手動停車時，先踩離合器換入空擋，再踩剎車系統(tǒng)，等車停穩(wěn)后再拉緊手剎。 手剎停車的機理是夾住后輪胎的剎車盤，使后輪胎不能轉動。機械式鋼索手剎拉動制動鉗，根據(jù)鋼索將其夾緊在制動盤上，而電子式手剎通過控制制動鉗上的交流伺服電機將其夾緊在制動盤上。 手剎應用的常見問題：行車制動的力比行車制動的力小很多，所以停在斜坡上后滑行就夠了。電子行車制動系統(tǒng)軟件是指將整個行駛過程中的臨時制動系統(tǒng)和駐車后的長期制動系統(tǒng)集成在一起，通過電子設備操縱方式完成駐車制動系統(tǒng)的技術。 電子手剎是由電子操縱方式完成的駐車制動系統(tǒng)的技術性。其原理與踏板手剎相同。它根據(jù)制動盤和剎車片之間的摩擦力來操作駐車制動系統(tǒng)，但操控方式由之前的踏板手剎支撐桿改為電子設備按鍵。