【太平洋汽車 導購頻道】在如今的這個電動化時代，快變得越來越廉價，以前百萬級跑車能夠達到的加速成績，如今二十萬甚至十幾萬的電動車能夠輕松超越，雖然快變得簡單了起來，但是駕駛樂趣依然是電車無法帶給你的，自吸+手動+后驅在這個年代成為了稀罕物，正好有一臺車完美滿足上述的這些要求，它就是斯巴魯BRZ（詢底價|查參配）。

　　從2023年7月1日開始，全國開始執(zhí)行國六B排放標準，眾所周知，BRZ僅能滿足國六A的排放標準，那是不是7月1日之后，你就買不到BRZ了呢？當然不是！目前斯巴魯店里也在賣BRZ新古車，看到這里有朋友既要問了，什么是新古車呢？首先，它同樣是新車，和新車公里數(shù)相同，同樣享受3年10萬公里的原廠質保，只不過由于從7月1日之后全國開始執(zhí)行國六B排放標準，所以在7月1日之前經銷商先為這批車上了牌照。而在價格方面，根據在上海地區(qū)經銷商了解到的售價，手動版本為33萬左右，自動擋版本為35萬左右，這個價格包含了車輛購置稅和交強險，你明白了嗎？

　　接下來說回BRZ這款車本身，相比起老款車型來說，新款車型設計更加簡潔、這也就導致新款車型看起來更加精致。

　　前臉設計，取消了金黃色的霧燈，并且增加了前包圍和前大燈的尺寸，比起老款車型來說戰(zhàn)斗氣息更濃郁。

　　在這個各家廠商都在比拼嘴大的年代，BRZ的中網的尺寸卻比老款車型減小了一些，也讓整體的視覺效果更低了一些。

　　側面設計則是非常的平滑、動感，相比起老款車型通過突出的輪拱來人為制造運動感來說，新款車型的側面設計手法要顯得更加高級。

　　實拍車型使用了18寸輪圈，輪胎規(guī)格為215/40 R18，這個可以分幾方面去看，首先是顏值高了，再者就是利好改裝，未來用戶如果要換輪轂的話，18寸的輪轂將會帶來更多而選擇，而另一方面則是費用，畢竟16寸的輪胎要比18寸的便宜不少。輪胎方面，原廠就采用了米其林的PS4輪胎。

　　全新BRZ的長寬高為4280/1775/1310mm。軸距為2575mm。

　　有一說一 BRZ的尾部設計不太像一臺日本車，更像是一臺歐洲車，整體性很強。

　　尾燈設計則是為了追求完美，采用了一體式的尾燈，單論這個造型來說也算秀氣，不過相比起老款車型的尾燈設計來說，還是不夠運動和兇悍。

　　尾部下方碩大粗壯的的排氣管也可以稱得上是尾部設計的亮點，氛圍感十足，并且在排氣管上方還有裝飾罩。