起亞 KX7 的前懸架是麥弗遜式獨立懸架這種懸架常見且結構簡單不占發(fā)動機艙空間所以前橫置發(fā)動機的車常選它并且只有一個 L 形控制臂。

后懸架為多連桿式獨立懸架是在雙橫臂獨立懸架基礎上改進的把雙橫臂的兩個橫臂變?yōu)楠毩⑦B桿。這使得車輪貼地性更好抓地力更強車的操控性也更佳還提升了乘坐舒適性。

麥弗遜懸架優(yōu)點明顯結構簡單不占地應用廣泛。多連桿懸架能在多方面改善性能讓車行駛更舒適操控更出色。

起亞 KX7 憑借這樣的懸架系統(tǒng)加上不錯的發(fā)動機配置各方面表現(xiàn)都不錯。

其搭載了 2.0 升自然吸氣發(fā)動機、2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 2.4 升自然吸氣發(fā)動機動力較強。

如果您對起亞 KX7 感興趣不妨去試駕一下親自感受它的良好性能。