奇瑞路虎中型SUV，采用多連桿獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為170毫米。底盤高度(即最小離地間隙)，這個(gè)術(shù)語(yǔ)是指汽車在最大載荷下底盤與地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的規(guī)定，車輛的最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是15到16cm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不是強(qiáng)制性的了。正常情況下，家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于一輛車來說，底盤高度越高(一般13cm以上)，通過性能越好。但如果速度太快，車身可能會(huì)不穩(wěn)；底盤高度越低(一般小于11cm)，汽車在高速時(shí)可以輕松操控，但對(duì)于非常復(fù)雜的路面可能就無能為力了。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和極光差不多，比如凱瑞的K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(170mm)，東風(fēng)風(fēng)神的A60(170mm)，獵豹的CS10(176mm)，風(fēng)行S500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(170mm)的DS 6(162mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。