你好指罩慶，謝邀。很高興回答你的問(wèn)題。根據(jù)中國(guó)重汽VG-VU70車(chē)型的官方資料，其車(chē)窗升降系統(tǒng)具悶緩備防夾功能。此唯握外，該車(chē)型還配備了電動(dòng)門(mén)鎖、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等安全裝置。

? ? SUV車(chē)型已在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)火了10年，但大多數(shù)跑上的SUV都是緊湊的水平。例如，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)冠哈弗H6和長(zhǎng)安CS75PLUS，購(gòu)買(mǎi)SUV當(dāng)然更大更舒適。特別是當(dāng)家庭成員更多時(shí)，中型大型7座 SUV可是剛需，所以近年來(lái)出現(xiàn)了許多中型SUV產(chǎn)品，而國(guó)內(nèi)中等SUV價(jià)格吉利豪越非常親民。在資金并不充裕的情況下，就能享受大塊頭SUV的樂(lè)趣。最近一款掛著中國(guó)重汽的車(chē)標(biāo)國(guó)內(nèi)大7座 SUV亮相。事實(shí)上，這個(gè)新宣布的車(chē)型是中國(guó)重型VGVU70。聽(tīng)著名稱可能會(huì)讓很多人感到陌生，事實(shí)上，這個(gè)產(chǎn)品基于以前產(chǎn)生的濰柴U70轉(zhuǎn)型，它被規(guī)劃到中國(guó)重汽集團(tuán)，所以掛了重氣車(chē)標(biāo)。尺寸定位中型SUV級(jí)別，車(chē)總長(zhǎng)度為4825mm，寬度為1870mm，軸距達(dá)到2800毫米，對(duì)標(biāo)豐田漢蘭達(dá)的中型SUV標(biāo)準(zhǔn)，尺寸沒(méi)有劣勢(shì)。基本還是原來(lái)濰柴設(shè)計(jì)語(yǔ)言，只有前臉換了更大的進(jìn)氣中網(wǎng)，雙側(cè)LED矩陣前燈。身體側(cè)面C柱后大三角形窗口。安裝三排座位時(shí)可以讓最后一排乘客不拘束，車(chē)輛末尾的中國(guó)重氣車(chē)標(biāo)車(chē)并不是特別難看。然而，排氣管的位置看起來(lái)不那么協(xié)調(diào)。這次換上中國(guó)重汽后，整車(chē)的動(dòng)力總成改變了，除了繼續(xù)使用老款車(chē)型的1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還申報(bào)了一款新發(fā)動(dòng)機(jī)。新動(dòng)力總成代碼是HY4C20B，來(lái)自江蘇蜂巢易創(chuàng)動(dòng)力公司，實(shí)際上是長(zhǎng)城汽車(chē)的動(dòng)力公司，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代長(zhǎng)城2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為165馬力，比原裝為1.5發(fā)動(dòng)機(jī)好很多，拉這臺(tái)SUV足夠綽綽有余，并且不會(huì)在有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)了。該車(chē)型會(huì)有5/6/7座三種座椅，其實(shí)6座椅型更符合大多數(shù)家庭更符合2 + 2 + 2個(gè)座位布局非常舒適。作為入門(mén)中型的SUV車(chē)內(nèi)配置還是不錯(cuò)的，至少不太明顯廉價(jià)感，特別是穿孔皮革座椅織物非常舒適。要知道老款濰柴U70起步僅為6.99萬(wàn)元。改為中國(guó)重氣后，2.0T版本的車(chē)型價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)貴不少，但毫無(wú)疑問(wèn)還會(huì)走親民路線的，最終定價(jià)應(yīng)該會(huì)控制在10萬(wàn)上下，這樣在中型SUV市場(chǎng)就有優(yōu)勢(shì)了。

2020年10月12號(hào)提的車(chē)手自一體，到今天跑了一萬(wàn)多公里！電瓶都換了兩個(gè)！后車(chē)窗打開(kāi)后異響聲大！后備箱有時(shí)候打不開(kāi)！唯一好的是空間大，后排放倒后平躺進(jìn)去沒(méi)問(wèn)題，本人身高180！動(dòng)力方面還行！其他基本沒(méi)啥了就是小毛病太多了，光電瓶就換了兩個(gè)！希望廠家能好好改善！

說(shuō)實(shí)話這車(chē)不怎么行，首先小問(wèn)題太多，小問(wèn)題就不一一說(shuō)了，目前半年多一點(diǎn)，一萬(wàn)5公里。掛檔就很難掛了，4s檢查說(shuō)是操作桿壞了，要換，而且還沒(méi)貨，目前還不知道什么時(shí)候到貨，而且系統(tǒng)又說(shuō)要升級(jí)。不升級(jí)還沒(méi)事，一升級(jí)打火都打不著，又要換什么ctv還是什么來(lái)的，搞的現(xiàn)在車(chē)也沒(méi)得開(kāi)，而且4s店也少，開(kāi)去修等了幾個(gè)小時(shí)沒(méi)搞好，突然說(shuō)搞不好了，總的來(lái)說(shuō)就是不怎么好，問(wèn)題太多了

最滿意的就是外觀好看，特別像哈弗H6，但是比哈弗H6長(zhǎng)，畢竟是中型suv7座，對(duì)比了現(xiàn)代ix35，哈弗m6，覺(jué)得現(xiàn)代價(jià)格比較高，哈弗m6內(nèi)飾沒(méi)有濰柴u70舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)還有陡坡緩降，上坡輔助，電子手剎，發(fā)動(dòng)機(jī)東安三菱，還比較信的過(guò)，動(dòng)力代步夠用，油耗不怎么高，7.6左右吧，用料還比較滿意，空間舒服，一家人出行一點(diǎn)也不擠，最不滿意就是引擎蓋好薄，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)抖動(dòng)看的到，還有就是售后服務(wù)比較少，品牌知名度不高，希望多多提升，最后祝濰柴汽車(chē)越來(lái)越好??

濰柴U70使用的技術(shù)都比較老舊，看起來(lái)不像是一輛剛剛上市的新車(chē)。動(dòng)力不夠精致，在加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)慢半拍，踩下油門(mén)之后需要等待1秒以上的時(shí)間，動(dòng)力才能輸出；轉(zhuǎn)向和底盤(pán)表現(xiàn)也較為生澀，轉(zhuǎn)向的虛位明顯，方向盤(pán)能反饋的路面信息也很模糊，底盤(pán)整體比較生硬，在激烈駕駛時(shí)，車(chē)身姿態(tài)不能很好地保證；與同級(jí)別車(chē)型相比，濰柴U70的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格更低，空間也不錯(cuò)，但整體質(zhì)感較差，細(xì)節(jié)做工也不行；總體不太推薦購(gòu)買(mǎi)。