問(wèn)界 M7 的電機(jī)散熱采用油冷和液冷結(jié)合的方式。
前電機(jī)使用水冷技術(shù)核心為噴淋油冷散熱電機(jī)外殼則內(nèi)嵌水道進(jìn)行液冷散熱后電機(jī)采用油冷技術(shù)。
這種散熱方式能有效提升電機(jī)的散熱效率保證電機(jī)在工作時(shí)的穩(wěn)定性和性能發(fā)揮。
在電池方面問(wèn)界 M7 全系標(biāo)配三元鋰動(dòng)力電池采用寧德時(shí)代三元 5 系電芯電池采用 CTP 電池通過(guò)智能液冷液熱對(duì)電池溫度進(jìn)行管理保持在 25 35 攝氏度保障車輛駕駛性能。
針對(duì)熱失控有應(yīng)對(duì)方案內(nèi)部有物理隔離裝置。
在低溫環(huán)境下通過(guò)預(yù)熱提高電池放電功率增程器收集余熱參與熱管理冬季電池衰減僅 3% 8%。
建議充電范圍為 20% 90%滿充滿放 1000 次仍可保持 80%以上電量三電和增程器質(zhì)保期 8 年或 16 萬(wàn)公里。