不過有兩個(gè)小通病也是CT5常見的。 冷車掛擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)。這種情況只限于冷車時(shí)掛擋才出現(xiàn),當(dāng)車輛溫度上升后這樣的問題就不會出現(xiàn)。頓挫感主要來源于變速箱,只要搭載通用10AT變速箱的車型都通常會出現(xiàn)。
凱迪拉克XT5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)變速箱問題:變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,必要時(shí)可加裝動(dòng)力輸出。有兩種分類方式:根據(jù)傳動(dòng)比的變化和根據(jù)控制方式的不同。自動(dòng)變速器,利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速,可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動(dòng)變速。
凱迪拉克CT5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)變速箱故障:變速箱油液不足、變速箱換擋機(jī)構(gòu)卡滯、某個(gè)齒輪或撥叉出現(xiàn)故障等,這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。凱迪拉克CT5是凱迪拉克旗下的一款中型車,于2019年11月18日正式上市。
不過有兩個(gè)小通病也是CT5常見的。 冷車掛擋時(shí)頓挫感較強(qiáng)。這種情況只限于冷車時(shí)掛擋才出現(xiàn),當(dāng)車輛溫度上升后這樣的問題就不會出現(xiàn)。頓挫感主要來源于變速箱,只要搭載通用10AT變速箱的車型都通常會出現(xiàn)。
凱迪拉克XT5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)變速箱問題:變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,必要時(shí)可加裝動(dòng)力輸出。有兩種分類方式:根據(jù)傳動(dòng)比的變化和根據(jù)控制方式的不同。自動(dòng)變速器,利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速,可以根據(jù)油門踏板的程度和車速的變化自動(dòng)變速。
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