汽車通過(guò)坑洼的速度是個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問(wèn)題。

一般來(lái)說(shuō)遇到坑洼路面車速控制在 10 公里每小時(shí)以內(nèi)甚至更低為好。

汽車的懸掛系統(tǒng)是車架與車輪之間的傳力裝置能傳遞力和力扭緩沖路面沖擊力保證行駛平順。

如果車速過(guò)快比如 40 到 50 碼過(guò)坑就太快了。按車管所發(fā)布的車輛行駛條例過(guò)坑速度得降到 30 碼以下超過(guò)就可能導(dǎo)致底盤剮蹭影響正常使用。

特別是遇到較大坑洞時(shí)速 10 公里以內(nèi)甚至更低才行。懸掛系統(tǒng)很重要它能在車輪和車架間傳遞力。

車速太快通過(guò)坑洼除了影響懸掛系統(tǒng)還會(huì)傷輪胎尤其懸掛硬、車身重的車。而且會(huì)改變懸掛系統(tǒng)四輪定位參數(shù)和底盤膠套等部件讓懸掛系統(tǒng)性能下降。

所以為保證汽車性能司機(jī)遇到坑洼得盡量慢減少對(duì)懸掛沖擊延長(zhǎng)其壽命提高汽車整體性能。