既然難以抉擇，就先從這輛馬自達(dá)的MX-5說起吧。

這輛馬自達(dá)MX-5相信對(duì)很多人都不是特別的陌生，雖然它在路上很少見，稀有度堪比法拉利。作為全宇宙最暢銷的雙門敞篷車，現(xiàn)如今已經(jīng)出到第四代車型了，代號(hào)ND。而稀有的其中一個(gè)原因，就是這臺(tái)馬自達(dá)MX-5

RF在中國(guó)全球限量500臺(tái)，在國(guó)外則是不限量供應(yīng)，就拿國(guó)內(nèi)來說吧，這種限量車型對(duì)車主來說也是一種炫耀的“資本”吧

俗話說得好，魚于熊掌不可兼得也，這臺(tái)車沒有后排，前排空間也是將將夠用，后備箱由于硬頂敞篷的設(shè)計(jì)，實(shí)用性也是非常低。

但是，如此高的顏值以及從路人經(jīng)過它時(shí)所流露出的眼神就可以確定，馬自達(dá)MX-5在路人的眼中絕對(duì)是少見的敞篷跑車之一。

MX-5原廠使用的是ContiSportContact3輪胎，這條胎完全能夠滿足公路和偶爾的賽道屬性。

而我最喜歡的還是這個(gè)看起來不太大的輪轂，17寸的輪轂，槍灰的配色絕對(duì)是這臺(tái)馬自達(dá)MX-5的點(diǎn)睛之筆，各方面都非常均衡。即使是17寸，搭配著馬自達(dá)MX-5不太大車身也完全夠用。

敞篷對(duì)于北京這種三個(gè)月暴曬、三個(gè)月霧霾、三個(gè)月刮風(fēng)、三個(gè)月寒冷的城市來說顯得格格不入，但就是那么短暫的幾天，當(dāng)你真正的體驗(yàn)到了敞篷的樂趣和那種快樂的時(shí)候，你才會(huì)覺得，哪怕就是這么幾天，也值了。

重新回歸的感覺真棒，這至少能讓那些喜歡它、愿意實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的愛車之人能夠有希望去實(shí)現(xiàn)它。而不是永遠(yuǎn)的“瞻仰”那些被“囤積”下來的“高價(jià)貨”。未來可期