馬自達(dá)MX-5(
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優(yōu)惠政策)的操控性能到底怎么樣?說(shuō)說(shuō)看!
馬自達(dá)MX-5的操控性能是值得稱(chēng)道的,它采用前雙叉臂后多連桿懸掛,后輪驅(qū)動(dòng),運(yùn)動(dòng)天性在這里顯露無(wú)疑,彎道中,得益于很好的懸掛支撐,MX-5的側(cè)傾幅度很小。方向盤(pán)回饋力度適中,不像傳統(tǒng)日系車(chē)那么輕浮,也不像歐系車(chē)那么厚重,路感清晰,整體駕駛感覺(jué)可以用輕盈、靈活來(lái)形容。雙座布局、短軸距、縱置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)、輕量化車(chē)身、再加上50:50的前后重量分布都賦予了它優(yōu)異的操控性能。