃亞太-沃爾沃XC60和奇瑞捷豹路虎-極光?？纯催@兩款車哪款更適合你！以下是總結(jié)部分。沃爾沃亞太-沃爾沃XC60中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，配上方正的前臉，看上去相當(dāng)規(guī)整，特別有活力和霸氣。這款車配備了全景天窗，采光效果非常好，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗(yàn)。奇瑞捷豹路虎-極光內(nèi)飾呈現(xiàn)豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯動(dòng)感氣息。那么如何選擇就要看你的實(shí)際用車需求了。

奇瑞旗下的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和路虎攬勝極光，很多人會(huì)把這兩款車型搞混，那么這兩款車到底有什么區(qū)別呢？讓我們先談?wù)凞iscovery Sport。是奇瑞捷豹路虎旗下的一款中型SUV。這款車型將于2020年2月上市，競(jìng)爭(zhēng)車型有漢蘭達(dá)、寶馬X3、本田冠道和奔馳GLC。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià)為35.68萬(wàn)-45.58萬(wàn)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車身尺寸為4597mm/1904mm/1727mm，軸距為2741mm。其車身尺寸在同級(jí)車型中并不占優(yōu)勢(shì)。軸距方面，國(guó)產(chǎn)路虎與進(jìn)口版相同，僅短了2mm。攬勝極光同樣是一款中型SUV，但車身尺寸更為緊湊，4371mm/1904mm/1649mm，軸距為2681mm。對(duì)標(biāo)車型有沃爾沃XC60、保時(shí)捷Macan、奧迪Q5等，該車官方指導(dǎo)價(jià)35.58萬(wàn)-50.58萬(wàn)。攬勝極光的車身尺寸在同級(jí)車型中屬于中下水平，但在外觀上卻有著很大的優(yōu)勢(shì)，也是路虎所有車型中性價(jià)比最高的車型。

16年的攬勝極光值得買。16年的攬勝極光外觀設(shè)計(jì)的非常漂亮,采用懸浮式的車頂看上去比較大氣,使用電子檔把比較先進(jìn)，富有科技感的日間行車燈,配合經(jīng)過(guò)扁平化處理的大燈,值得購(gòu)買,車身靈活,外觀非常炫酷。

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車輛行駛之前，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變暖的操作俗稱“熱車”。冬季如果沒(méi)有熱車過(guò)程，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)很高，特別是自動(dòng)變速箱的汽車，汽車起步時(shí)，變速箱承受的沖擊力很大。一般情況下，冷車啟動(dòng)時(shí)怠速較高，通常在1200轉(zhuǎn)/分左右。此時(shí)機(jī)油的流動(dòng)性較差，潤(rùn)滑效果不好，當(dāng)?shù)∷俳档?50轉(zhuǎn)/分時(shí)，缸內(nèi)溫度已經(jīng)上升，機(jī)油充分流動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)已初步預(yù)熱，可以和行駛系統(tǒng)一起進(jìn)一步預(yù)熱，熱車過(guò)程3分鐘左右即可。起步后前幾公里不要使用高轉(zhuǎn)速、高擋位，等水溫表指針開(kāi)始上升后可逐步提高車速。

如果路虎極光不出大事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題。車沒(méi)泡過(guò)水的話應(yīng)該在27.8到30萬(wàn)左右。根據(jù)實(shí)際車況和配置可能會(huì)有所不同，但不會(huì)太大。路虎在極光的二手價(jià)格一般在30-100萬(wàn)以上，具體看車的配置和車況。還需要注意以下內(nèi)容:1。買二手車，得去正規(guī)的交易市場(chǎng)，或者委托有誠(chéng)信的二手車公司做中介擔(dān)保人，辦理一切手續(xù)；2.二手車的程序和質(zhì)量檢查。對(duì)于二手車，要重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、外觀等。一套完整的手續(xù)包括:車輛登記證、車輛行駛證(年檢期內(nèi))、車輛購(gòu)置附加費(fèi)證明、車輛購(gòu)置發(fā)票原件(或最后一次過(guò)戶票據(jù))、車主身份證、養(yǎng)路費(fèi)繳納證明、車船使用稅；3.但是對(duì)于每一個(gè)買二手車的人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)以上辨別真?zhèn)蔚哪芰μy了，尤其是現(xiàn)在大家都很努力，時(shí)間有限，不可能面面俱到。這里推薦一種全新的二手車消費(fèi)理念:“先檢測(cè)再買車”省時(shí)省力省心。路虎在極光的二手價(jià)格要看一年后是哪輛車。而且發(fā)牌時(shí)間還是有一定影響的。自然，把這些條件說(shuō)清楚就更好了，但是我在這里買的話，大概要30萬(wàn)左右。

首先攬勝運(yùn)動(dòng)還是要比星脈的定位更高的，星脈是攬勝和極光之間的細(xì)分化產(chǎn)品。先來(lái)說(shuō)說(shuō)星脈吧，我覺(jué)得這款車最大的優(yōu)勢(shì)就是外觀和內(nèi)飾了，看著大氣但是又非常時(shí)尚的感覺(jué)，在上市前，也是賺足了風(fēng)頭，這款車的回頭率還是要比攬勝運(yùn)動(dòng)高的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常亮眼，以后的攬勝肯定也會(huì)向著這個(gè)方向發(fā)展，不過(guò)星脈的實(shí)際駕駛感受不如攬勝，空間表現(xiàn)別抱太大希望，語(yǔ)音系統(tǒng)普遍反映不太好用。攬勝，相對(duì)行政版，多了一絲運(yùn)動(dòng)氣息，顯得很靈活。后排的空間表現(xiàn)一般般，但是整體的行駛表現(xiàn)，我覺(jué)得要比星脈的感覺(jué)好。

對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于攬勝極光的話，優(yōu)點(diǎn)是：車的外形以及中控臺(tái)缺點(diǎn)是：后備箱空間小，駕駛臺(tái)旁邊的金屬材料容易磨損

路虎攬勝極光和沃爾沃xc60相比，在性能方面，沃爾沃xC60要更加出色一些，因?yàn)檫@兩款車型使用的都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而沃爾沃xc60的輸出功率是250馬力，而路虎攬勝極光的輸出馬力是249，雖然差距并不是特別的明顯，但是在日常行駛的過(guò)程中性能表現(xiàn)也是比較落后的。這兩款車型配備的都是4驅(qū)系統(tǒng)，日常使用是可以滿足駕駛需求的，但是如果比較追求動(dòng)力的話，選擇沃爾沃xc60會(huì)更合適一些，這款車型的外觀造型設(shè)計(jì)也比較吸引消費(fèi)者。在后排空間方面的表現(xiàn)也要比路虎攬勝極光更有優(yōu)勢(shì)一些。一、性能因?yàn)榇蟛糠值南M(fèi)者在購(gòu)買車型的過(guò)程中都會(huì)從多方面考慮，這兩款車型都屬于豪華SUV，也有著超高的顏值，沃爾沃xc60的外觀造型是比較經(jīng)典耐看的，新款車型的設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的變化，整體看起來(lái)是比較簡(jiǎn)潔的，有著很強(qiáng)的立體感。路虎攬勝極光這款車型在外觀造型上也是沒(méi)有太大的改動(dòng)，整體的造型看起來(lái)比較犀利。二、對(duì)比沃爾沃車型這個(gè)車尾設(shè)計(jì)也是比較注重簡(jiǎn)潔的，而且排氣管也選擇了隱藏式的設(shè)計(jì)，路虎攬勝極光這款車型的車尾設(shè)計(jì)沒(méi)有太大的變化，新款車型和老款車型在外觀造型上的設(shè)計(jì)并沒(méi)有明顯的改動(dòng)。沃爾沃車型的內(nèi)飾變化也是比較不明顯的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較經(jīng)典的，也有著很強(qiáng)的質(zhì)感。路虎攬勝極光的內(nèi)飾也有著很強(qiáng)的豪華感，而且手感也是比較不錯(cuò)的。兩款車型在配置方面都比較豐富，日常使用是完全沒(méi)有問(wèn)題的，而且也能夠讓駕駛者更方便的操作。座椅也采用了真皮面料進(jìn)行包裹，非常的舒適，可以根據(jù)自己的需求選擇一款適合的車型。

2011年11月8日，路虎中國(guó)宣布旗下全新SUV車型路虎·攬勝極光正式上市， 新車共推出五門與Coupe兩個(gè)版本（三門）總共4款車型供選擇，售價(jià)區(qū)間為62.8-63.8萬(wàn)元人民幣。 同時(shí)該車還提供豐富的選裝配置。 動(dòng)力方面，先期上市的路虎極光全車系均搭載了2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為240馬力（177Kw）/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到340N·m/1750rpm，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速器。同時(shí)該車還裝備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)官方公布的資料顯示，極光百公里加速時(shí)間為7.6秒，極速達(dá)到217公里/小時(shí)，而綜合百公里油耗為8.7升。 路虎·攬勝極光官方指導(dǎo)售價(jià) 車型 售價(jià)（萬(wàn)元） 五門 耀動(dòng)版 62.8 Coupe 耀動(dòng)版 63.8 五門 耀致版 62.8 Coupe 耀致版 63.8

遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能：通過(guò)汽車智能鑰匙就可以啟動(dòng)汽車。遠(yuǎn)程啟動(dòng)的原理，就是通過(guò)智能鑰匙給汽車發(fā)出信號(hào)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在配置比較高的汽車就會(huì)配置遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，有部分車型還可以通過(guò)手機(jī)軟件進(jìn)行操控，不僅能啟動(dòng)汽車，還能控制汽車的空調(diào)、檢查汽車的車況等。如果是在冬季，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能就省去了熱車環(huán)節(jié)，車主可以提前 攬勝極光有遠(yuǎn)程啟動(dòng) @2019

需要先下載原廠APP然后進(jìn)行注冊(cè)，通過(guò)廠家驗(yàn)證后則可以按照APP上的功能鍵進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)。通過(guò)遙控鑰匙來(lái)遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，若攬勝配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，攬勝就可以通過(guò)遙控鑰匙發(fā)來(lái)的訊號(hào)來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可靠性高，使用方便，自動(dòng)定時(shí)，全車加熱等特點(diǎn)。以下是關(guān)于路虎的具體說(shuō)明：1.背景：1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國(guó)。這是一款簡(jiǎn)單、新穎的鋁制工作車。這是由英國(guó)Rover汽車公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新車型，完美實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單實(shí)用性與穩(wěn)定性的結(jié)合。這款車很快取得巨大成功，到20世紀(jì)50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無(wú)論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆于路虎的完美品質(zhì)。2.公司歷程：1966年羅孚公司并入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國(guó)宇航公司收購(gòu)，1989年正式更名為羅孚集團(tuán)，1990年又與日本本田汽車公司在技術(shù)和資金上進(jìn)行合作，1994年終于被德國(guó)寶馬公司接管?，F(xiàn)該集團(tuán)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。

想買一輛一個(gè)新的SUV，路虎攬勝極光如何？1、日前，全新一代路虎攬勝極光上市發(fā)布會(huì)杭州市區(qū)舉行，全新一代路虎攬勝極光市價(jià)355800元起，即日具備店多方位開(kāi)售。奇瑞捷豹路虎總截戴慕瑞（MurrayDietsch）說(shuō)明：“全新一代路虎攬勝極光集潮流趨勢(shì)方案設(shè)計(jì)、智能化系統(tǒng)高新科技、不凡全地形專業(yè)能力于一身，專注于時(shí)尚潮流趨勢(shì)、不斷注重細(xì)節(jié)潮流趨勢(shì)創(chuàng)新科技且擁有獨(dú)立人性化心理狀態(tài)的年輕現(xiàn)代城市群體而造；”2、造型設(shè)計(jì)上，全新一代路虎攬勝極光采用路虎攬勝行政家族新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，淚水車大燈及流水式方向燈的精致構(gòu)成與進(jìn)風(fēng)口及前保險(xiǎn)杠融為一體；側(cè)拉式車門把手與提升的身型曲線圖緊密結(jié)合，讓車身側(cè)面線條看上去更加暢順；3、“透視圖汽車引擎蓋”專業(yè)性為著名品牌自主創(chuàng)新，駕駛員可依據(jù)車輛內(nèi)后視鏡后邊和2個(gè)外后視鏡下沿的三個(gè)攝像頭，看到正中間觸摸液晶屏上展示的汽車底盤虛擬正視圖，克服了全地形行車安全時(shí)的最后一個(gè)視覺(jué)沖擊盲點(diǎn)。全新一代路虎攬勝極光是瑪莎拉蒂旗下第一款配備智能化系統(tǒng)個(gè)性化設(shè)置的車型。該電腦操作系統(tǒng)采用出色的人工智能應(yīng)用，可進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己交通出行設(shè)計(jì)理念，不斷積累交通出行信息數(shù)據(jù)。新車最多可記錄10位駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣和愛(ài)好，自動(dòng)式依據(jù)汽車搖控鑰匙及配對(duì)手機(jī)“辨別”駕駛?cè)藛T身份。駕駛員進(jìn)車后，電腦操作系統(tǒng)會(huì)依照自己愛(ài)好提前設(shè)置好座椅和轉(zhuǎn)向柱位置。在積累了充足的安全駕駛信息數(shù)據(jù)后，全新一代路虎攬勝極光便能依據(jù)“自主學(xué)習(xí)”專業(yè)能力熟記駕駛?cè)藛T愛(ài)好的車內(nèi)溫度、偏愛(ài)的互聯(lián)網(wǎng)媒體以及經(jīng)常撥打的號(hào)，并根據(jù)每日的不同時(shí)間或者時(shí)間周期進(jìn)行定制化設(shè)置。全新一代路虎攬勝極光搭配第二代智能化系統(tǒng)全地形反饋意見(jiàn)融進(jìn)系統(tǒng)，最多可給與“61”種性能模式和地形地貌方法。新提升的自動(dòng)式方法，如同“全地形響應(yīng)式網(wǎng)站專家教授”，會(huì)根據(jù)不一樣交通路況自動(dòng)匹配最好是地形地貌方法；4、據(jù)調(diào)查，系列產(chǎn)品已經(jīng)市場(chǎng)銷售全新一代路虎攬勝極光配置升級(jí)版PTA奢侈橫置發(fā)動(dòng)機(jī)綜合服務(wù)平臺(tái)和配置48伏MHEV輕混動(dòng)力系統(tǒng)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配再度校正的9速自動(dòng)變速箱和48伏MHEV輕度油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，至功率大的249大功率，最大扭矩365?！っ?。

2011年，第一代 路虎 極光上市?！昂妹?，是 攬勝 ?！边@也是當(dāng)時(shí)有些人愿意出更多的錢來(lái)?yè)碛兴脑颉，F(xiàn)在八年過(guò)去了，如何讓“帥的人”保持帥，已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題了。近兩年來(lái)，攬勝家族的巨變首先來(lái)自于 攬勝星脈 ，其驚艷的表現(xiàn)足以說(shuō)明路虎打動(dòng)年輕消費(fèi)者的勇敢嘗試。作為攬勝家族最入門級(jí)的車型，新極光幾乎完全接受了攬勝星脈廣受好評(píng)的設(shè)計(jì) 元素 。在繼承上一代極光車型前衛(wèi)時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí)，使用了與眾不同的線條，使其外觀更具魅力。 新款路虎極光試駕 本次試駕車型為 奇瑞 路虎-極光2020 P250 HS E，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以下簡(jiǎn)稱極光。 前衛(wèi)與未來(lái)。 許多元素帶有星形紋理 在風(fēng)格與奢華的選擇上，英國(guó)人的分寸拿捏得恰到好處，從不給人過(guò)度堆砌的感覺(jué)。但路虎標(biāo)志性的端莊大氣設(shè)計(jì)需要與時(shí)俱進(jìn)才能滿足年輕人的胃口，尤其是在消費(fèi)趨勢(shì)年輕化的當(dāng)下。全新極光在外觀上融合了星脈的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂、辨識(shí)度極高的D柱等路虎品牌基因也一脈相承。不同的是極光比星線更緊湊，車頂后線的滑動(dòng)更明顯，打造出更前衛(wèi)的車身比例。 對(duì)極簡(jiǎn)主義有不同的理解。 五屏聯(lián)動(dòng) 極光并不認(rèn)同 特斯拉 那種一屏搞定一切的純粹極客。它對(duì)內(nèi)飾的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)有自己的理解。中控臺(tái)所占的雙屏觸控信息系統(tǒng)確實(shí)很搶眼，由兩塊10.2英寸的觸摸屏組成(InControl多媒體系統(tǒng))。上屏為弧形，角度可調(diào)；下屏集成在中控臺(tái)，可以設(shè)置全地形反饋系統(tǒng)，越野也可以很精致。 極光車頂?shù)孽忯~鰭天線中集成了一個(gè)廣角攝像頭，與后視鏡相連，可以提供比普通后視鏡大得多的視野。當(dāng)后排中間有人坐或者后備箱裝滿物品時(shí)，可以啟用實(shí)時(shí)獲取車輛后方視野，保證始終擁有順暢寬闊的后方視野。 以上是路虎極光的一些相關(guān)信息和性能簡(jiǎn)介。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。 @2019

1，路虎攬勝極光內(nèi)飾有幾種顏色 共有8種內(nèi)飾搭配。它們被稱為元?dú)狻⒃?、旋風(fēng)、追逐、能量等。2，全新一代路虎攬勝極光到底是不是潘慶破局捷豹路虎的英雄車 國(guó)內(nèi)全新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當(dāng)不錯(cuò)。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。國(guó)內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當(dāng)不錯(cuò)。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。國(guó)內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當(dāng)不錯(cuò)。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問(wèn)答內(nèi)容。歡迎各位朋友關(guān)注。事實(shí)上，路虎攬勝極光的定位一直存在爭(zhēng)議。雖然定位為中型SUV，但整體尺寸其實(shí)比很多緊湊型SUV還要小。新車型依舊延續(xù)了這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言。造型可以說(shuō)是很多人回頭考慮路虎極光的一個(gè)很重要的原因。這一代車型給我的感覺(jué)還是很美，只是驚喜不夠?？赡苁乾F(xiàn)款極光的設(shè)計(jì)過(guò)于前衛(wèi)了。新款極光的設(shè)計(jì)在一些細(xì)節(jié)上有所變化，更接近星邁的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其實(shí)整體的設(shè)計(jì)思路和現(xiàn)款是一樣的，只是這臺(tái)三屏的內(nèi)飾真的很有科技感。至于駕乘感受，很多人認(rèn)為極光的尺寸，駕乘感受會(huì)更緊湊的產(chǎn)品，但說(shuō)實(shí)話，極光底盤的行駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的，底盤的韌性，質(zhì)感懸架實(shí)際上非常好。以這個(gè)價(jià)格。這臺(tái)249馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加入了48v的輕混系統(tǒng)，再加上9at的變速箱，動(dòng)力響應(yīng)和質(zhì)感還是不錯(cuò)的，但由于這套系統(tǒng)對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)還是新鮮的動(dòng)力，可靠性還有待觀察。至于其他方面，極光的空間從來(lái)都不是賣點(diǎn)，所以如果按照家用中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求極光，這臺(tái)車的空間和那些相比就更不用說(shuō)了。中型SUV的對(duì)手，是和一些緊湊型的比較。 suv可能無(wú)法利用它。可以說(shuō)這款車的定位是比較適合年輕人的個(gè)性產(chǎn)品，空間還是需要一些心理準(zhǔn)備的。即便無(wú)法與越野車相提并論，極光在城市SUV品類中還是具備一定的越野能力的。不過(guò)全地形系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)哪些配置車型以及各種輔助配置還得等到上市。知道。此外，路虎汽車的價(jià)格也一直不穩(wěn)定。雖然現(xiàn)在買享早，而且因?yàn)槭侨碌膭?dòng)力和換代車型，個(gè)人覺(jué)得還是不要著急，觀望為宜。以上僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)您有所參考。國(guó)內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當(dāng)不錯(cuò)。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問(wèn)答內(nèi)容。歡迎各位朋友關(guān)注。事實(shí)上，路虎攬勝極光的定位一直存在爭(zhēng)議。雖然定位為中型SUV，但整體尺寸其實(shí)比很多緊湊型SUV還要小。新車型依舊延續(xù)了這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言。造型可以說(shuō)是很多人回頭考慮路虎極光的一個(gè)很重要的原因。這一代車型給我的感覺(jué)還是很美，只是驚喜不夠?？赡苁乾F(xiàn)款極光的設(shè)計(jì)過(guò)于前衛(wèi)了。新款極光的設(shè)計(jì)在一些細(xì)節(jié)上有所變化，更接近星邁的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其實(shí)整體的設(shè)計(jì)思路和現(xiàn)款是一樣的，只是這臺(tái)三屏的內(nèi)飾真的很有科技感。至于駕乘感受，很多人認(rèn)為極光的尺寸，駕乘感受會(huì)更緊湊的產(chǎn)品，但說(shuō)實(shí)話，極光底盤的行駛質(zhì)感還是不錯(cuò)的，底盤的韌性，質(zhì)感懸架實(shí)際上非常好。以這個(gè)價(jià)格。這臺(tái)249馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加入了48v的輕混系統(tǒng)，再加上9at的變速箱，動(dòng)力響應(yīng)和質(zhì)感還是不錯(cuò)的，但由于這套系統(tǒng)對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)還是新鮮的動(dòng)力，可靠性還有待觀察。至于其他方面，極光的空間從來(lái)都不是賣點(diǎn)，所以如果按照家用中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求極光，這臺(tái)車的空間和那些相比就更不用說(shuō)了。中型SUV的對(duì)手，是和一些緊湊型的比較。 suv可能無(wú)法利用它。可以說(shuō)這款車的定位是比較適合年輕人的個(gè)性產(chǎn)品，空間還是需要一些心理準(zhǔn)備的。即便無(wú)法與越野車相提并論，極光在城市SUV品類中還是具備一定的越野能力的。不過(guò)全地形系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)哪些配置車型以及各種輔助配置還得等到上市。知道。此外，路虎汽車的價(jià)格也一直不穩(wěn)定。雖然現(xiàn)在買享早，而且因?yàn)槭侨碌膭?dòng)力和換代車型，個(gè)人覺(jué)得還是不要著急，觀望為宜。以上僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)您有所參考。感謝悟空的邀請(qǐng)！首先，我認(rèn)為全新一代攬勝極光的推出，可以改變捷豹路虎品牌的現(xiàn)狀。影響力慢慢減弱，是時(shí)候做出改變了。這個(gè)改動(dòng)真的很徹底。與其他品牌的改款車型相比，它甚至可以說(shuō)是推出了全新車型。只有一小部分零件屬于“舊型號(hào)”。可以說(shuō)，捷豹路虎這一次，下定決心要把最好的技術(shù)應(yīng)用到它身上，把最好的一面呈現(xiàn)給大家，希望從態(tài)度上得到大家的認(rèn)可。 2. 魅力改裝：外觀方面，延續(xù)了上一代的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修飾。最大的亮點(diǎn)在于直接還原了LRX概念車的設(shè)計(jì)，將其精髓體現(xiàn)的淋漓盡致，精致至極。這種做法確實(shí)能吸引不少消費(fèi)者的眼球。其次，在配置上也有創(chuàng)新。 360度全地形透視技術(shù)，讓您“一目了然”駕駛； 10人共享智能個(gè)性設(shè)置，讓更多駕駛者與車“交流”，駕駛更輕松。舒服的； 5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)交互，大大提高了車機(jī)功能使用的便利性，走向科技前沿?？梢哉f(shuō)，上述創(chuàng)新技術(shù)的引入，讓路虎攬勝極光有了自己獨(dú)特的賣點(diǎn)，更能吸引消費(fèi)者的眼球。 3、新平臺(tái)新動(dòng)力：全新路虎攬勝極光基于全新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，同時(shí)也是該平臺(tái)的首款車型，可見(jiàn)關(guān)注度之高。它最大的特點(diǎn)就是車身剛性提升了很多，風(fēng)阻系數(shù)也降低了很多。力量方面更是采用了最新的混合技術(shù)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48伏的輕混，最大馬力為249匹，最大扭矩365N.m，動(dòng)力足夠的同時(shí)，也保證了油耗的經(jīng)濟(jì)。綜上所述，全新一代的攬勝極光，不管是外在還是內(nèi)在都有了革新，關(guān)鍵是它35.58萬(wàn)元的起售價(jià)很有誠(chéng)意，所以，相信它的推出也能肩負(fù)起捷豹路虎品牌的“重?fù)?dān)”，從而找回曾經(jīng)的光芒。感謝大家觀看！希望我的回答對(duì)大家有所幫助。

攬勝是路虎的高端系列，產(chǎn)品在各方面都高于BBA產(chǎn)品，除了車身尺寸。我需要一輛操控良好的車，畢竟一個(gè)人開(kāi)車時(shí)間比較多，而且我需要回老家，所以我選了一輛豪華SUV——有真正越野性能的——路虎極光。路虎極光質(zhì)量如何？從2016年4月到現(xiàn)在，這輛路虎極光沒(méi)出過(guò)什么小毛病。無(wú)論是售前、質(zhì)量還是售后，我對(duì)路虎品牌還是高度認(rèn)可的。如果以后升級(jí)的話，極光很可能會(huì)保留下來(lái)。原因很簡(jiǎn)單。極光幾乎是我見(jiàn)過(guò)的這個(gè)級(jí)別最好的SUV了。具體來(lái)說(shuō)就是車身穩(wěn)定性很好，操控性是同級(jí)之王，速度很快，油門響應(yīng)很快，極光隔音水平很高。路虎極光深度評(píng)測(cè)：1.路虎極光外觀怎么樣？這款車的外觀看起來(lái)硬朗，這也是路虎的風(fēng)格。越野的時(shí)候看，很強(qiáng)。這款車也非常時(shí)尚動(dòng)感，這也是路虎的新突破。之前的路虎車型更偏向于越野，外觀方正，看起來(lái)不是很時(shí)尚。不過(guò)這款車路虎極光看起來(lái)比之前的路虎車更時(shí)尚，這款車的外觀還是很不錯(cuò)的。2.首先，這款車的內(nèi)飾做工非常出色，座椅舒適度非常好，乘坐起來(lái)柔軟舒適。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款車也是相當(dāng)不錯(cuò)的，中控一體式設(shè)計(jì)看起來(lái)更加醒目。取消了變速桿的換擋設(shè)計(jì)，取而代之的是旋鈕換擋設(shè)計(jì)，整車更加年輕時(shí)尚。內(nèi)飾方面，這款車更吸引年輕消費(fèi)者；3.動(dòng)力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，最大扭矩340牛·米。其動(dòng)力一如既往的強(qiáng)勁，這也是路虎的特點(diǎn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，駕駛起來(lái)更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯(cuò)的；4.另外，這款車的配置和空間表現(xiàn)都很不錯(cuò)。它的配置非常齊全豐富，尤其是安全輔助配置非常出色。它讓駕駛感覺(jué)更輕松，更有安全感，空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)。雖然4360*1900*1635mm的車身尺寸在中型suv中算是比較小的，但是并不影響它的乘坐空間。這款車騎起來(lái)不覺(jué)得壓抑，但是很寬松，后備箱空間也很大。5.那么路虎極光呢？這款車價(jià)格不便宜，指導(dǎo)價(jià)38.58-55.38萬(wàn)元。相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，這款車的性能很不錯(cuò)。相對(duì)于這個(gè)價(jià)位，這款車的性價(jià)比還是很高的，尤其是這款車出色的越野性能非常令人滿意。路虎極光有著辨識(shí)度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，在青春時(shí)尚的外表下透著硬朗的氣質(zhì)。簡(jiǎn)潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去氣場(chǎng)十足；與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾與去年同期相比相對(duì)簡(jiǎn)潔。各功能區(qū)劃分明確，用料更考究?？p線精致的真皮材質(zhì)，符合其豪車本色；車尾造型獨(dú)特，無(wú)論是白天還是深夜，基本都能一眼看到攬勝獨(dú)特的背影。尾燈的動(dòng)畫元素設(shè)計(jì)就像機(jī)器人的瞳孔，充滿了機(jī)械感。首尾呼應(yīng)的青春設(shè)計(jì)，既不是路虎的原始魅力，也讓更多年輕人著迷。

作為硬派SUV，攬勝極光的外形極具霸氣，前臉采用了路虎的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條方正，臉超高。倒梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)飾方形格柵，不太大，與平行四邊形的矩陣式LED頭燈相連，有自己的風(fēng)格，安靜沉穩(wěn)。相反，像八字胡一樣的出風(fēng)口吸了一口氣，給前臉帶來(lái)了很多層次感。側(cè)面的設(shè)計(jì)極其簡(jiǎn)單，兩種顏色的組合能做到這一點(diǎn)嗎？車子看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。攬勝極光的長(zhǎng)寬比分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，雖然與星脈非常相似，但從數(shù)據(jù)可以看出極光的車身大小和星脈有不小的差距。奇怪的是，戰(zhàn)勝極光是夸耀為“中型SUV”，但空間只能稱為緊湊，也隱藏在銷量不好的情況下。內(nèi)飾方面，除了豪華車型的基礎(chǔ)皮質(zhì)包外，中控臺(tái)的“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)非常大氣。極光作為硬派越野，配置了非常有利于越野的科技色彩全地形反饋系統(tǒng)和越野主動(dòng)系統(tǒng)，全系標(biāo)配。動(dòng)力方面，為戰(zhàn)勝極光而搭載的是英杰力系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合汽油48伏的輕混合系統(tǒng)，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。趕上路虎的一貫水平，匹配這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的是9速手自一體速箱。極光的動(dòng)力表現(xiàn)不弱，但仍不及星脈。底盤的訓(xùn)練也是如此，極光采用了與E-PACE相同平臺(tái)的PTA臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，其舒適性沒(méi)有星脈那么高。新路虎抓住極光的評(píng)價(jià)：1、這輛車從外面看起來(lái)還很堅(jiān)固。這也是路虎的風(fēng)格。越野性很強(qiáng)，這輛車還很時(shí)尚和動(dòng)感。這也是路虎的新突破。雖然之前的路虎車型都是越野型的，外觀也很棱角，不時(shí)尚，但是這輛車的路虎攬勝極光看起來(lái)比以前的路虎車更時(shí)尚。2、在裝修上這輛車首先在工作上做得更好座椅舒適性好，乘坐舒適柔軟舒適。在裝修設(shè)計(jì)方面這輛車也很好。中控一體化的設(shè)計(jì)看起來(lái)大氣醒目，取消了杠桿式換擋設(shè)計(jì)，取而代之的是旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，整車更年輕時(shí)尚，在內(nèi)飾方面這輛車更吸引年輕消費(fèi)者。3、動(dòng)力方面，該車均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為241馬力，最大扭矩為340牛米，動(dòng)力依然強(qiáng)勁。這也是路虎的特點(diǎn)，而且傳動(dòng)系統(tǒng)與9速手自一體變速箱全系一致，駕駛更加輕松舒適。這輛車的越野性能依然很好。