懸掛采用三橫一縱的連桿布局，結(jié)構(gòu)較為扁平，不會(huì)因此侵占太多的底盤空間，為油箱以及電池留出了足夠富余的布置空間，這也屬于TNGA架構(gòu)下車型的共同優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。

總結(jié)： 相比全新的外觀設(shè)計(jì)，雷克薩斯 ES 在底盤設(shè)計(jì)方面卻是一貫的中庸，除了較大面積的底盤覆蓋件，其他看不到太多出彩的地方。

買的ES300H中配44萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還沒上市就交了訂金，沒加價(jià)，國內(nèi)第一批到貨提車。 為什么買中配？ 預(yù)算夠頂配，但頂配多出來的東西除了音響，其他實(shí)在沒有吸引力。

雷克薩斯ls500參數(shù)：雷克薩斯ls500帶有雙噴射和雙循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)和廣汽豐田凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)不錯(cuò)以ES的尺寸重量來說確實(shí)算比較省油。