榮威這幾年的發(fā)展我們是眾所周知，從生搬硬套羅孚的制定到有著自行制定的大家族語言表達，這一路回來不但代表著榮威自身的發(fā)展，也代表著國內(nèi)品牌的興起。榮威RX5MAX是根據(jù)RX5打造出而成，它的市場定位比RX5更為高級。其最醒目的區(qū)域便是頂配車型搭載了2.0T大功率汽車發(fā)動機，但是盡管RX5MAX優(yōu)勢多多的，但榮威RX5MAX的真正缺陷或是要聊一聊的。

1、驅(qū)動力雖好但變速器拉跨

實際上 這個問題明擺是要調(diào)侃RX5MAX的零百加快時間。針對一臺搭載2.0T汽車發(fā)動機，最大馬力做到231匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速做到370Nm的車型而言，零百加快竟然要9.5秒。導致這個問題的首要因素是RX5MAX搭載的6速濕式雙離合在變速器邏輯性上不太聰慧，大大的危害了RX5MAX的提速工作能力。

2、1.5T車型標價有點兒開玩笑

RX5MAX1.5T車型是全部車型中的主力軍車型，1.5T現(xiàn)階段的終端設備市場價在10.08-14.9八萬元，殊不知自動檔汽車車型的起價格現(xiàn)已做到了12.五萬元。RX5MAX的首要對手是北京長安CS75PLUS、長城哈弗F7等A 級SUV，回過頭看這種車型在價格上就需要理性許多了。

以北京長安CS75PLUS為例子，自動檔汽車最少配的價位也只必須11.2萬元上下，假如用RX5MAX1.5T高配車型的價錢（14.9八萬）元去買CS75PLUS得話，徹底能夠購到2.0T的次高配車型。RX5MAX在性價比高的確很一般。

之上2點是RX5MAX的最大的缺陷，RX5MAX的優(yōu)勢實際上 大量。以內(nèi)飾用材和搭乘室內(nèi)空間上RX5MAX主要表現(xiàn)得或是很不的，中控臺常常觸到的地區(qū)都是有柔性原材料包囊，中控臺車載一體機搭載的斑馬系統(tǒng)用下去也十分順暢清楚。在搭乘室內(nèi)空間上RX5MAX要比流行車型還需要更大一點，應用性主要表現(xiàn)十分非常好。

RX5MAX最普遍的常見故障現(xiàn)象是變速箱頓挫和影音系統(tǒng)常見故障。因為RX5MAX搭載的6速濕式雙離合變速器精準定位較低，而且與柴油發(fā)動機的匹配度很一般，因而在中國低速度時RX5MAX會造成較為顯著的抖動感。影音系統(tǒng)則較為非常容易發(fā)生卡死死機難題，但是重新啟動以后都能恢復過來，問題不大。