衛(wèi)士車身太高了，接近兩米的一個高度，很多地庫停不進去，而且上車也不方便。強烈建議安裝踏板。其次就是3.0的油門和2.0的加速，都不是很線性。頓挫感較強，還有救是他的后尾燈是凹進去的，極寒天氣就會有問題，我感覺還是挺危險的。最后就是路虎的通病，電子元件太多了，所以這個車就盡量不要涉水了。

顯示屏的下邊。路虎，英國豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車集團旗下，該車2022款衛(wèi)士110的低速四驅鍵在顯示屏的下邊，按下就可以轉換成低速四驅，路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、efender系列。

加92號的游。路虎極光初期上市時也出現(xiàn)加價20萬元。提車的情況但隨著品、產(chǎn)品及市場環(huán)境因素的影響下，路虎多款產(chǎn)品均出現(xiàn)大幅折扣銷售的慘淡狀況，品及市場口碑嚴重下滑。而路虎全新衛(wèi)士的推出，似乎扭轉了路虎在華的頹勢但另一方面，該車后續(xù)的市場路虎衛(wèi)士2.0汽油。

全新路虎衛(wèi)士進一步實現(xiàn)極限全地形駕駛與都市日常出行的平衡、性能與豪華的平衡、配置與價格的平衡，讓探索未知世界的能力更加強大。1. 在全系標配電子空氣懸掛等豐富車型科技配置的基礎上，2022年款全新路虎威獅90新增搭載英杰力2.0T發(fā)動機的版本；2. 發(fā)動機最大功率300馬力，最大扭矩400?！っ祝浜?速自動變速箱，百公里加速時間僅需7.1秒；本次2022年款全新衛(wèi)士90還首次推出了暗黑特別版及XS Edition。3. 全新路虎威獅90暗黑特別版新增多項配置，包括黑色外觀飾件、車頂延伸梯、越野輪胎、復古黑色飾板以及極富越野實用性的折疊梯，滿足消費者對于豪華和全地形能力的雙重需求4. 高級全LED大燈帶日間行車燈，配合大燈遠光輔助，形成前臉獨特視覺效果的同時，也大幅提升了駕駛的便捷度和安全性。汽車的保養(yǎng)知識：汽車里面最容易臟的就是地毯，汽車本身自帶的地毯基本是和汽車一體的，不容易拆下來清潔，最好在汽車內放置活動的腳墊。若腳墊不太臟，可到車外拍打或使用帶毛刷頭的吸塵器進行吸塵處理。對于特別臟的地方就只能用洗滌劑，在洗滌前先進行上述兩項除塵工作，然后噴灑適量的洗滌劑，用刷子刷洗干凈，最后用干凈的抹布將多余的洗滌劑擦凈就可以了。

易車訊 日前，路虎官方宣布，旗下2021款路虎衛(wèi)士110正式上市，新車仍推出4款細分配置車型，售價區(qū)間為77.80-95.80萬元。與老款車型相比，2021年款路虎衛(wèi)士110 HSE車型引入X-Dynamic外觀飾件，暗黑特別版進行了包括科技性、舒適性等在內的多項配置升級。與老款車型相比，新款衛(wèi)士110車型路在保持極簡主義設計的外觀設計同時，引入最新的X-Dynamic系列套件，主要包括呈現(xiàn)更加個性化視覺效果的深色輪轂，深色效果前后剎車盤，更具光澤的硅谷銀保險杠以及高亮黑色效果的外觀飾件等，加強外塑硬朗風格，彰顯低調奢華格調。前后剎車盤打造深色觀感，渾然一體；保險杠升級為光澤硅谷銀，車身外觀加飾以高亮黑，全車質感再次升級。新款路虎衛(wèi)士暗黑特別版車型進一步升級配置，多項原有需選裝的配置升級為車型標準配置。路虎自適應巡航系統(tǒng)與車尾碰撞預警雙重保障，大幅提升了駕駛的便捷度和安全性。矩陣式全LED大燈更加便利于夜間行車，為駕駛者提供更為全面的保駕護航。此外，新款衛(wèi)士暗黑特別版在搭配溫莎真皮座椅的基礎上，配合前排18向調節(jié)空調座椅，打造足夠舒適的全地形駕駛體驗。而覆蓋更多車內位置的擴展真皮內飾套件，讓衛(wèi)士車主能夠彰顯優(yōu)雅從容的風范。目前引入的路虎衛(wèi)士均為110 P400車型，長5018毫米、軸距3022毫米、最大涉水深度900毫米，行李廂容積1075~2380升。3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率400馬力、峰值扭矩550牛·米，百公里加速時間6.1秒，百公里綜合油耗9.9升。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了全新路虎衛(wèi)士的最新消息，路虎計劃推出對應的純電版產(chǎn)品，新車可能會在2025年左右亮相，隨后可能會在2026年開始交付客戶，續(xù)航里程可能在480公里左右。假想圖根據(jù)目前掌握的消息，全新路虎衛(wèi)士純電版未來或許將會基于捷豹路虎旗下最新的MLA平臺打造，這是一個可以同時支持燃油和純電車型生產(chǎn)的平臺，全新路虎攬勝和攬勝運動版的純電車型將會基于該平臺打造，并有望于2024年亮相。根據(jù)目前掌握的消息，雖然全新路虎衛(wèi)士純電版將會切換全新平臺打造，但是外觀設計預計與現(xiàn)款不會有太大的區(qū)別，內飾設計可能會針對局部細節(jié)進行升級，提升整體的科技感和功能性。動力系統(tǒng)方面，目前還沒有太多的消息，不過新車可能會搭載100千瓦時電池組，續(xù)航里程在480公里左右，得益于MLA平臺緊湊的布局，預計能擁有更高的底盤離地間隙，以及更強大的電控四驅系統(tǒng)。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

新車在海外已經(jīng)上市了，起售價是3.5萬英鎊到4.5240萬英鎊，折合人民幣是31萬至40萬之間，預計國內會更貴。路虎衛(wèi)士110在外觀設計方面，特征性前臉堅韌但平易近人，其高科技的大燈采用了最新的自適應技術，彰顯了其幾何形狀，而精美的擋泥板與方形的輪拱和結實的肩部相結合，都有助于提高車輛的堅固性和堅固性。在新車的尾部，獨特的高科技燈的幾何形狀與前端設計完美協(xié)調。后部的垂直結構可在較短的懸垂位置上保持較高的離開角度，同時最大程度地擴大內部空間并突出車輛的堅固肩部。

寶馬x7。1、價格方面。寶馬x7在市面上售賣的價格為五十萬元，而路虎衛(wèi)士在市面上售賣的價格為四十萬元。2、外形方面。此款車外形制作期間使用的都是高品質材料，并且非常炫酷，所以更有面子，而此款車外形制作期間使用的都是低品質材料，并且較差普通，所以較差。

新款路虎衛(wèi)士的價格是74.8萬。衛(wèi)士是根據(jù)路虎最初的概念開發(fā)的。是正宗的越野車。它直截了當，簡單而有用：一個堅固的箱形框架形成一個梯形底盤，鋁制車身安裝在其上；加長螺旋彈簧取代了之前的鋼板彈簧，提高了駕駛和越野性能；一致的四輪驅動，帶可鎖定的中央差速器。2020新款路虎衛(wèi)士定價需要118萬元，配置：1。外觀方面，中網(wǎng)摒棄了原有的九橫幅設計，采用了改款品牌KBX為路虎生產(chǎn)的全車碳纖維寬體套件，包括三橫幅式中網(wǎng)和包裹全身的碳纖維寬體。原有的守衛(wèi)的肅穆一掃而空，取而代之的是棱角分明的肌肉線條和被再次強調的飽滿的力量感；2.把前臉的中網(wǎng)換成更簡單的運動風格，兩邊的小開口噴成粉紫色。前桿兩側各設計了兩個LED燈，起到補充照明的作用。下部還設計有護板，用于保護發(fā)動機和其他部件。16英寸直徑的1939年老式車輪輪輞也涂上了粉紫色，配有275/55尺寸的越野輪胎。車身側面配有鉚釘元素的輪眉，增添了不少粗獷氣息；3.路虎衛(wèi)士90-68周年紀念版致力于動力。高挑的前排座椅設計，即使在最惡劣的駕駛條件下，也能最大限度地滿足背部支撐和頭枕的人體工程學。無論是酷炫的外觀，還是強勁可靠的動力，路虎衛(wèi)士開一次總會讓人懷念。路虎衛(wèi)士堅固的底盤結構和可靠的機械結構，讓路虎衛(wèi)士擁有了絕大多數(shù)汽車所不具備的超級“意志”。后衛(wèi)保持非承載式車身結構，前后整體橋式。

1路虎衛(wèi)士的側天窗叫什么名字？2020款路虎衛(wèi)士110的全景天窗尺寸中等，因為是留給ldquo shark rdquo的，所以開啟范圍不能太大。尺寸，長990 mm，寬690 mm，可開啟長度330 mm路虎衛(wèi)士側面的小窗戶被稱為阿爾卑斯山之光，也是老款衛(wèi)士標志性的車身元素之一。它的存在相當于在車內增加了兩個小天窗。因為是深色玻璃做的，而且位于車頂外緣，所以車不會被太陽暴曬。2路虎衛(wèi)士電池連接值得一提的是，2020款路虎衛(wèi)士在前排有四個電源。副駕駛前面的Type-A接口特別好用。中控臺下的三個電源覆蓋了目前電子設備大部分接口的使用需求。后排位置直接給四個電源！兩個A型和兩個12V的，兩個座位后面還有一個A型連接器。側蓋打開后，可將其插入ClickandPlay平板電腦支架。當然，這是可選的。右后備箱有一個220V的三相電源，基本可以滿足所有電器的要求。左邊還有一個12V電源。原空壓機可以安裝在上位。如果是沙子，可以根據(jù)需要隨時充氣放氣。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了路虎衛(wèi)士130最新諜照，新車有望于2022年內亮相，并于2023年上市銷售，車輛有望采用8座設計，擁有3排座椅，車身長度也會比衛(wèi)士110車型更長，動力系統(tǒng)除了常規(guī)燃油車型外，或許還會推出插混版車型。根據(jù)此前的消息，衛(wèi)士130將是更適合家庭使用的產(chǎn)品，將保持衛(wèi)士110車型的3022毫米軸距，同時車身長度將增加約342毫米，達到5100毫米。值得一提的是，衛(wèi)士130將提供8個座椅，具備更強的裝載能力。通過此前的諜照，我們還看到了路虎衛(wèi)士130的內飾設計，能看到前排與此前發(fā)布的衛(wèi)士90和110車型沒有本質區(qū)別，第二排座椅的縱向空間目測來看與衛(wèi)士110車型相當，不過因為軸距和車身更長，第三排座椅的縱向空間顯然會得到提升。動力系統(tǒng)方面，3.0T直六發(fā)動機將會繼續(xù)作為主力出現(xiàn)，將會集成48伏輕混系統(tǒng)，預計功率294千瓦左右，扭矩550牛·米，匹配8擋自動變速箱，百公里加速時間預計也會穩(wěn)定在6秒出頭的水平線內。未來也許還會推出V8車型，以及插混版車型。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，路虎衛(wèi)士在豪華品牌中大型SUV同級別競品中排名第20位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了路虎衛(wèi)士110 V8新車型最新諜照，該車或被稱為“SVR”版，會基于衛(wèi)士110車型打造，擁有四個車門，具有更加充裕的內部乘坐空間表現(xiàn)，將會搭載V8發(fā)動機，競爭對手鎖定梅賽德斯-AMG G 63。外觀設計方面，路虎衛(wèi)士V8車型看起來擁有更大的輪圈，以及更加寬闊的輪拱，新車看起來好像還有更高的底盤離地間隙，同時尾部還能看到雙邊共四出排氣，預示著強大的動力性能。動力系統(tǒng)方面，新車會搭載V8發(fā)動機，目前衛(wèi)士110 V8車型的5.0L V8機械增壓發(fā)動機功率386千瓦，扭矩625?！っ?，匹配8擋自動變速箱。此外，路虎還將采購寶馬的4.4T V8發(fā)動機，目前還不知道是否會被這款新車所使用。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，衛(wèi)士排名第19位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

作為硬派越野車的明星車型之一，路虎衛(wèi)士憑借硬朗的外觀造型、不俗的越野能力、優(yōu)異的質量表現(xiàn)等優(yōu)點，深的眾多越野迷的喜愛。在奔馳G、牧馬人等一大批硬派越野車型紛紛更新?lián)Q代以后，沉默許久的路虎衛(wèi)士也終于按捺不住，加快了新款車型的研發(fā)進程。在近日的法蘭克福車展上，全新一代路虎衛(wèi)士也是正式亮相。全新一代路虎衛(wèi)士共發(fā)布兩個版本，分別為90版本、110版本，其中90版本的車身尺寸相對小一點，采用的是雙門設計，110版本的車身尺寸相對大一點，采用的是四門設計。外觀上，全新一代路虎衛(wèi)士依舊采用的是方方正正的外觀設計，整體給人的硬漢氣息還是比較足。前臉的設計相對比較簡潔，經(jīng)典的“LAND ROVER”綠色logo搭配上銀色裝飾條，再加上大面積的銀色護板，整個前臉看起來層次感很強。半圓形的LED大燈組，雖然看起來比較有神，但也讓整個硬朗的前臉瞬間有了一絲呆萌氣息。全新一代路虎衛(wèi)士的側面造型也大量采用了筆直線條設計，整個腰線也設計的比較有力量感，備用輪胎也依舊采用的是經(jīng)典的外掛形式。另外該車還采用了當下最流行的懸浮式車頂設計，整體的 時尚 感也是比較強。尺寸方面，全新一代路虎衛(wèi)士90版本的長寬高為4323mm、2105mm、1969mm，軸距2587mm，110版本的長寬高為5018mm、2105、1967mm，軸距3022mm。內飾上，全新一代路虎衛(wèi)士也是煥然一新，整個內飾以黑色為主、木紋裝飾板為點綴，看起來比較沉穩(wěn)大氣。全新的四幅式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸中控大屏等設計，都讓該車看起來極具 科技 感，一掃上一代路虎衛(wèi)士的簡陋感。除了常規(guī)的座椅布局版本以外，全新一代路虎衛(wèi)士還提供前排三座椅的選項，我真是有點搞不懂英國人的思路了。動力上，全新一代路虎衛(wèi)士將提供多款柴油機、汽油機發(fā)動機，其中柴油發(fā)動機代號為D200、D240，汽油發(fā)動機代號為P300、P400。以柴油機D240為例，這是一款2.0TID柴油發(fā)動機，最大輸出馬力284匹，峰值扭矩為430?！っ住３渥愕膭恿x擇，讓不同消費者都能夠選到合適自己的版本，這一點還是值得肯定的。全新一代路虎衛(wèi)士車身是基于全地形D7x架構打造，使用了承載式車身結構，采用的是全鋁材料，大大降低了車身重量。但是采用承載式車身結構的路虎衛(wèi)士，總感覺少了點什么東西，似乎并不那么純粹了。全新一代路虎衛(wèi)士搭載的是第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，最多可提供9種模式選擇，包括自動、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動態(tài)、節(jié)能8種駕駛模式，另外還將新增涉水模式（90版、110版涉水深度都在900mm），極大的保證車輛在不同環(huán)境下都能夠擁有良好的操控性、通過性。全新一代路虎衛(wèi)士將標配全時四驅系統(tǒng)、雙速分動箱系統(tǒng)，部分版本車型將搭載中央差速器功能。可以選裝的有主動式后橋差速鎖、空氣懸架等電子輔助配置。據(jù)悉，全新一代路虎衛(wèi)士首發(fā)共有6款車型，并將提供探險套裝、遠征套裝、叢林套裝、都市套裝4個個性化選裝包，預計在明年還將推出更多車型版本。作為越野界里的一名老將，此次換裝后的全新一代路虎衛(wèi)士，大家覺得怎么樣？

2022款路虎衛(wèi)士110的參數(shù)和21款的區(qū)別主要是：22款的動力性能更強，采用汽油引擎，最大功率為153馬力；22款的節(jié)氣門系統(tǒng)更新了；內部配置方面更新了智能一體化中控系統(tǒng)，以及觸摸屏、全景天窗等。

易車訊 日前，路虎官方宣布，旗下2022年款衛(wèi)士110車型正式上市。相較于老款車型，2022款衛(wèi)士110在科技及舒適性方面均有提升。新車根據(jù)配置的差異化共推出3款細分車型，售價區(qū)間為84.80-97.80萬元。外觀方面，新款路虎衛(wèi)士110融合經(jīng)典與現(xiàn)代的車身造型和極具辨識度的車身輪廓，是路虎衛(wèi)士醒目外觀中最為突出的記憶點。短的前后懸設計、291毫米的離地間隙、沉穩(wěn)有度的方正造型及挺立硬朗的尾部設計，無一不彰顯路虎衛(wèi)士的設計精髓。此外，設計師們?yōu)樾l(wèi)士打造的標志性專屬細節(jié)：懸浮式車頂、“阿爾卑斯山之光”側頂窗、側開式后尾門，以及堅實的肩線和力道十足的方邊輪拱，致敬經(jīng)典的同時更讓車身設計有的放矢，帶來從容的整體性和出色的功能性。相較于老款車型，新款路虎衛(wèi)士110 HSE X-Dynamic、暗黑特別版及X車型均由10英寸中央觸控屏升級為免費選裝11.4英寸高清觸控屏，更大更高清的屏幕帶來更便捷前衛(wèi)的智能化體驗；同時全系升級免費選裝加熱后排座椅，進一步滿足消費者對于高科技含量和豪華舒適性配置日益增長的需求。此外，新款路虎衛(wèi)士暗黑特別版車型還可免費選裝黑色撞色車頂，為現(xiàn)代城市年輕消費群體帶來個性體驗。配之以一如既往的奢華溫莎豪華真皮座椅，及前排18向調節(jié)空調座椅，消費者可在全地形下享受足夠舒適的乘坐體驗；另輔以覆蓋更多車內位置的擴展真皮內飾套件，彰顯優(yōu)雅從容的紳士風范。路虎衛(wèi)士110標配英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機，匹配48伏輕度混合動力技術，不僅可以提供400馬力的最大功率和550牛·米的最大扭矩、 0至100公里/小時加速時間僅需6.1秒，同時車輛在起步時能夠更平順地釋放動力，實現(xiàn)更加友好的燃油經(jīng)濟性。無論面對何種路況，均能從容啟程。全時四驅系統(tǒng)則能夠始終保證車輛四輪擁有強大高效的動力分配，搭載包括自動模式、舒適駕駛模式、可配置模式及多種路面越野模式在內的“8+1”種駕控模式，可讓駕駛者隨心切換。

我一直都比較關注捷豹路虎新動態(tài)，也算是捷豹路虎的老粉了，所以對這款路虎衛(wèi)士（110）算是挺了解的，可以簡單給你講講。這款全新路虎衛(wèi)士（110）是由路虎極限全地形SUV平臺D7x打造，采用全鋁整合式車身架構，最大抗扭剛性達到近30,000?！っ?度，是非承載式車身的三倍，在實現(xiàn)了整體輕量化的基礎上，可以說是既有非承載式車身的優(yōu)勢，又兼顧了承載式車身的舒適性和運動性。而且這款全新的路虎衛(wèi)士（110）動力表現(xiàn)上也很不錯，全系標配搭載48伏輕度混合動力系統(tǒng)的英杰力3.0T雙增壓發(fā)動機，最大馬力400Ps，最大扭矩550N·m，不管是極限越野還是公路駕駛都能感受到及時迅速響應的充沛動力。整體來看挺值得入手的，我個人很喜歡這款車型。

路虎衛(wèi)士110稱得上是經(jīng)典的硬派越野車了，路虎品牌向來是以強悍的越野能力著稱的，衛(wèi)士家族就是其中最硬漢的車型，這款路虎衛(wèi)士110也是如此，延續(xù)了衛(wèi)士家族一以貫之的硬漢風。這臺車是基于路虎極限全地形SUV平臺D7x打造的，D7x全鋁整合式車身架構的最大抗扭剛性達到近30,000?！っ?度，這種結構打造出的路虎衛(wèi)士110的車身強度是非承載式車身的三倍，夠“硬”，這種車開著去越野才夠爽，我已經(jīng)準備入了。

根據(jù)《關于新能源 汽車 免征車輛購置稅有關政策的公告》顯示，2021年對新能源 汽車 消費較為重要的車輛購置稅免征政策，將會進一步延續(xù)。從2021年1月1日至2022年12月31日，中國將繼續(xù)對購置的新能源 汽車 免征車輛購置稅。不僅如此，對于純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力 汽車 、燃料電池商用車等新能源 汽車 ，還將實行免征車船費的政策。在G家新能源 汽車 政策的眾多利好下，22年款路虎衛(wèi)士110 P400e插電式混動版車型順勢而來，開啟了路虎品牌新能源發(fā)展的新布局。 ? 作為衛(wèi)士家族在中國市場首款插電式混合動力車型，22年款路虎衛(wèi)士110 P400e在沿襲強悍純粹越野基因的同時，從容兼顧動力性與經(jīng)濟性，創(chuàng)新詮釋“J致性能”的家族產(chǎn)品核心，進一步深化品牌電氣化布局。憑借剛性硬派的車身造型、行無不克的全地形能力、無界交互的智能 科技 ，衛(wèi)士家族持續(xù)鞏固路虎品牌在豪華全地形SUV領域的標桿地位。 ? 衛(wèi)士110 P400e插電式混合動力版動力總成由英杰力2.0T發(fā)動機輸出的300馬力和電機提供的104馬力共同組成。404馬力的綜合功率與640牛·米的峰值扭矩，帶來澎湃動力。不僅可達到與3.0升汽油發(fā)動機相同的功率，且扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里綜合油耗低至2.8升；而得益于強勁的發(fā)動機與電機組合，衛(wèi)士110 P400e從0至100公里每小時的加速時間僅需5.6秒。19.2千瓦時的大容量動力電池充滿電后，在純電動模式下的NEDC續(xù)航里程Z高為53公里。此外，衛(wèi)士110 P400e還是首款搭載雙速分動箱的混合動力車型，可實現(xiàn)低檔域下的純電模式駕駛，帶來更精準的油門響應以及更強悍的越野控制能力，令駕享愉悅達到全新高度，于天地間縱情馳騁。 ? 衛(wèi)士110 P400e可同時支持家用、墻盒和快充三種充電模式。其中，在直流快充模式下，功率高達50千瓦，僅需30分鐘便可將動力電池電量充至80%；在交流慢充模式下，功率為7千瓦，僅需2.5小時便可將動力電池電量從0充至100%。 ? 在“重塑未來”全新全球戰(zhàn)略的指引下，路虎品牌以設計賦能，詮釋對新現(xiàn)代豪華主義未來發(fā)展的構想與戰(zhàn)略布局愿景。路虎品牌將繼續(xù)深化拓展電氣化布局，秉承不斷創(chuàng)新的理念和追求J致的精神，持續(xù)為中國消費者帶來與時俱進的產(chǎn)品選擇和激動人心的駕馭體驗。

能。老款路虎衛(wèi)士110現(xiàn)在4s店已經(jīng)沒有了，想要只能在二手車市場找，越大的越容易找到，比如北京的花鄉(xiāng)，也可以去港口比如天津港找車。路虎衛(wèi)士通過車長分為三種型號，90、110和130。國內最常見到的就是路虎衛(wèi)士90。

20款路虎衛(wèi)士48伏分有平行進口和中規(guī)款。20款平行進口路虎衛(wèi)士配置參數(shù)詳細解讀近日有位朋友私信小編咨詢有關歐規(guī)路虎衛(wèi)士的最新配置報價性能信息。這位朋友在網(wǎng)上同時看中了這款車的中規(guī)和平行進口兩個版本，經(jīng)過一番對比和了解，這位朋友發(fā)現(xiàn)價格方面平行進口車比中規(guī)車低了不少，但是依然不清楚配置性能等更多信息。帶著這位朋友的疑問，我們聯(lián)系了位于天津市濱海新區(qū)保稅區(qū)海濱五路102號車主持展廳的盛瀛鴻諾天津港總店，詳細了解了一番。一個有血性的男人，心中必然藏著一個越野夢。其中，就包含路虎家族靈魂車型之一的路虎衛(wèi)士，其出色的越野性能一直被人津津樂道，遺憾的是，由于排放法規(guī)等原因，于2016年宣布停產(chǎn)，而幸運的是，路虎并沒有放棄這款性能強悍的全地形SUV。眾所周知，作為在業(yè)內享譽盛名的車型，路虎衛(wèi)士在72年的進化中已經(jīng)成為極限全地形SUV領域的標志性符號，也因其在全地形路況和極端復雜條件下的出色表現(xiàn)，成為眾多成功人士的選擇。同時，在科技發(fā)展日新月異的今天，全新路虎衛(wèi)士搭載全新的智能科技，以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們面前，為廣大越野愛好者帶來了全新的駕乘體驗。從外觀來看，全新一代路虎衛(wèi)士做了很大的調整，但是很多經(jīng)典的設計元素都得到了很好的保留，例如依舊粗狂硬朗的風格，在融合了現(xiàn)代流行元素的基礎上，還留存了全地形SUV的原汁原味。另外，前臉設計風格保留了老款衛(wèi)士的設計語言，四邊形大燈內部仍然是經(jīng)典的圓燈設計，下方寬大的銀色護板延伸到兩側的霧燈處，使衛(wèi)士給人的視覺感受更加寬大、威武。全新衛(wèi)士配備了第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，最多可提供9種模式選擇，包括自動、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動態(tài)、節(jié)能8種駕駛模式，和新增的涉水模式。外觀方面，新車前臉造型新穎，兩側大燈組方正犀利，霸氣十足。車身側面線條筆直流暢，貫穿前后，搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。車尾部分，尾燈組采用圓角方形設計，點亮后辨識度高。整體造型層次感分明。相較上一代車型，現(xiàn)款路虎衛(wèi)士的尺寸有了明顯的增大，從車長就可以明顯的看出，不過新款衛(wèi)士給人的視覺感受依舊精悍，絲毫沒有大尺寸車型的笨重感。為了更好的適應全地形路況，發(fā)動機的進氣口設計在前翼子板處，這樣的設計不僅更加實用，而且車輛的越野基因也因此得到了很好的體現(xiàn)。除此之外，老款衛(wèi)士的經(jīng)典設計側頂窗在新款車型上得到了保留，很大程度的提升了車內的通透性。值得一提的是，BOE版本車型還配備了原廠行李架、爬梯以及底部的防擦材料和越野輪胎，使車輛的通過能力和外觀運動感能進一步提升。新車提供衛(wèi)士90（三門短軸距版）以及衛(wèi)士110（五門長軸距版）兩種車型。如果說那輛越野迷都關心的路虎衛(wèi)士，因為在中國的車市上沒有發(fā)光、發(fā)亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對比美國市場來說，情況或許也是很慘，因為早在1997年路虎衛(wèi)士就在美國停售了。不過令美國消費者欣慰的是，明年一系列衛(wèi)士版本即將上市發(fā)售。全新一代路虎衛(wèi)士在整體設計中，還算維持了老款的經(jīng)典方盒子外形，只是在每一處的細節(jié)設計中，全都體現(xiàn)出這臺車全新的一面。而且這一次，路虎衛(wèi)士將以一個大家族的形式進行一個車系全覆蓋，根據(jù)車身的不同設計，會分為90和110兩大版本，不同的軸距和車長，也代表了兩種不同的取向。走進車內，新款衛(wèi)士的內飾設計發(fā)生了翻天覆地的變化，粗狂的設計線條、精美的內飾做工和豪華感十足的用料，將豪放的越野風格與細膩的豪華之美完美融合，鎂鋁合金的雙橫梁儀表臺和全鋁材質的四幅式多功能方向盤，讓車內散發(fā)出越野的粗狂感，而12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控液晶屏以及全新的HUD抬頭顯示系統(tǒng)的融入，也讓內飾的科技感得到很大程度的提升。如果說那輛越野迷都關心的路虎衛(wèi)士，因為在中國的車市上沒有發(fā)光、發(fā)亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對比美國市場來說，情況或許也是很慘，因為早在1997年路虎衛(wèi)士就在美國停售了。不過令美國消費者欣慰的是，明年一系列衛(wèi)士版本即將上市發(fā)售。作為一款全地形SUV，最關鍵的就是車身結構和動力系統(tǒng)了。全新一代路虎衛(wèi)士基于極限全地形SUV平臺D7x打造，全車使用鋁合金材質，在提升車身強度的同時，追求更高的輕量化標準，最大抗扭剛性達到30000牛·米/度，而最新使用的整合式承載車身強度較非承載式車身增強了3陪，較普通承載式車身增強了10倍。動力方面，新車搭載英吉利3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機 48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，能夠爆發(fā)400Ps的最大馬力和550N·m的驚人扭矩，足以滿足任何路況的行駛需求。同時，車輛搭載的前雙叉臂、后多連桿四輪獨立空氣懸架，能夠快速的響應路面情況，極大地提升了車輛的操控性和舒適性，搭配其搭載的越野專用底盤裝甲，在提升極限全地形行駛時的堅固性和耐用性，也提升了道路行駛的空氣動力學表現(xiàn)