在轎車市場同款設計下，大眾為了與帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰等國產大眾品牌的中級車劃清界限，將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏結合，大膽并創(chuàng)新地設計了大眾CC 這樣的標準汽車。轎跑，一出車就刷新了人們對轎跑的審美和認知，讓人們在轎跑和跑車之間有了轎跑的選擇。

2018年4月25日，Arteon在北京中國國際展覽中心新老館同步展出，面向公眾開放。不過，一汽-大眾，“arteon”的中文名，遲遲沒有公布。后來，一汽似乎放棄了這個想法。

Arteon定位為轎跑風格的中高端家用轎車，指導價25.28萬元-30.98萬元。觀眾主要是追求顏值、有個性的年輕人。

Arteon的外觀延續(xù)了Sport Coupe GTE概念車的設計元素，從車頭延伸至車尾的腰線和微微上揚的停車位尾門都充滿動感。這個價位段的主要競爭對手有寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級等。

其實大眾Arteon的定價和大眾自家的邁騰差不多，但是Arteon出色的顏值是吸引年輕人的重要因素。與CC相比，外觀細節(jié)有了很大的提升，甚至被譽為“最美大眾”。動力方面，Arteon采用了高低功率的2.0T發(fā)動機，動力強勁，加速快，也符合其轎跑定位。

但同樣的價位，大眾的品牌效應還是遠不如“BBA”，低價還要兼顧自家其他車型，這讓Arteon陷入了兩敗俱傷的尷尬境地達到。