易車訊 9月28日，零跑C11純電SUV正式上市，補貼后售價15.98-19.98萬，隨后將于10月份開啟交付。該車零跑第三款量產(chǎn)車型，也是零跑C架構(gòu)下的首款車型，有別于之前的S01和T03，這次C11切入了定位更高家用需求更強的純電動中型SUV市場。

同時，在發(fā)布會上，還提到了零跑C11的后續(xù)升級計劃，將會在半年內(nèi)對車載卡拉OK、AR導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能升級，還將上線零跑應(yīng)用商城，并會在2022年二季度進(jìn)行智能領(lǐng)航輔助駕駛功能的上線內(nèi)測。

零跑C11設(shè)計語言非?？苹茫撵`感源于早前發(fā)布的零跑C-more概念車，并將概念車的很多元素都落地到了量產(chǎn)車型上，這也是新勢力車企在外內(nèi)飾設(shè)計上比較吸引人的地方。

它的前臉設(shè)計官方稱之?dāng)?shù)字浪潮，使用封閉式格柵，矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，并由貫穿式設(shè)計聯(lián)通兩側(cè)，視覺效果前衛(wèi)科幻，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為上下雙層更具立體感。

從側(cè)面看C11的整體線條比較流暢，它的長寬高分別為4750×1905×1650mm，軸距2930mm，整個數(shù)據(jù)上比較占優(yōu)。從設(shè)計上看，20寸“戰(zhàn)斧式” 運動輪圈、無框式車門及隱藏式門把手讓車身側(cè)面運動感十足，同時雙色車身和黑色輪眉的設(shè)計也讓它看上去更有質(zhì)感。

橫貫式的LED尾燈讓它的車尾在夜晚看上去更有辨識度，同時也將視覺中心提高。另外它的車尾設(shè)計層次感也比較豐富，上翹的擾流板是點睛之筆，電動尾門的功能更方便取放東西。

它的內(nèi)飾設(shè)計主打豪華風(fēng)格，NAPPA真皮配合鋼琴烤漆面板的雙輻方向盤造型精致，分別由10.25寸的儀表屏、12.8寸的中控車機(jī)屏和10.25寸的副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏將車內(nèi)科技感堆滿，同時三屏還可實現(xiàn)飛屏傳遞互推，讓信息、娛樂、導(dǎo)航、影視等分享變得更方便。

此外之前在S01、T03上搭載的人臉I(yè)D自動適配功能也延續(xù)到了C11上并且支持功能更豐富，除外后視鏡、座椅記憶等常規(guī)功能外，未來還將升級拓展如音樂歌單、氛圍燈等適配記憶功能。

在自動駕駛輔助層面它的硬件配置比較高，全車共有28個高精度感知硬件，其中包含1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達(dá)、4個角向毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭和1個人臉識別攝像頭。

值得一提的是它的運算芯片配備了兩顆全自主研發(fā)的凌芯01智能駕駛芯片，算力8.4Tops?？山尤?2路攝像頭實現(xiàn)2.5D的 360°環(huán)視、自動泊車、ADAS域控制以及接近L3級別的智能輔助駕駛功能，而軟件層面，Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助系統(tǒng)。

動力部分，零跑C11提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，其中普通版車型采用單后驅(qū)永磁同步電機(jī)，最大功率200kW,總扭矩360N·m，根據(jù)配置不同提供76.6kWh和90kWh兩種電池包，NEDC續(xù)航分別為510km和610km。

性能版搭載兩臺零跑自研“盤古”油冷電驅(qū)永磁同步電機(jī)。電機(jī)總功率為400kW，總扭矩720Nm。0到100km/h加速時間僅4.8秒，所搭載的90kWh電池組可為該配置車型提供NEDC續(xù)航550km。