蘭博基尼 Urus 的懸掛結(jié)構(gòu)為前懸架和后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本較高的獨(dú)立懸架它是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)把雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
這種結(jié)構(gòu)能夠提高車(chē)輪的抓地力從而大幅提升汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。
多連桿懸架可以獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)減少車(chē)輪之間的干涉實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的懸掛調(diào)校。
對(duì)于蘭博基尼 Urus 這樣的高性能 SUV 來(lái)說(shuō)出色的懸掛系統(tǒng)是其在各種路況下都能保持卓越表現(xiàn)的關(guān)鍵之一。它使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中車(chē)輪能更好地與地面接觸為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且靈敏的操控體驗(yàn)同時(shí)也能有效過(guò)濾路面顛簸保障乘客的乘坐舒適度。