更換新輪胎后主要做的不止是動(dòng)平衡,最重要的是四輪定位,這四輪定位目的在于調(diào)整汽車輪胎的傾角,以免出現(xiàn)輪胎偏磨的現(xiàn)像.相對(duì)于四輪定位來說,動(dòng)平衡則是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的項(xiàng)目,在補(bǔ)胎后或者在更換新輪胎后和做四輪定位前每個(gè)輪子要做一次,主要是在適當(dāng)?shù)奈恢眉由线m當(dāng)重量的平衡鐵來減少輪胎在高速轉(zhuǎn)動(dòng)是的晃動(dòng).另外,動(dòng)平衡根本沒有什么廠家數(shù)據(jù)的說法,也就是說根本不存在什么秘密的,如果加平衡鐵是根據(jù)輪圈裝上輪胎后的實(shí)際情況經(jīng)過實(shí)時(shí)檢測(cè)后得出,只要有一部輪胎動(dòng)平衡機(jī)就可以做檢測(cè).而四輪定位也不一定要在4S里面做,這傾角的數(shù)據(jù)也不是4S獨(dú)家擁有的,在一些資質(zhì)比較好的維修保養(yǎng)店或者是品牌輪胎專賣店都可以做,一般一次換四條胎就會(huì)免費(fèi)安裝順帶送一次四輪定位.其實(shí)對(duì)于軒逸車來說,無論1.6還是2.0,四輪定位主要是給兩個(gè)前輪做定位,后輪因?yàn)槭欠仟?dú)立式懸掛(扭力梁式),所以定位相對(duì)容易一些.另外想回應(yīng)一定樓主,如果以DUNLOPSPORT270系列輪胎為例,單以里程來判斷,50000公里換胎是有點(diǎn)早了,這系列的輪胎的特點(diǎn)是比較耐磨的,但胎噪偏大.但是什么時(shí)間要換胎,這就要考慮多方面因素了,首先是里程和使用時(shí)間,如果你這50000公里是用四年時(shí)間跑完的,哪么這胎也應(yīng)該換.其次是路況和磨損情況,如果這50000公里的路里面多數(shù)的路況不太好的,而且輪胎的磨損已經(jīng)達(dá)到磨損標(biāo)記的極限,哪么胎也應(yīng)該換,花紋太淺,影響排水,影響行車安全.最后就是輪胎的外觀了,這是最直觀的判斷標(biāo)準(zhǔn)了,不論你用了多長(zhǎng)時(shí)間和跑了多少公里,如輪胎出現(xiàn)以下任何一種情況,都必須更換.一是輪胎兩側(cè)出現(xiàn)鼓包或者斷裂紋,二是輪胎任何位置有嚴(yán)重的缺損,三是輪胎出現(xiàn)偏磨(即一條胎的花紋左右磨損程度嚴(yán)重不一致).最后提醒一下LZ和廣大駕駛FF(前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng))車型的朋友,每行駛10000公里,請(qǐng)將同側(cè)輪胎前后對(duì)調(diào),原因是前輪長(zhǎng)期隨著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量,而且還肩負(fù)著轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的責(zé)任,所以磨損會(huì)較后輪快一些,每10000公里同側(cè)對(duì)換一下,可以使前后的磨損相對(duì)平衡一些,也延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命.