寶馬 i3 的整備質(zhì)量因車型和配置不同而有所差異。 2023 款寶馬 i3 eDrive 40L 的整備質(zhì)量為 2087kg。 2022 款 eDrive 35 L 的整備質(zhì)量為 2029kg。 寶馬 i3 作為一款電動(dòng)汽車整備質(zhì)量相對(duì)較重這主要是因?yàn)槠浯钶d了大容量的電池組以及一系列先進(jìn)的配置。比如寧德時(shí)代三元鋰電池為車輛提供了可靠的續(xù)航保障同時(shí)也增加了一定重量。 需要注意的是如果后期輪胎出現(xiàn)磨損需要更換輪胎時(shí)要注意將輪胎換成電動(dòng)汽車專用輪胎因?yàn)殡妱?dòng)汽車的重量與燃油車不同。 總的來說寶馬 i3 的整備質(zhì)量在同級(jí)別車型中處于較高水平但這也為其帶來了更好的穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。

寶馬 i3 的馬力有不同的版本。 目前常見的有以下兩種 1. 寶馬 i3 2022 款 eDrive 35 L 搭載的是 286 馬力的勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)總扭矩為 400 ?！っ坠俜桨俟锛铀贂r(shí)間為 6.2 秒。 2. 2023 款 改款 eDrive 40 L 曜夜套裝搭載的是 340 馬力的勵(lì)磁/同步電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)總功率 250 千瓦電動(dòng)機(jī)總扭矩 430 牛·米零百加速用時(shí) 5.6 秒。 這些馬力配置讓寶馬 i3 在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色。 286 馬力的版本起步快提速穩(wěn)且快加速時(shí)有明顯的推背感在市區(qū)和高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。 340 馬力的版本動(dòng)力響應(yīng)和輸出更加強(qiáng)勁深踩電門推背感更顯著。 無論是哪個(gè)版本都能為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

寶馬 i3 車身尺寸有兩種情況。 老款寶馬 i3 車身尺寸為長 4020mm、寬 1775mm、高 1600mm軸距為 2570mm。 而新款寶馬 i3即作為寶馬 3 系純電動(dòng)版本的車型車身尺寸為長 4872mm、寬 1846mm、高 1481mm軸距 2966mm。相較于國產(chǎn) 3 系燃油版純電版的車身長度加長了 43mm軸距加長了 5mm。 此外新車在后軸標(biāo)配了空氣彈簧/獨(dú)立懸架。新款 i3 進(jìn)氣格柵換為封閉式結(jié)構(gòu)表面帶有藍(lán)色飾條和點(diǎn)陣式亮色裝飾。大燈內(nèi)部的“雙 L”日行燈帶上下顛倒車尾雙邊排氣改為隱藏式設(shè)計(jì)有 eDrive 及 35L 的標(biāo)志以及左下角的“i3”字樣。還有藍(lán)色進(jìn)氣格柵裝飾、藍(lán)色后保險(xiǎn)杠飾條、多種可選配置等。

寶馬 i3 后備箱按鈕的位置情況如下 如果您的車標(biāo)配無此按鍵一般得通過遙控器開啟長按遙控器上的后備箱開啟按鈕就行。 要是選裝了電動(dòng)后備箱那開關(guān)可能在主駕門板杯架處有的在主駕駛門板放水杯的位置有的在駕駛側(cè)門把手上比如在門把手左下方。 還有如果車輛選配了舒適進(jìn)入功能后備箱開關(guān)可能在主駕駛下邊音響罩上邊。 但要注意減配的車輛可能就沒有車內(nèi)的按鍵這種情況下就只能用鑰匙或者直接按蓋子后的手扣來打開后備箱。 另外如果您覺得不方便也可以花 2000 元加裝電動(dòng)尾門去改裝店無損安裝這樣使用起來會(huì)更便捷。 總之寶馬 i3 后備箱按鈕的位置會(huì)因車輛的配置不同而有所差異您可以根據(jù)自己車輛的實(shí)際情況來找到開啟后備箱的方法。

寶馬 i3 的顏色選擇比較豐富。 車身顏色方面新款寶馬 i3 新增了極速藍(lán)和布魯克林灰同時(shí)取消了波爾蒂芒藍(lán)和墨爾本紅。目前可選的車身顏色還有礦石白、摩天灰、碳黑等。 內(nèi)飾方面eDrive35L 車型標(biāo)配墨黑色亞光內(nèi)飾eDrive40L 車型標(biāo)配墨灰色鋁制菱形內(nèi)飾并且這兩款車型還可選擇帶開孔材質(zhì)的淺色細(xì)線紋高級(jí)木飾、帶開孔材質(zhì)的煙灰色白蠟?zāi)撅棥?總之寶馬 i3 提供了多種顏色和內(nèi)飾搭配您可以根據(jù)自己的喜好來進(jìn)行選擇。如果您想更詳細(xì)地了解相關(guān)顏色和內(nèi)飾的具體情況建議您前往當(dāng)?shù)氐膶汃R 4S 店咨詢。

寶馬 i3 的最高車速因不同版本有所差異。 老款寶馬 i3 的最高車速通常為 150km/h。 但工信部公布的新款寶馬 i3 最高車速可達(dá) 180km/h。 新款寶馬 i3 搭載他勵(lì)同步電機(jī)能輸出 250kW340 馬力/5823rpm 的功率。 此外寶馬 i3 采用后置后驅(qū)的布局形式電動(dòng)機(jī)位于后橋后方輕量化設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)重量僅 49 千克。 寶馬 i3 作為一款純進(jìn)口電動(dòng)車設(shè)計(jì)時(shí)尚且具科幻感動(dòng)力性能不錯(cuò)。 日常行駛里程方面新款推出的性能更強(qiáng)的寶馬 i3s 與老款日常行駛里程都約為 200km。而工信部公布的新款寶馬 i3 的 NEDC 續(xù)航里程為 526km。 總之寶馬 i3 不同版本在最高車速上有所不同您可以根據(jù)自己的需求選擇。

寶馬i3的車型定位是多少位,寶馬i3功能使用說明寶馬 i3 的車型被定位為一款 5 門 4 座的兩廂純電動(dòng)小型車。據(jù)寶馬汽車官方介紹，截至 2019 年 12 月，當(dāng)時(shí)市面上在售的寶馬 i3 為 2019 款，僅推出了一款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為 33.98 萬元。純電動(dòng)汽車乃是當(dāng)下市場的主流，越來越多的汽車廠商開始生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。相較于傳統(tǒng)的燃油汽車，純電動(dòng)汽車無需添加汽油，只要按時(shí)充電即可，因而在一定程度上削減了用車成本。并且，當(dāng)汽車急加速時(shí)，純電動(dòng)車的加速感受相較燃油車更為順滑，故而加速能力更強(qiáng)。當(dāng)然，純電動(dòng)汽車只因依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以基本上不會(huì)造成污染排放，因而更為節(jié)能環(huán)保。然而，純電動(dòng)汽車在偏遠(yuǎn)郊區(qū)充電頗為不便，通常只能在城市道路上使用，難以前往太遠(yuǎn)之處。而且相較燃油汽車，純電動(dòng)汽車的價(jià)格要高一些。一般來講，如果僅僅用于城市通勤，那么購置純電動(dòng)汽車較為適宜。倘若經(jīng)常長途行駛，那么還是選購燃油汽車為好。購置純電動(dòng)汽車有其優(yōu)勢與弊端，車主朋友們?nèi)孕枰勒招枨筮M(jìn)行選擇。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬i3的車型定位是多少位,寶馬i3功能使用說明》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3的空氣濾芯在哪里換,寶馬i3的空氣濾芯在哪里買據(jù)寶馬汽車 4s 店工作人員所述，寶馬 i3 的空氣濾芯處于副駕駛腳下的擋板之中。更換空氣濾芯的方式較為簡便，具體流程如下：1. 起初，把汽車前排的腳墊挪開，接著將地板清掃干凈。2. 在副駕駛臨近手套箱下方的擋板處，存有兩個(gè)螺絲，將其擰下。3. 把副駕駛腳下?lián)醢迳系穆萁z擰下之后，便能看見空氣濾芯了。4. 將新的空氣濾芯予以替換，而后依照先前的步驟把擋板安裝妥當(dāng)，整個(gè)更換寶馬 i3 空氣濾芯的操作便結(jié)束了。空氣濾芯屬于一種過濾器，亦稱空氣濾清器，它與空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器一同被稱作三濾。依據(jù)濾清原理的差別，空氣濾清器能夠劃分為過濾式空氣濾清器、離心式空氣濾清器、油浴式空氣濾清器以及復(fù)合式空氣濾清器等等。寶馬 i3 是寶馬汽車制造的一款純電動(dòng)小型車輛，車身尺寸是 4020*1775*1600mm。截至 2019 年 12 月，市場上在售的寶馬 i3 僅有一款，官方指導(dǎo)價(jià)格為 33.98 萬元。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬i3的空氣濾芯在哪里換,寶馬i3的空氣濾芯在哪里買》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3幾個(gè)顏色,寶馬i3有幾種顏色的車寶馬 i3 具有 8 種色彩，分別為電光黑、橙色、山柑白、銀色、摩爾本紅、礦石灰、質(zhì)子藍(lán)以及帝王藍(lán)。新款寶馬 i3 作為中期改款車型，在外觀層面的變動(dòng)并非顯著，汽車的整體構(gòu)型依舊運(yùn)用的是家族式的設(shè)計(jì)，汽車前臉?biāo)捎玫氖菍汃R家族式的雙腎式進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵采用的是封閉式的設(shè)計(jì)，不存在真實(shí)的進(jìn)氣口，此種設(shè)計(jì)讓汽車的前臉看起來更為時(shí)髦。從汽車的側(cè)面觀察，這款車的設(shè)計(jì)較為圓融，在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為 4020*1775*1600mm，軸距為 2570mm，小巧的車身行駛于路上具備極高的回頭率。寶馬 i3 的開門方式和一般的轎車開門方式有別，采用的是對(duì)開門設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)提高了這款車的檔次，同時(shí)也增進(jìn)了汽車的時(shí)尚感。在動(dòng)力方面，這款車搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 125kw，最大扭矩為 250 牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是電動(dòng)車單速變速箱，最大續(xù)航里程為 340 公里，這款車的動(dòng)力能夠滿足日常用車的需求。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬i3幾個(gè)顏色,寶馬i3有幾種顏色的車》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3百公里加速多少秒正常,寶馬i3百米加速寶馬 i3 百公里加速時(shí)間達(dá) 7.3 秒，表現(xiàn)出色。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出模式與內(nèi)燃機(jī)汽車存在差異。電動(dòng)機(jī)無需達(dá)到特定轉(zhuǎn)速便能輸出最大扭矩，只要將油門踏板踩至底部，電動(dòng)機(jī)便可即刻輸出最大扭矩。這種動(dòng)力輸出模式極度契合城市道路行駛狀況。寶馬 i3 屬于一款單電機(jī)車型，電動(dòng)機(jī)后置，屬于后輪驅(qū)動(dòng)類型。寶馬 i3 的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 125kw，最大扭矩為 250 牛米。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠增強(qiáng)車輪貼地性能，提升車輪抓地力，從而增進(jìn)操控性。倘若對(duì)寶馬 i3 抱有興趣，可以前往寶馬 4S 店進(jìn)行試駕。寶馬 i3 的行駛品質(zhì)優(yōu)良，車內(nèi)空間寬敞，長寬高分別為 4020 毫米、1775 毫米、1600 毫米，軸距為 2570 毫米。需要留意的是，寶馬 i3 是一款四座車。以上就是對(duì)于《寶馬i3百公里加速多少秒正常,寶馬i3百米加速》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)啊寶馬 i3 僅配備了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，此電動(dòng)機(jī)為后置式布局。身為寶馬旗下的一款純電動(dòng)小型轎車，寶馬 i3 的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 125kw，最大扭矩為 250 牛米，為車輛賦予了充裕的動(dòng)力。與此同時(shí)，寶馬 i3 全系均裝配了三元鋰電池，這類電池具備能量密度大、重量輕的優(yōu)勢，在純電動(dòng)汽車以及插電混動(dòng)汽車中得到了廣泛運(yùn)用。就續(xù)航里程而言，工信部公布的寶馬 i3 續(xù)航里程為 340 公里。不過需留意的是，工信部測試?yán)m(xù)航里程是于一些相對(duì)理想的狀況下開展的，故而在實(shí)際運(yùn)用中，續(xù)航里程或許會(huì)略低一些。在懸架方面，寶馬 i3 采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的搭配組合。麥弗遜懸架構(gòu)造簡便、成本較低、占用空間較小，得到了廣泛應(yīng)用。而多連桿懸架則是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上加以改良而來，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變?yōu)閱为?dú)的連桿，更進(jìn)一步提高了車輛的操控性能和舒適程度。以上就是對(duì)于《寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,寶馬i3有幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3是幾座的車型,寶馬i3是幾座的啊寶馬 i3 乃是一款四座的純電動(dòng)車型，其電動(dòng)機(jī)位于后置位置，故而此款車屬于后輪驅(qū)動(dòng)。寶馬 i3 的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 125kw，最大扭矩為 250 牛米，動(dòng)力呈現(xiàn)極為出色。有別于常見的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出形式更為凌厲，僅需將油門踏板一踩到底，電動(dòng)機(jī)便能即刻輸出最大扭矩。這樣的動(dòng)力輸出形式更契合于市區(qū)道路的行駛。寶馬 i3 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架，此類懸架能夠增強(qiáng)車輪的貼地效能，提升車輪的抓地力，進(jìn)而增進(jìn)車子的操控性能。倘若您對(duì)寶馬 i3 抱有興趣，能夠前往當(dāng)?shù)氐膶汃R 4s 店進(jìn)行看車與試駕，這款車的駕駛體驗(yàn)甚為良好。寶馬 i3 的車內(nèi)空間亦較為寬綽，車身的長、寬、高分別為 4020 毫米，1775 毫米，1600 毫米，軸距為 2570 毫米。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬i3是幾座的車型,寶馬i3是幾座的啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3用了什么電池,寶馬i3用了什么電池型號(hào)寶馬 i3 選用了鋰離子電池充當(dāng)其動(dòng)力之源，此類電池技術(shù)當(dāng)下在電動(dòng)汽車范疇被廣泛采納。作為一款純電動(dòng)的小型轎車，寶馬 i3 在市場中深受消費(fèi)者青睞。其單電機(jī)的規(guī)劃，最大功率可達(dá) 125kw，最大扭矩為 250 牛米，給車輛賦予了充裕的動(dòng)力。寶馬 i3 的驅(qū)動(dòng)形式為后置后驅(qū)，此種布局有益于增進(jìn)車輛的操控效能。在懸架領(lǐng)域，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的搭配，更進(jìn)一步強(qiáng)化了車輪的貼地特性，進(jìn)而提升了抓地力以及整體的操控性。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出形式和內(nèi)燃機(jī)汽車存在差異，電動(dòng)機(jī)能夠在任何轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，這致使寶馬 i3 在市區(qū)行進(jìn)時(shí)更為靈敏和快捷。總之，寶馬 i3 憑借其出色的電池技術(shù)以及車輛性能，為消費(fèi)者帶來了一種全新的電動(dòng)汽車駕駛感受，彰顯了未來汽車技術(shù)的發(fā)展走向。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬i3用了什么電池,寶馬i3用了什么電池型號(hào)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3有什么安全配置要求,寶馬i3有什么安全配置嗎寶馬 i3 的安全配置極為完備。其標(biāo)準(zhǔn)配置涵蓋了主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛功能、ISOFIX 兒童座椅接口、ABS 防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這些配置可以在遭遇劇烈碰撞時(shí)自動(dòng)彈出安全氣囊，降低沖擊力度，增強(qiáng)駕乘人員的安全性。另外，絕大多數(shù)汽車也均標(biāo)配了 ABS 防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，此類系統(tǒng)能夠提升汽車行駛過程中的穩(wěn)定程度。針對(duì)高配款式，還裝配了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)，更進(jìn)一步提升了用車的安全性。在使用汽車時(shí)，務(wù)必要遵循交通規(guī)則，定時(shí)檢查剎車和輪胎，杜絕安全隱患的出現(xiàn)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬i3有什么安全配置要求,寶馬i3有什么安全配置嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3續(xù)航里程多少公里,寶馬i3實(shí)際續(xù)航里程寶馬 i3 的工信部續(xù)航里程達(dá) 340 公里，不過要留意，此為在理想狀況下測定的數(shù)值，實(shí)際情形中的續(xù)航里程或許會(huì)稍低一點(diǎn)。身為一款純電動(dòng)汽車，寶馬 i3 的續(xù)航里程受眾多因素左右，涵蓋溫度、風(fēng)向、胎壓以及空調(diào)使用狀況等。另外，電池性能同樣會(huì)受到溫度的作用，于冬季時(shí)電池性能或許會(huì)降低，進(jìn)而對(duì)續(xù)航里程產(chǎn)生影響。寶馬 i3 配備了一臺(tái) 125kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為 250 牛米。其前懸架運(yùn)用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，為駕駛者給予舒適的駕駛感受。倘若您對(duì)寶馬 i3 抱有興趣，提議前往當(dāng)?shù)氐膶汃R 4S 店展開試駕，親自體會(huì)純電動(dòng)汽車的駕駛質(zhì)地。由于電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音與振動(dòng)較小，所以駕駛時(shí)車內(nèi)靜謐性甚佳，極為適合在城市道路中行進(jìn)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬i3續(xù)航里程多少公里,寶馬i3實(shí)際續(xù)航里程》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)介紹,寶馬i3用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)啊寶馬 i3 乃是寶馬汽車旗下所推出的一款電動(dòng)汽車，配備電動(dòng)引擎。寶馬 i3 的電動(dòng)引擎最大功率達(dá) 125kw，最大扭矩為 250 牛米，與引擎相適配的為電動(dòng)車單速變速箱。寶馬 i3 為寶馬汽車旗下首款電動(dòng)汽車，運(yùn)用全新設(shè)計(jì)，引領(lǐng)新能源汽車范疇。此車定位于小型車，獨(dú)特的超短前后懸規(guī)劃令車輪盡可能分布于車身四角。寶馬 i3 的車身尺寸為 4020*1775*1600mm，軸距為 2570mm?？v使是小型車，然而內(nèi)部空間極為寬敞，足以滿足日常用車之需。該車采納家族式設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵采用寶馬家族雙腎式設(shè)計(jì)，大燈組形狀規(guī)整、下方凸出，令前臉具備高辨識(shí)度?？傮w來講，身為一款純電動(dòng)汽車，寶馬 i3 的綜合表現(xiàn)甚為卓越。以上就是太平洋汽車對(duì)于《寶馬i3發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)介紹,寶馬i3用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

寶馬i3的工信部續(xù)航里程約為340公里，但在實(shí)際使用中，續(xù)航里程可能會(huì)更低。實(shí)際續(xù)航里程受多種因素影響，如空調(diào)開啟、環(huán)境溫度、風(fēng)向等。作為一款單電機(jī)車型，寶馬i3的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到125kw，最大扭矩為250牛米，電動(dòng)機(jī)后置設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了后輪驅(qū)動(dòng)。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力響應(yīng)速度更快，動(dòng)力輸出方式與傳統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不同。電動(dòng)機(jī)無需達(dá)到特定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩，使得純電動(dòng)汽車在市區(qū)行駛更加自如。在懸掛系統(tǒng)方面，寶馬i3前懸掛采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛使用多連桿獨(dú)立懸掛，提高了車輪的貼地性能，增強(qiáng)抓地力，進(jìn)而提升操控性和舒適性。

寶馬i3的電動(dòng)機(jī)功率是125kw，最大扭矩為250牛米。引進(jìn)國內(nèi)后，共推出了純電動(dòng)版和增程式混合動(dòng)力版兩款車型。這兩款車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面相同，電動(dòng)機(jī)功率和扭矩也相同。增程版車型比純電動(dòng)車型額外多了一個(gè)排量為0.65L的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于給電池充電，但不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)汽車。寶馬i3的動(dòng)力系統(tǒng)由12個(gè)蓄電池單元組成的8個(gè)蓄電池模塊組構(gòu)成，這套動(dòng)力系統(tǒng)足以支撐這款車。在強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)支持下，寶馬i3的百公里加速時(shí)間為7.2秒，充滿電后最大續(xù)航里程為130公里左右。i3的電動(dòng)機(jī)屬于永磁同步電動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速下能保證電動(dòng)機(jī)的工作效率和平順的電機(jī)扭矩。

寶馬i3的底盤高度為130mm左右。這款車的定位是小型車，車身尺寸方面，長寬高分別為4020*1775*1600mm，軸距為2570mm。汽車的最小離地間隙是指在滿載或靜止?fàn)顟B(tài)下，除車輪外底盤與支撐地面之間的距離。最小離地間隙影響汽車的通過性，越大通過性能越好，越小通過性能越差。同時(shí)，最小離地間隙越大，汽車重心越不穩(wěn)定，越小則重心越穩(wěn)定，穩(wěn)定性越好。寶馬i3定位為小型車，日常使用完全能滿足需求。一般來說，電動(dòng)汽車的最小離地間隙較小，因?yàn)檫m合城市或日常代步使用。在復(fù)雜路況下，電動(dòng)汽車的通過性能較差。

寶馬i3提供灰色外觀，內(nèi)飾則有黑灰混合和灰色兩種選擇。作為寶馬的純電動(dòng)汽車系列，寶馬i3采用單電機(jī)后置布局，賦予車輛后輪驅(qū)動(dòng)特性。其電動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大扭矩250牛米，展現(xiàn)出較強(qiáng)的動(dòng)力性能。車輛前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提升了車輪貼地性，進(jìn)而增強(qiáng)抓地力和操控性。寶馬i3的駕駛感受良好，如感興趣，建議前往當(dāng)?shù)貙汃R4s店試駕體驗(yàn)。純電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)噪音和抖動(dòng)較小，行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性更佳，這也是寶馬i3的一大亮點(diǎn)。