【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】央視3.15晚會曝江淮同悅轎車由于采用價(jià)格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成車身鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患。下面我們來分析一下，究竟鍍鋅鋼板與普通鋼板有些什么區(qū)別？用在車身的哪個(gè)位置？

● 江淮事件回顧

　　從去年11月份開始，就不斷有江淮車主對同悅車型生銹問題的投訴。很多同悅車主反應(yīng)，買車不到兩年時(shí)間，車體邊梁、裙圍等處就出現(xiàn)生銹情況。下面是一些同悅車主的投訴情況：

（部分車身已銹跡斑斑）

　　河南房先生2009年月購江淮同悅，定期在4S店保養(yǎng)，沒有碰撞和改動，現(xiàn)在車身輪眉和邊梁內(nèi)部生銹嚴(yán)重，導(dǎo)致外部漆面鼓泡；江蘇何先生2010年8月購買江淮同悅RS轎車一部，2011年10月27日去開洞觀察生銹的情況，打開后發(fā)現(xiàn)車體里面大面積生銹；河北王先生2009年7月買的江淮同悅，到現(xiàn)在車身下裙圍全部起泡、長銹.....

　　不過對于江淮車身生銹的問題，廠家一直沒有給消費(fèi)者一個(gè)明確的回復(fù)以及解決方法。廠家采取這種不公開，不承認(rèn)的態(tài)度使得車主們都憂心忡忡，已經(jīng)維修好的車主擔(dān)心安全問題、延保問題，而未修過的車主又擔(dān)心未來是否會出狀況。

　　315晚會上，央視報(bào)道的江淮同悅生銹穿孔事件與網(wǎng)友描述相符。更詳細(xì)的報(bào)道請點(diǎn)擊：//tangjuxiongls.com/drivers/239/2395613_1.html

● 鍍鋅鋼板與普通鋼板區(qū)別

　　車身為什么要用鍍鋅鋼板？鍍鋅鋼板與普通鋼板有些什么不同？在現(xiàn)代汽車生產(chǎn)中，使用得最多的還是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時(shí)能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。而一些高強(qiáng)度鋼板被用于汽車的內(nèi)外板件，例如車頂板、車門內(nèi)外板、發(fā)動機(jī)艙蓋、行李艙蓋等上。不過這些鋼板表面都要經(jīng)過一些特殊處理，才能有效防止鋼板生銹，從而影響鋼板的強(qiáng)度。

　　從20世紀(jì)70年代開始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板，并且廣泛應(yīng)用在汽車上，這是因?yàn)樗辛己玫目垢g能力。這種鍍鋅薄鋼板主要是利用“犧牲陽極保護(hù)”的原理，使得鐵不會生銹而鋅生“白銹”，這樣鋅就保護(hù)了鐵。

　　現(xiàn)在的轎車采用的鍍鋅鋼板厚度從0.5至3.0毫米，其中車身復(fù)蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板。德國奧迪轎車的車身部件絕大部分采用鍍鋅鋼板（部分用鋁合金板），美國別克轎車采用的鋼板80%以上是雙面熱鍍鋅鋼板，上海帕薩特車身的外復(fù)蓋件采用電鍍鋅工藝，內(nèi)復(fù)蓋件內(nèi)部采用熱鍍鋅工藝，可以使車身防銹蝕保質(zhì)期長達(dá)11年。

　　總結(jié)：江淮同悅采用容易銹蝕的非鍍鋅鋼板制造承載式車身的重要結(jié)構(gòu)件，嚴(yán)重影響車身的碰撞安全性能，這種做法非常不厚道。汽車企業(yè)應(yīng)該有應(yīng)有的企業(yè)責(zé)任，不能因?yàn)檐囕v造價(jià)低就偷工減料以牟取暴利。質(zhì)檢總局應(yīng)該對江淮汽車這種不道德行為進(jìn)行法律制裁并要求其對合法權(quán)益受到侵害的消費(fèi)者進(jìn)行應(yīng)有的賠償。

　　315晚會后（晚會直播請看這里），江淮汽車給出了這樣的官方回應(yīng)：

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