對于比亞迪S2這款車的推出，很多人表示有些不理解，畢竟比亞迪旗下已經(jīng)有了元EV，這款車定位的就是小型純電動(dòng)SUV，現(xiàn)在又推出了比亞迪S2，難道是想同門師兄弟自相殘殺嗎？其實(shí)不然，比亞迪S2的推出只是為了更好的細(xì)分10萬級(jí)純電SUV市場。比亞迪S2是基于純電e平臺(tái)打造的首款純電SUV，但如果稍微懂行的人都知道，這款車和比亞迪元EV有著千絲萬縷的聯(lián)系，兩款車型除了長度略有不同，其他尺寸完全一樣，甚至連外觀也沒有多大的區(qū)別，只是S2取消了外掛備胎而已。那么脫胎于元EV的比亞迪S2，究竟有什么優(yōu)勢呢？比亞迪S2共推出四款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)為8.99-10.98萬元，搭載了一臺(tái)70Kw的電機(jī)和一組40.62kWh的電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為305公里，這個(gè)續(xù)航能力以及售價(jià)區(qū)間都和比亞迪元EV360一模一樣。也就是說S2是一款定位和元EV360相同的產(chǎn)品。然后在配置上，比亞迪S2相比元EV360也有很大的不足，就拿入門級(jí)車型對比吧，S2取消了自動(dòng)駐車、電子手剎、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、LED日行燈、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、車聯(lián)網(wǎng)等等。論性價(jià)比，比亞迪S2是不如元EV的。那比亞迪為什么要推出一款性價(jià)比更差的S2呢？原因很簡單，就是比亞迪想要給元EV降低成本，畢竟元EV可是比亞迪新能源旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，一旦明目張膽的簡配，那么消費(fèi)者必然不會(huì)接受，所以比亞迪推出了S2，通過改名換姓達(dá)到了變相降低成本的效果。所以我們可以看到，在比亞迪S2推出后，比亞迪立馬又推出了兩款元EV360車型，同樣也叫19款，與此同時(shí)原先的19款EV360則被停產(chǎn)了。新推出的19款元EV360售價(jià)區(qū)間為10.58-10.98萬元，雖然售價(jià)沒變，但是配置水平卻下降了，電池容量也縮水了。總結(jié)：所以在我看來，比亞迪S2并沒有任何的優(yōu)勢，因?yàn)樗淦淞烤褪且豢詈喤涞脑狤V360，在10萬級(jí)純電SUV競爭如此激烈的時(shí)代，比亞迪想要通過這樣偷梁換柱的做法來欺瞞消費(fèi)者，無異于是給自己挖坑。