盡顯嚴謹風(fēng)范 沃爾沃S60底盤實拍解析
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】沃爾沃貴為豪華品牌,在中國市場的認知度一直都排在奔馳、寶馬、奧迪之后。但是作為瑞典百年汽車品牌,其精湛的造車工藝、領(lǐng)先全球的行車安全系統(tǒng)一直都備受贊揚。沃爾沃旗下的S60正肩負著開拓中國中級豪華車市場的重任。在沃爾沃S60漂亮的外表下,我們更想知道它內(nèi)在的表現(xiàn)。下面讓我們來看看沃爾沃S60這款車的底盤結(jié)構(gòu)和做工吧!
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● 懸掛底盤解析:
與競爭對手寶馬3系、奧迪A4L等中級豪華車所采用的多連桿前懸掛所不同的是,沃爾沃S60采用麥弗遜前懸掛和多連桿后獨立懸掛。沃爾沃S60是基于福特EUCD平臺打造的,蒙迪歐、新一代沃爾沃S80也是該平臺下的產(chǎn)品。
前懸掛:
沃爾沃S60前麥弗遜懸掛整體結(jié)構(gòu)與其他車型相比沒有太大差異。發(fā)動機前置使得車頭較重,前麥弗遜懸掛支撐力沒有雙叉臂或多連桿式前懸掛來得好,經(jīng)常激烈駕駛會導(dǎo)致吸震筒壽命縮短較快。
前懸掛下擺臂與車輪擺動軸承的連接位置采用了單樞軸的設(shè)計,能大大減輕了方向盤的外部干擾,利于精準操控。即使經(jīng)過顛簸路面時,方向盤也不會產(chǎn)生劇烈抖動。
用電子游標卡尺所測得沃爾沃S60前懸掛防傾桿的直徑為21.94mm。本文介紹的是沃爾沃S60 T6 AWD版本,它是采用直列六缸發(fā)動機前置四驅(qū)布置形式,其他版本的S60均為T5直列五缸發(fā)動機前置前驅(qū)布置形式,S60全系發(fā)動機均采用渦輪增壓技術(shù),發(fā)動機功率較大,扭矩較高,對于前置前驅(qū)版本來說,急加速時容易出現(xiàn)扭力轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。
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后懸掛:
沃爾沃S60所采用的是多連桿后懸掛,各控制桿件體型比較厚實,保證了車輛行駛的舒適性和操縱性。
用電子游標卡尺測得后防傾桿直徑為20.94mm,比前防傾桿略小,由于發(fā)動機前置使得車頭較重,所以前防側(cè)傾桿會略粗。
前部底盤:
可以看到發(fā)動機底部有大面積的發(fā)動機下護板對發(fā)動機進行全方位的保護。鋼制的前副車架與車身連接,后連接點通過加強件與車身縱梁連接,起到增強該區(qū)域強度的作用。
后部底盤:
油箱位于后排座椅的下方,消聲器被安放在行李箱的下方,相應(yīng)的隔熱措施做的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
● 底盤做工解析:
沃爾沃S60的前輪輪拱有完整的輪轂板覆蓋,只是外露的漆面沒有噴上底盤裝甲防護。
沃爾沃S60的后輪輪拱有完整的輪轂板覆蓋,與前輪拱一樣,外露的漆面沒有噴上底盤裝甲防護。
在發(fā)動機下護板,我們能看到幾處凹槽,正是對氣流進行疏導(dǎo)的設(shè)計。另外還有通風(fēng)孔促進發(fā)動機的散熱。
沃爾沃S60底盤有大面積的護板覆蓋,不但能起到導(dǎo)流作用,而且能更好地保護底盤零件和線材。縱梁處涂上了嚴密的防銹保護。
通過檢查發(fā)現(xiàn),在沒有護板覆蓋的地方,也涂上了防銹膠。小到如此細微之處,可以見得沃爾沃的做功是相當(dāng)?shù)膰乐敗?/p>
● 輪胎與輪圈:
沃爾沃S60的原廠輪胎為德國馬牌ContiSportContact 3,規(guī)格是235/45 R17 97W。此款輪胎采用不對稱肋骨狀胎面花紋,可以吸收制動產(chǎn)生的作用力。由于是不對稱設(shè)計,輪胎在過彎時具有很高水平的抓地力。在潮濕路面上,獨特的溝槽提高了排水性能,從而提供了更佳的防滑水性。這條高性能運動輪胎業(yè)也正好與其3.0渦輪增壓發(fā)動機相匹配,使發(fā)動機性能更好地發(fā)揮出來。
沃爾沃S60的輪轂制造商是汽車原配零部件制造業(yè)跨國巨頭德國寶必達股份公司Borbet Gmbh,是歐洲第一、世界第三大的汽車輪轂制造商。輪圈參數(shù)為8Jx17EH2+,前邊的DOT-E分別表示車輪DOT認證和EMARK認證。
掀開后備箱地板,令人驚訝的是此車并沒有配備備胎。取而代之的是充氣筒和快速補胎劑。誠然,取消備胎的最大好處就是減輕了車身重量。但是沒有備胎的確另人不是那么放心,畢竟補胎是一種技術(shù)活。
總結(jié):通過此次實拍可以看到沃爾沃S60的底盤做工也達到了該品牌應(yīng)有的水準。前后獨立懸掛,高性能的輪胎,再加上沃爾沃的高水準調(diào)教,使得S60成為了一款運動十足的車子。披著動感十足的外衣,懷著一顆澎湃動力的心臟,全身上下的高科技安全配置,再加上做工嚴謹,用料十足的底盤。這就是沃爾沃S60。
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