其實不是停產(chǎn)，道理很簡單。斯巴魯對brz和86這種車的產(chǎn)能本來就有限。所以車的配比份額肯定是有限的，畢竟是打品牌形象的東西，不會太走量。一般也就往銷售量好的地區(qū)和4s發(fā)發(fā)貨。國內來說，訂單基本上是4s直接發(fā)廠商去訂，廠商根據(jù)你們當?shù)氐匿N售情況綜合實力等各種因素考慮。國內大多情況下只有一線沿海城市畢竟容易訂上。三四線城市或者小一點規(guī)模的4s基本都是被廠商退單的（親測偽一線長沙的訂單人根本不接，找得豐田天還在湖南幾家店的企業(yè)，怒等4月告訴我人不接單），如此說了，大家應該明白了。所謂停產(chǎn)，只是4s自己知道這車自己訂不到，忽悠先交錢，完了他們想辦法找沒賣出去的車源給你調（一般沒戲），調不到那就沒辦法了。反正合同上他們不可能給你簽賠錢的事。所以說，這個車真想買，還是要去一線城市找個最大的4s去訂靠譜。別聽人瞎忽悠。