不能在雪地里用，因為兼職的4wd不能轉彎。前輪像前輪一樣轉，轉彎時后輪也跟著轉。這是加里的一個轉會案例。兼職4wd是由駕駛員手動切換的駕駛模式。駕駛員可以通過打開或關閉分動箱來選擇兩驅或四驅模式。這是SUV車型中最常見的駕駛模式。它的優(yōu)點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。稍有不足的是需要駕駛員自己判斷路況，手動操作駕駛模式。雪地里不能用兼職四驅，兼職四驅不能轉彎，如下：1。所謂驅動形式，是指發(fā)動機的布局和驅動輪的數量和位置。大部分乘用車基本都是前后輪，其中發(fā)動機是直接驅動的，所以會推動汽車前進的車輪就是驅動輪；2.前后驅全稱是前置發(fā)動機后輪驅動，是一種比較傳統(tǒng)的驅動形式。前輪負責轉向，后輪負責驅動整車；3.在實際行駛中，后輪“推動”前輪驅動車輛前進。相對于兩輪驅動的其他驅動形式，前后驅動具有相當大的優(yōu)勢。