兩款車使用了相同的動力總成和底盤，這兩款車也都是微型電動汽車，但是這兩款車的外觀設(shè)計(jì)不同，車身尺寸也是有所不同的。

我認(rèn)為在歐拉黑貓汽車和白貓汽車之間，建議選擇白貓汽車，因?yàn)檫@款汽車的制造工藝更先進(jìn)，油耗更低，運(yùn)行更穩(wěn)定，動力也更強(qiáng)勁，并且汽車的車身用料也更扎實(shí)，安全系數(shù)更高。

歐拉又帶來旗下的閃電貓、大貓和朋克貓，更是引來不少鏟屎官們的關(guān)注。那歐拉這6款貓系車型，究竟有哪些不同呢？我們一起來看看。不得不說，從對新產(chǎn)品的命名就可以感覺到長城汽車的變化，在這個(gè)日新月異的時(shí)代抓住消費(fèi)者的眼球真的越來越需要變通。歐拉這6款貓系車型除了表現(xiàn)出足夠的親和力外，在產(chǎn)品力方面也更符合年輕人對精品個(gè)性化小車的要求。

除了閃電貓、朋克貓和大貓還沒上市外，我們看到其余三款貓系車型的售價(jià)區(qū)間，均布局在A00-A0兩個(gè)級別，覆蓋6-16萬市場，價(jià)格梯隊(duì)明顯，其中黑貓作為A00級別入門車型，也是最早上市的，入門級為6.98萬元；白貓同為A00級，定價(jià)略高于黑貓，起售價(jià)去到7.18萬元；好貓為A0級，頂配車型售價(jià)16.09萬元。由此可見，其實(shí)這些車型的出現(xiàn)，都是為了豐富長城在該細(xì)分領(lǐng)域中的布局。

電動汽車所謂的核心競爭力無非是續(xù)航和電池質(zhì)保兩點(diǎn)，歐拉系列在續(xù)航里程上沒有明顯的不足甚至是有些優(yōu)勢的，但電池質(zhì)保因?yàn)橹荒芤揽坎少彌]有話語權(quán)所以成本依舊很高；高成本決定了歐拉不可能像長城燃油車一樣有誠意，所以歐拉還是只能在二線陣營徘徊。