大空間低油耗 中排很顯尊貴 騰勢(shì)D9 DM-i版實(shí)拍簡(jiǎn)評(píng)》的片段：

雙輻式多功能方向盤標(biāo)配皮質(zhì)包裹，尺寸合適、手感飽滿舒適，通過平底加粗提升轉(zhuǎn)向角度的把握。橫輻上的多功能采用平面觸控式，左側(cè)有全系標(biāo)配的騰勢(shì)Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中、車道保持等功能，達(dá)到L2級(jí)。

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10.25英寸全液晶儀表是全系標(biāo)配，尺寸雖然不算大，但UI風(fēng)格時(shí)尚前衛(wèi)，提供極簡(jiǎn)和常規(guī)兩種顯示方式，搭配W-HUD抬頭顯示，視覺信息獲取便利而舒適。

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15.6英寸中控屏也是全系標(biāo)配，屏幕采用5.9mm超窄邊框，屏占比高達(dá)83.1%，與新勢(shì)力看齊了。與比亞迪不同的是，這塊屏幕不支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，但可以左右分屏顯示。車機(jī)搭載的是騰勢(shì)Link系統(tǒng)，內(nèi)置5G基帶并采用6nm工藝制程芯片，搭配安卓12系統(tǒng)可100%兼容安卓生態(tài)。觸控的流暢度和上網(wǎng)的速度都足夠快，集成的功能非常齊全。全場(chǎng)景語音交互支持四音區(qū)識(shí)別和20秒多輪對(duì)話，前中排都可以語音控制，更加方便。

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高位擋桿臺(tái)距離手很近，因此擋桿可以做得低平些。布局造型與比亞迪神似，扁平的擋桿居中，兩側(cè)還保留了一些觸控鍵，包括電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)尾門、雙閃燈、駐車?yán)走_(dá)、后方防碰撞預(yù)警、自動(dòng)駐車、EV/HEV模式、一鍵啟動(dòng)、“P”駐車擋、駕駛模式、空調(diào)和多媒體系統(tǒng)的快捷鍵。前方手機(jī)儲(chǔ)物格帶50W無線充電模塊，后方是帶翻蓋的雙杯架。