2、在接觸長安UNI-T(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)之前,前衛(wèi)的浮夸的造型,以及坊間流傳動力數(shù)據(jù)“虛標”的問題,一定程度上影響熊熊我個人對UNI-T的期待值,甚至或許是先入為主地有了主觀偏見。
3、實際試駕體驗一是時間比較短二是在道路試駕所以沒有進行特別暴力的駕駛,不過從日常駕駛的角度來看長安UNI-T還是能滿足大部分用戶的需求的,尤其最大扭矩在1250轉就能夠輸出,提速感覺很迅猛,跟長安CS系列有比較明顯的區(qū)別。
4、并非如此,在我體驗過長安UNI-T的后排之后,它更適合“單身貴族”或者“小倆口”,它可以用作“年輕人的第一輛車”,但不符合“家里的唯一用車”。