邁騰1.4T，跑長途沒問題，不存在小馬拉大車的問題，主要是邁騰不是競技類的車型，不會太有激情，但也完全夠用，1.4T，從數(shù)據(jù)上來說，1.4T要比2.0的要高一點，磨損著1.4的油耗，享受著2.0的動力，但是算上渦輪增壓的保養(yǎng)或者更換的價格，實際上比2.0的省不了幾個錢。經(jīng)過我個人實際駕駛的多次反復計算，一般的家用車，太小的就不說了，就是中級車級別的車型，在高速上，90-100公的里的時候，是最省油的時候(很少有人這樣開，在高速上，確實顯得特別慢)，有定速巡航更省心，開起來輕松舒服一些。至于該排氣，說有影響也有，說沒有也沒有，排氣管只是排廢氣的，如果一根管子夠了，你硬要再加一根，會一定程度上影響動力，可以考慮換兩根比原廠細的，這樣比例不會失調(diào)。途觀1.8T，和邁騰1.4T，我個人主推邁騰，跑長途，是轎車的強項，途觀是城市多功能車型，不存在什么實際越野功能(我個人認為，SUV還是選擇全時四驅的好一些，操控和性能都是不錯的，比如斯巴魯?shù)牡蛢r位車型，和日產(chǎn)奇駿就是全時四驅)，如果買廣告里哪款途觀，差不多是最頂配的了，哪個價格買個最低配的Q3也差不了多少銀子了，途觀只是底盤高一些，上個馬路牙子什么的，停車條件比比較好找，如果是在高速上跑起來，一般的SUV車型，都比轎車要費油，這主要關系到時速的問題，關鍵是看開多快，如果是1.4T的邁騰，畢竟排量小，有了渦輪增壓，說的白話一些就是把動力放大，就像游戲里放大輸出攻擊，因為原攻擊力不高，所以再放大，也就只能放大到2.0動力的數(shù)據(jù)，如果是1.8T的途觀，原始的動力就比1.4T的高出0.4，再加上放大，當然會比1.4T的動力強勁，這樣一來，同樣跑150公里的速度，1.8T的就有優(yōu)勢，而1.4T的油耗就不會有什么明顯的優(yōu)勢了，1.4T非常的適合城市馬路，和中短程的高速，我相信沒有人買車天天跑長途，一跑就跑幾千公里，也就是過年過節(jié)回個家，可能會遠一些，平時主要也就是上下班，或者近距離的出行，同樣都是花錢，同樣都是需要保養(yǎng)渦輪，我認為1.4T，從長遠角度出發(fā)，還是比1.8T的更經(jīng)濟一些，途觀在高速上，超過120公里，風阻的聲音就有變化(不會是噪音，仔細聽能聽出來)，而邁騰，在高速上130之后才會有風阻聲音的變化。途觀1.8T，日常綜合路況，就是在市區(qū)和郊區(qū)，差不多在百公里10個油左右，跑高速，100公里的速度，會少一些，8-9個，如果開的太快，那就沒準多少了，120左右9-10沒問題，差不多和市區(qū)的油耗一樣，多也多不了多少，少也少不了多少，邁騰1.4T，油耗差不多比途觀少1升。