但反過(guò)來(lái)看，影豹也就是一個(gè)十幾萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)車。在外觀、動(dòng)力之外其他方面的苛求都是“非分之想”。也不會(huì)有太大的驚喜。底盤(pán)的質(zhì)感、內(nèi)飾的質(zhì)感也就值這個(gè)價(jià)格。這價(jià)格，買不了吃虧也買不了不當(dāng)。

得益于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校以及短前后懸的設(shè)計(jì)，UNI-V的指向靈活精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向反饋沒(méi)有一絲拖沓，懸架行程較短，路感反饋清晰，側(cè)傾抑制較好，底盤(pán)的扎實(shí)性頗有主流小鋼炮的風(fēng)味。

影豹是廣汽傳祺GPMA平臺(tái)推出的首款運(yùn)動(dòng)型轎車，它的外觀展現(xiàn)出足夠激進(jìn)的戰(zhàn)斗風(fēng)格。車輛前臉布局造型夸張的運(yùn)動(dòng)包圍，犀利的棱角充滿了力量感，直瀑式格柵將混動(dòng)車型標(biāo)識(shí)環(huán)抱其中，細(xì)節(jié)處還點(diǎn)綴了仿碳纖維紋理裝飾。

動(dòng)力上，影豹0T搭載國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，最強(qiáng)265Ps馬力，直逼頂級(jí)小鋼炮思域TYPE R和高爾夫R。同時(shí)，影豹0T將全球首搭博世ESP0，操控反應(yīng)更敏捷，NVH性能更優(yōu)異。