COROLLA花冠第一代誕生于1966年。在此后的38年間，COROLLA花冠行銷世界140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，始終不忘回應(yīng)并超越于時(shí)代要求，在21世紀(jì)的今日繼續(xù)引領(lǐng)轎車潮流。其2800萬(wàn)輛的累計(jì)銷售量足以證明，COROLLA花冠已成為廣為消費(fèi)者青睞和支持的名副其實(shí)的全球化標(biāo)準(zhǔn)轎車。具體而言，平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架等全部采用最新科技成果，使流暢優(yōu)美的車身外形和乘坐舒適性在更高的層面獲得統(tǒng)一，使高品質(zhì)感滲透于細(xì)微之處，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了行駛性能、安全性能和環(huán)保性能的質(zhì)的提升。第十代新COROLLA將以中國(guó)市場(chǎng)為起點(diǎn)，陸續(xù)在世界其它市場(chǎng)開始銷售。豐田為新COROLLA采用了配備全新懸架的FF(前置前驅(qū))平臺(tái)，全面調(diào)整車身尺寸布局的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中頂級(jí)的行駛性能。與現(xiàn)行COROLLA花冠相比，新COROLLA車身寬度大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，既演繹出極富激情與動(dòng)感的整體造型，又營(yíng)造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。另外，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(2ZR型)，配合6擋手動(dòng)變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級(jí)的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。在安全性方面，新COROLLA通過采用GOA車身，VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))，簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等，周到地考慮了主動(dòng)安全及被動(dòng)安全，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車中世界頂級(jí)的安全性能。一汽豐田將在5月28日正式推出，曾經(jīng)在我國(guó)兩大國(guó)際車展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡羅拉，據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)卡羅拉上市將會(huì)分1.6和1.8兩個(gè)排量。新車型上市前消費(fèi)者最關(guān)心的莫過于它的售價(jià)了，卡羅拉自打亮相到現(xiàn)在已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)半年之久，可謂吊足了人們的胃口。但是在日本卡羅拉早在去年就公布了售價(jià)?？_拉在日本本土卡羅拉的排量則分為1.5和1.8兩種，驅(qū)動(dòng)方式分為兩驅(qū)、四驅(qū)，售價(jià)為140萬(wàn)—233萬(wàn)日元之間，折合人民幣約為8.9萬(wàn)—14.8萬(wàn)元。配置方面卡羅拉采用了更高級(jí)車型上才采用的一觸式打火裝置，從這方面看它在配置上肯定比花冠有所增加。在日本，卡羅拉裝備了VSC和倒車影像系統(tǒng)等，這些配置也許會(huì)和分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，多功能方向盤，多碟CD，MP3等儀器裝配在國(guó)產(chǎn)卡羅拉身上。卡羅拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（2ZR型），在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，最大功率達(dá)到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼。此外還有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術(shù)