凱迪拉克XT6的儀表盤雖然采用了傳統(tǒng)的彩色液晶屏和物理指針的組合，但是液晶屏上顯示的信息非常豐富，關(guān)于車輛狀態(tài)的數(shù)據(jù)一目了然。這輛貴的車不是全液晶的。給個差評。 凱迪拉克XT6表盤中間的行車電腦可以顯示里程、油耗、胎壓等信息。 還可以通過行車電腦檢查機(jī)油和空氣濾清器的使用壽命。 值得一提的是，凱迪拉克XT6配備了紅外夜視系統(tǒng)，也可以在儀表盤中間的顯示屏上查看，以提供夜間駕駛安全。 XT可以通過表盤中間的行車電腦設(shè)置屏幕顯示內(nèi)容和不足，如超速報警、抬頭顯示等。

質(zhì)感不錯的凱迪拉克XT6，也是音響系統(tǒng)不錯的品牌產(chǎn)品。正是這14個高性能揚(yáng)聲器和4項Bose特有的數(shù)字信號處理技術(shù)，為車內(nèi)的駕乘者帶來了非凡的音效。 而且車本身的降噪技術(shù)也相當(dāng)出色，消除了發(fā)動機(jī)和路面的噪音，加上優(yōu)秀的音響系統(tǒng)，營造更純凈的聽覺環(huán)境。而且XT6搭載了新一代移動互聯(lián)網(wǎng)體驗CUE，內(nèi)置豐富的車載app等?？梢韵硎芨玫穆犛X盛宴。

凱迪拉克XT6頂配版配備BOSE to Zhen系列音響，全車14個揚(yáng)聲器。對于愛聽音樂的朋友來說絕對是一場聽覺盛宴，效果絕對超贊。除此之外，凱迪拉克XT6還配備了ANC主動降噪技術(shù)，NVH性能非常好。 奔馳GLC L頂配版配備柏林之聲。全車13個揚(yáng)聲器。雖然比凱迪拉克XT6少了一個，但是不聽音樂的效果還是很不錯的。

凱迪拉克XT6的油箱容量是82升，還是蠻大的。加滿一箱油可能要花很多錢。一箱油跑700多公里應(yīng)該沒問題。它的油箱位于車身左側(cè)，對外開放。只要按下背部。 XT6需要多少號汽油？可以加92號汽油嗎？答案是否定的，它的油箱蓋標(biāo)著使用95號及以上。這車油耗肯定不低，95號汽油價格必然高。

凱迪拉克XT6如何排油？讓我們來看看4S店的經(jīng)營情況。當(dāng)維修師傅把車開到車站，這次維修就正式開始了。在舉升車輛之前，掛上翼子板和前保險杠墊也是必不可少的環(huán)節(jié)。 XT6在發(fā)動機(jī)艙底部有翼子板，但在車身中部沒有同樣的處理。82升大油箱微微露出，車身側(cè)面低角度可以觀察到油箱。 雖然發(fā)動機(jī)艙下面有護(hù)板，但護(hù)板有一個專門為更換機(jī)油濾清器預(yù)留的開口。只需要拆下一小塊護(hù)板，而不是整個護(hù)板，這樣可以節(jié)省一些維護(hù)時間。 重力泄油法簡單易行?？梢钥吹?，行駛6000km后，油的顏色和美國咖啡差不多了。在等待機(jī)油完全排出的同時，維修師傅會利用這段時間檢查車輛的胎壓。

凱迪拉克XT6在保養(yǎng)的時候機(jī)油排的差不多了，師傅也帶來了新的機(jī)油和機(jī)濾。XT6每次保養(yǎng)，需要加注5升機(jī)油。因為是新車，師傅加了嘉實多多極保護(hù)合成機(jī)油，標(biāo)號0W-20，對發(fā)動機(jī)更好。 充油的方法也比較原始，但是沒有問題。裝滿它。 加完油，簡單清洗一下發(fā)動機(jī)艙，然后把車抬起來，把防油前拆下來的小護(hù)板放回去。就是這樣。

凱迪拉克XT6配備了非全尺寸備胎。但是，當(dāng)你打開后備箱底部的時候，你會發(fā)現(xiàn)它是斜著塞進(jìn)車尾底部的。這個備胎是瑪姬提供的，尺寸規(guī)格是T135/70 R18。 工程師介紹，備胎斜放也是為了提高車底的平整度，可以起到一定的降低空氣阻力的作用。另外，備胎斜放也方便增加離去角，提高通過性。

致電4S店后得知，凱迪拉克XT6的展車已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)展廳，目前還沒有試駕。目前預(yù)訂周期在一個月左右，店內(nèi)目前還沒有現(xiàn)車。XT6的保養(yǎng)周期為7500公里，小保養(yǎng)在900元左右，大保養(yǎng)在1700元左右。 凱迪拉克XT6的標(biāo)配很豐富。全系標(biāo)配自動泊車、自動泊車、上坡輔助、自動啟停功能、駕駛模式選擇功能。 凱迪拉克XT6從最低配開始就配備了20寸輪圈，在同級別車型中無與倫比，與寬大的車身相得益彰。具體參數(shù)為235/55 R20，匹配米其林PRIMACY SUV輪胎。 照明系統(tǒng)方面，凱迪拉克XT6標(biāo)配矩陣式LED大燈，同級別無對手。巨大的豎排LED日間行車燈辨識度極高，提升了XT6的氣場。

具體來說，儀表盤布局與CT6幾乎相同。這是一個很寬的儀表板，中間有一個很寬的裝飾條，在這個模型中似乎是碳纖維。它可以由木頭、皮革或其他各種裝飾品代替。中央煙囪的頂部由一個大型觸摸屏控制，觸摸屏周圍是觸摸按鈕，以幫助司機(jī)。它的正下方是一個平緩的通風(fēng)孔，然后進(jìn)行氣候控制。 說了這么多，XT6的內(nèi)飾還是XT4風(fēng)格的元素。最突出的是中控臺的向下滾輪。我們懷疑信息娛樂系統(tǒng)實際上是相同的，因此滾輪將被類似地用作控制信息娛樂系統(tǒng)和觸摸屏、語音命令和滾輪控制的冗余手段。移位器好像也和XT4一樣。 XT6的外觀其實并沒有透露什么新的東西。它看起來仍然棱角分明，長度足以容納第三排座椅。這款車型的推出，無疑讓凱迪拉克從小到大的分頻器陣容更加全面，這也是品牌所急需的。

2020流行歌曲已正式投放市場銷售。共推出11款新車型，售價區(qū)間為13.58-17.68萬元。新車提供手動和雙離合兩種變速箱。那么現(xiàn)在入手一首2020的歌曲落地價要多少錢呢？我們來算算看。希望對大家有幫助。 以2020發(fā)聲歌手的最低模為例。其售價為13.58萬元，也是全系唯一的手動擋車型。搭載1.2T發(fā)動機(jī)，配置寒酸，適合喜歡這款車，預(yù)算不多的消費者。 在沒有優(yōu)惠的情況下，其裸車價格為13.58萬元，買車的必要成本為13477元，其中包含11607元的購置稅。牌照費和交強(qiáng)險都不算多。 保險部分，這首探索歌的總保險是一年5610元，總共2020位探索歌手的動感時尚最低版本需要154887元。如果貸款是分期買車，三年期首付30%，首付59827元，36期月供2909元。供你參考，不同地區(qū)的報價、優(yōu)惠、個人議價能力都不一樣。

1.凱迪拉克XT236三包常規(guī)項目如下：1。更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器和火花塞；二、檢查輪胎花紋深度、胎壓和輪胎磨損情況，必要時做四輪定位；第三，檢查節(jié)氣門和怠速閥是否太臟，必要時清洗。 2.所謂汽車保養(yǎng)，其實就是在規(guī)定的時期內(nèi)對汽車的相關(guān)零部件進(jìn)行預(yù)防性的工作，包括檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑、調(diào)整或更換某些零部件等。這也叫汽車保養(yǎng)。其維修范圍主要包括發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等系統(tǒng)。其中，由于汽油濾清器是一次性的，建議車主每1萬公里更換一次。這些都是為了更有效地保持汽車車廂的清潔衛(wèi)生，以及汽車各項技術(shù)狀況的正常運行，消除不必要的交通隱患，防止汽車故障的發(fā)生，減緩汽車的劣化速度，從而延長汽車的使用壽命。

凱迪拉克xt6雨刷設(shè)置，以及如何打開XT6后雨刷。很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.打開方法是向駕駛員方向拉動操縱桿，打開前擋風(fēng)玻璃清洗功能。后雨刮器的控制按鈕在右邊，可以轉(zhuǎn)到這個位置。打開雨刷桿，向前推，噴水清洗后清潔擋風(fēng)玻璃。當(dāng)操縱桿移至自動位置時，可以調(diào)整自動刮水器傳感器的靈敏度。 2.HI是高速檔，LO是低速檔。其實駕駛可以根據(jù)需要調(diào)整到相應(yīng)合適的檔位。要停止刮水器，只需轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”位置。如果1X:這樣轉(zhuǎn)，雨刮器刮一次。使用雨刮器時的注意事項：如果雨刮器的擋風(fēng)玻璃有條紋，說明雨刮器很臟?？梢栽诿砩蠂娋凭潦糜旯纹鞅砻?。每月清洗一次可以提高雨刮器的工作效果。雨刮器橡皮筋開裂或變硬時，會發(fā)出刺耳的尖叫聲。如果磨損不嚴(yán)重，可以自己用砂紙打磨。盡量把車停在陰涼通風(fēng)處。有的車主就是把車停在室外，直接暴曬。要知道高溫是橡膠材料的天敵。所以這樣會加速雨刮器的老化。

1啟動/關(guān)閉發(fā)動機(jī)先踩剎車，然后打開點火開關(guān)。關(guān)閉時先將車停好位置，再按一下啟動開關(guān)就可關(guān)閉。發(fā)動機(jī)啟動需要開大電流，所以啟動的時候其余以上設(shè)備的用電停用。2打開/關(guān)閉電源啟動：直接按一下點火開關(guān)即可，不需要踩制動踏板。關(guān)閉：再次按壓一次啟動鍵，直到儀表盤全部燈光熄滅。3錨時的正確掛擋順利序拋錨時的正確掛擋順利序停車→踩著剎車→進(jìn)多年擋→是剎車→拉手剎→拋錨→進(jìn)P擋我注意：在半坡停車的時候，掛P球后再把發(fā)動機(jī)熄火都得，如果你先掛P球而再抓手剎，車就會發(fā)生一小段的移動，使變速度箱鎖止機(jī)構(gòu)卡得更正在，承受大的壓力負(fù)荷，再次啟動的時候造成沖擊。

xt6的長寬高分別為5056mm、1964mm和1777mm(1780mm)。以2021款2.0T凱迪拉克xt6兩驅(qū)時尚7座為例：這款車的生產(chǎn)廠家是上汽通用凱迪拉克，是一款中型SUV。進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力237ps，最大扭矩350nm。該車長寬高分別為5056mm、1964mm、1777mm，軸距2863mm，最高時速210km。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為五連桿獨立懸掛。

凱迪拉克xt6的隱藏功能是：長按解鎖按鈕，四扇車窗會一起降下，長按鎖止按鈕，四扇車窗會一起升起。以凱迪拉克xt6的2022款2.0T兩驅(qū)時尚7座為例：是上汽通用凱迪拉克推出的中型SUV，長寬高分別為5056mm、1964mm、1777mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。凱迪拉克xt6的2022款2.0T兩驅(qū)時尚7座采用前驅(qū)驅(qū)動，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，轉(zhuǎn)向助力為電動助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

凱迪拉克xt6 2022款與2021款的區(qū)別在于配置不同：凱迪拉克xt6 2022款配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、實時路況信息顯示、后視鏡自動側(cè)翻、外后視鏡加熱；Xt6的2021款配備了延遲大燈關(guān)閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、獨立后排空調(diào)、后排杯架、方向盤換擋。凱迪拉克xt6的2022款和2021款配備9速手自一體變速箱，驅(qū)動方式為前驅(qū)。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為五連桿獨立懸掛。車身結(jié)構(gòu)是承重的。

近日，外媒曝光了一組凱迪拉克XT6的測試諜照。據(jù)悉，新車將在明年的底特律車展上正式亮相。除了燃油版，還將推出混動版。由于測試車偽裝較厚，幾乎無法猜測新車的真實外觀，但車身長度可能超過5m，預(yù)計采用7座布局。動力方面，除了3.6和3.0兩種排量，新車還將推出混動版。電偵探會繼續(xù)關(guān)注關(guān)于汽車的新聞。

好了，各位，一周后新車再見！新的一周，共有14款新車將與大家見面，包括東風(fēng)日產(chǎn)期待已久的新一代軒逸、國產(chǎn)上汽通用凱迪拉克XT6、搭載L2.5駕駛輔助系統(tǒng)的大同D60、鄭州日產(chǎn)瑞奇6純電動版等。接下來，我們將通過一輛圖片向您簡要介紹這14款新車。在本周即將上市的14款新車中，有許多是全新的車型，如——領(lǐng)先EV、GX5、路特斯EVIJA等。還有新一代轎車——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，其中部分超跑——林賽S1量產(chǎn)版和林賽S7勒芒特別版對性能和馬力要求較高。最期待國產(chǎn)凱迪拉克XT6即將上市。第二排不僅有舒適柔軟的獨立座椅，還有后排獨立空調(diào)，后排后排一鍵放倒釋放空儲物空間，車內(nèi)空出的空間又不失MPV，真的很適合家用商務(wù)。好了，這周的新車認(rèn)知周到此結(jié)束。感謝觀看。下周見。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

先踩剎車，再打開點火開關(guān)。熄火時，先把車停好位置，再按啟動開關(guān)熄火。發(fā)動機(jī)啟動時需要開啟大電流，所以停止了以上其余設(shè)備的耗電。2.打開/關(guān)閉電源，啟動：只需按下點火開關(guān)，無需踩下制動踏板。關(guān)閉：再次按下啟動鍵，直到儀表板上的所有燈熄滅。3.錨定時檔位正確，停車時順序平穩(wěn)，檔位正確，停車平穩(wěn)踩剎車多年檔剎車手剎錨定P檔我注意，3360半坡停車時，掛完球P就可以熄火，如果先掛球P再手剎，車子會短時間移動，會使變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)更加主動，承受較大的壓力載荷，再次起步時會造成沖擊。

凱迪拉克XT6的后備箱容積為257L至922L，凱迪拉克Xt6的長寬高分別為5056mm/1964mm/1780mm，軸距為2863mm。2020款凱迪拉克Xt6的安全配置如下：主/副駕駛座椅氣囊、前排氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動制動、道路交通識別。輔助如下：前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、后報警系統(tǒng)、定速巡航、操作模式切換(運動、標(biāo)準(zhǔn)和雪地)、自動駐車、發(fā)動機(jī)啟動技術(shù)、自動駐車、上坡輔助等。